Renault odhalil Talisman Estate. Nabídne nejvíce místa pro cestující

Renault ukáže ve Frankfurtu nový Talisman a to rovnou ve verzích sedan i kombi, které bylo pod tradičním označením Estate odhaleno právě dnes. Pokud vás nástupce Laguny Grandtour zajímá, můžete si ho prohlédnout na prvních oficiálních fotkách i na videu. A Renault přidal také základní informace.

Renault Talisman: „Nová Laguna“ nabízí řízení všech kol a 608 l v kufru

Renault Talisman: „Nová Laguna“ nabízí řízení všech kol a 608 l v kufru

Talisman s karoserií kombi má stejné vnější rozměry jako sedan. To znamená délku 4,86 m, šířku 1,87 m, výšku 1,46 m a rozvor 2,81 m. Jinak tvarovaná střecha ale přináší pro hlavy zadních cestujících tři centimetry navíc v oblasti hlavy. Stejně jako u sedanu tedy i zde Renault slibuje nejprostornější interiér v dané třídě. Porovnání se Škodou Superb bude jistě velmi zajímavé.

Na Superb ale Talisman nestačí co do objemu zavazadelníku. Jeho základní hodnota činí 572 litrů, přičemž ložná plocha je dlouhá 1116 mm. Po sklopení zadních sedadel vznikne plocha dlouhá dva metry a jeden centimetr, respektive prostor o objemu 1700 litrů.

Škoda Superb 2.0 TDI vs. Volkswagen Passat 2.0 TDI: Srovnání prostornosti

Škoda Superb 2.0 TDI vs. Volkswagen Passat 2.0 TDI: Srovnání prostornosti

Také Talisman Estate dostane systém řízení zadní nápravy 4Control a adaptivní tlumiče. Systém Multi-Sense známý třeba z nového Espace pak nabídne možnost vybrat jeden z režimů Comfort, Sport, Neutral, Eco a Perso. Zástup dalších asistentů zahrnuje všechno možné od čtení značek, přes adaptivní tempomat, až po hlídání slepého úhlu.

Test Renault Espace 1.6 dCi 160 EDC: Všechno je jinak

Test Renault Espace 1.6 dCi 160 EDC: Všechno je jinak

Nabídka motorizací obsahuje pět možností, přičemž dvě jsou benzinové a tři naftové. Zájemci o zážehové čtyřválce mohou sáhnout po motoru 1.6 TCe naladěném na 110 kW (150 k) nebo 147 kW (200 k), v obou případech spojeném se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou EDC.

U dieselů jsou k dispozici známé motory 1.5 dCi (81 kW/110 k) a 1.6 dCi (96 kW/130 k a 118 kW/160 k). Do prodeje vstoupí Talisman Estate v první polovině příštího roku. 

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Minitest Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet 4×4: Pořád jako pírko!

Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet 4×4 (minitest)

Aktuální Vitara už nějakou dobu spoléhá výlučně na benzínové turbomotory a nedávno k nim nově přibylo i více bezpečnostních systémů. Jak jezdí se čtrnáctistovkou, manuálem a pohonem všech kol?

dnes | Miro Mihálik | 4 příspěvky
Minitest Nissan Altima 2.5 CVT SV: Mnohem lepší, než se může zdát

Nissan Altima 2.5 CVT SV (minitest)

Větší japonské sedany Evropa téměř ignoruje, z vlastní zkušenosti z amerických cest vám ale můžeme říci, že je to docela škoda. Třeba Nissan Altima je skvělý vůz s neskutečnou spotřebou!

11.  12.  2018 | Miro Mihálik | 67 příspěvků
Minitest Mini Cooper S E Countryman All4: Nabíjejte, jinak smysl nedává

Mini Cooper S E Countryman All4 (minitest)

Bruselští byrokraté nám připravili podmínky, které už brzy spustí lavinu hybridů. Pojďte se s námi skrze benzin-elektrický Countryman podívat, jak bude vypadat všední realita příštích let.

8.  12.  2018 | Miro Mihálik | 12 příspěvků