Prozatím pouze pro jihoamerický trh je určeno Clio, které používá technologii Flex-Fuel umožňující spalovat v motoru i ethanol až do poměru 0:100. Clio s touto technologií disponuje motorem o objemu 1,0 litru s výkonem 56 kW (76 k) při jízdě na benzín a s výkonem 57 kW (77 k) při jízdě na ethanol. Dále lze objednat lihové Clio s motorem 1,6 o výkonu 80 kW (110 k), resp. 85 kW (115 k) při jízdě na líh.
Renault prozatím nepočítá s prodejem tohoto vozu na evropských trzích, ovšem oznámil, že do roku 2009 přijde i do Evropy s modely, které budou moci spalovat tzv. E85, tedy směs benzínu a lihu až do poměru 15:85 a také naftovou alternativu, která bude schopna spalovat naftu spolu s biosložkou až do poměru 30:70.