Renault slibuje levný elektromobil. Zatím modernizoval ty současné

Francouzi chtějí elektromobily přiblížit masám. Renault investuje do samostatné divize pro elektromobily a plánuje dostupný vůz s cenou kolem 200 000 korun. Současné elektrické modely značky se zároveň dočkaly modernizace.

Nový model elektromobilu od Renaultu může být příbuzný s levným elektromobilem pro Čínu, který je cílem ředitele aliance Carlose Ghosna. 

Levný vůz by mohl svůj základ nalézt v plánovaném nejlevnějším autě koncernu - Renaultu Kwid. Do Evropy by mohl původně indický model dorazit se značkou Dacia, avšak již u představení konceptu v roce 2014 se zástupci automobilky zmiňovali o možné verzi s elektrickým pohonem.

Češi věří alternativním pohonům čím dál méně. Jsme skoro nejhorší v EU

Češi věří alternativním pohonům čím dál méně. Jsme skoro nejhorší v EU

Své plány francouzská automobilka poodhalila při představení inovovaného modelu Kangoo Z.E., který má mít prodloužený dojezd na 200 km v reálném provozu. To představuje padesátiprocentní nárůst oproti předchozí verzi. 

Modernizace se dočkal také nejmenší Renault Zoe s 41 kWh baterií. Ten nyní disponuje dojezdem až 310 kilometrů. Jedná se o hodnotu taktéž naměřenou reálném provozu, nikoli v laboratoři. Drobné designové změny mohou zkušení pozorovatelé zahlédnout v exteriéru i interiéru, kde se objevily kvalitnější materiály a nový infotainment.

10 elektromobilů s nejdelším dojezdem. Stále je to málo

10 elektromobilů s nejdelším dojezdem. Stále je to málo

Značka s diamantem ve znaku se momentálně chlubí 25 procentním podílem na evropském trhu s elektrickými vozy. Od roku 2012 prodala na starém kontinentu přes 100 000 elektromobilů.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

 

 

 

Test: Volkswagen Arteon nechce být Passatem. Obhájí ale svoji cenovku?

Volkswagen Arteon

Volkswagen Arteon do třídních škatulí nezapadá. Na trh manažerských sedanů vstupuje jako černý kůň. Je dobré se rozhodnout právě pro tento model?

21.  7.  2017 | Milan Lažanský | 26 příspěvků
Test: Nissan Micra zpět na vrcholu své třídy! Má ale jednu zásadní vadu

Nissan Micra

Po předchozí nevýrazné generaci je Nissan Micra zpátky v plné síle. Vyzkoušeli jsme jej s motorem 0,9 I-GT.

13.  7.  2017 | Milan Lažanský | 15 příspěvků
Test Alfy Romeo 4C Spider: Osudová přitažlivost

Alfa Romeo 4C Spider

Alfa Romeo 4C je autem, do kterého se na první pohled zamilujete. Ale víte, jak to se vzletnými láskami bývá. Dost často z nich bývá slušná kocovina…

8.  7.  2017 | Jiří Švamberk | 9 příspěvků