Takto před 30 lety vypadal Renault Mégane. Jeho výbava ohromí i dnes

Driver  |  03. 08. 2018 08:45

Kéž by na trhu bylo více praktických aut třeba typu Liftback a podobně, s velkým rozvorem, kde se dá sedět i vzadu, a velkým kufrem, univerzální auto které zvládá vše. Tyhle šílenosti viz článek, jsou sice krásné, ale nikdo za ně nehodlá utrácet

Odpovědět  |   | 
Lidl  |  03. 08. 2018 09:20

kup si kamion ten je praktickej az az

Odpovědět  |   | 
tom  |  03. 08. 2018 10:43

Ma pravdu, taky jsem sháněl liftback, do kterého by si vzadu sedl člověk alespoň 190 cm. A skončil jsem u talismanu break

Odpovědět  |   | 
Brutus  |  02. 03. 2019 20:54

Blbost co zde říkáš

Odpovědět  |   | 
Petr  |  03. 08. 2018 09:35

Renault plnej šitozní elektroniky.. To byl odjakživa masochistuv vlhkej sen.

Odpovědět  |   | 
tom  |  03. 08. 2018 10:42

Zas tak kriticky bych nebyl. Treba normální megane je úplně v poho, na rozdíl napr.od scenicu, se kterým jsem mel docela problémy.
Nicmene u tohohle auta, s ohledem na stav elektroniky, bych chtel videt, kam by slo vsechno odpadni teplo. A ty lcd v ty době, sice seiko dělali televizní hodinky, ale pohyb a rozliseni...

Odpovědět  |   | 
gf  |  05. 08. 2018 01:05

Ty přesne ukazuješ jak je lidskej mozek nedokonalej. Ne jako vážně, renault měl jeden cas problem s elektronikou, ale ted uz to tak neplati - nema rozhodne vetsi problemy nez kterej koliv jinej vyrobce, vcetne tvyho oblibenyho koncernu. Ale bohuzel pro nej, spatny povesti se jen tak nezbavi, protoze hodne primitivnich individui (jako treba ty) o tom budou mluvit do konce zivota. Ale to si neber osobne, lidskej mozek neni dokonalej a primitivnich lidi jako ty je vetsina.

Odpovědět  |   | 
tom  |  05. 08. 2018 09:22

Ono je to tak nejak obecne. Problémové TSI se přestaly masové vyrábět v roce 2012, ale dodnes si do nich spousta lidi rado kopne. Na druhou stranu treba diesel boxer nebo mazdi skyactive d jsou problematicke stale, ale jakmile to reknes, tak te fans ukamenuji, ze je neumis pouzivat a nemenis olej po 5000 km. Je to spise o mysleni, nez o technice samotné, proste je in bejt proti francouzum, kpncernu a občas italii

Odpovědět  |   | 

Možná by sis měl uvědomit od koho ta elektronika je. Kdo ty řídící jednotky vyrábí. Ve většině případů BOSCH nebo Siemens. Určitě víš, odkud tito výrobci jsou

Apple iPhone 8 64GB Space Gray (Vodafone) | Apple iPod Shuffle 3rd gen 2GB Pink | Apple MacBook Pro 13" (Mid 2012, i5, 8GB RAM, 120GB SSD) |

Odpovědět  |   | 
David  |  03. 08. 2018 11:39

Tak tady šlo spíš o vize kam se vyvyjí technika u techto konceptu ne?to je tak dodnes a neco se ujme neco ne..vetsina toho je ale dnes bezna vybava. ...tyhle koncepty se musi brat jako smer vyvoje a ne presny koncept auta na silnice...jak nyvto vypadalo kdxby to prezentovali na starym aute asi

Odpovědět  |   | 
Driver  |  03. 08. 2018 12:27

Některé koncepty se bez větších změn dostanou do výroby a z některých se nepoužije ani název. Sice to je trošku jinak a jde o to, jaký koncept to je, zda prezentační nebo převýrobní, ale v principu ten koncept z článku je kravina. Když už Renault udělá Avantime v plné palbě, tak stojí co Mercedes. Od drahých luxusních aut ale zákazníci vyžadují styl a né kolotočářský nevkus. I Hyundai s tím bojuje a přitom už má Genesis daleko daleko nad úrovní nějakého Superba. Rozdíl je, že Škodovka je ziskovější než Audi a Nexus ztrátový a padají prodeje, i když je reálně mnohem lepší a to o několik levelů, než Superb.

Odpovědět  |   | 
pacho  |  03. 08. 2018 22:56

panebože a bez tej škodovky by to nešlo?. VeĎ to je len koncept. !!! A a propo, spomínaš si na koncept romstera?? aky podareny a v skutočnosti to bol prepadák, ktorý aj prestali pre nezaujem/neziskovosť vyrábať.

Odpovědět  |   | 
mpolan  |  04. 08. 2018 11:23

Roomster byl na svou odlišnost velmi úspěšným autem. Jestli si pamatuješ, tak jej zrušili kvůli nutnosti ušetřit na pokuty za Dieselgate. Nový Roomster byl už vyvinutý.

Odpovědět  |   | 
bzzz  |  04. 08. 2018 12:33

Taky mam pocit, ze Roomster byl celkem uspesny.

Odpovědět  |   | 
Fri  |  04. 08. 2018 13:21

Roomster byl úspěšný je na pár trzích, nejvíce u nás kde část kloentelibsivani neumí přestavit ze by koupili něco jiného než škodovku, prestoze takove berlingo by jim posloužilo 2x lépe.
A ten pripraveny novy roomster byl jen Caddy s prilepenymi znaky Škoda.

Odpovědět  |   | 
Fri  |  04. 08. 2018 13:22

Klientely by si ani...

Odpovědět  |   | 
mpolan  |  04. 08. 2018 18:51

Jo, proto ho taky zrušili tak snadno.

Odpovědět  |   | 
pacho  |  04. 08. 2018 15:40

hej hej roomster, fakt bol taký úspešný, že neprežil ani jeden výrobný cyklus. Ono nie je podstatné: "lebo diselgate". Presne ten istý osud po jednom výrobnom cykle očakáva aj "megaúspešný" Rapid, ktorý od základu musia zmeniť, a pravdepodobne zmenia aj jeho názov.

Odpovědět  |   | 
mpolan  |  04. 08. 2018 18:56

Jasně... a proto se ho prodalo přes třista tisíc kusů a vydržel ve výrobě deset let, dosahoval čtvrtinového až třetinového podílu prodejů Fabie, dokonce více, než Fabia kombi...

Odpovědět  |   | 
pacho  |  04. 08. 2018 22:25

neviem odkiaľ čerpáš čísla. Ak je to pravda, čo píšeš, tak ročne ich vyrobili 30 t ks/rok, tak to je fakt "úspech", na úrovní škody 110.

Odpovědět  |   | 
mpolan  |  05. 08. 2018 08:28

Samozřejmě, protože to auto mělo přeci prodejně překonat Fabii i Octavii dohromady, že?
Vzpamatuj se, byla to "jen" karosářská varianta Fabky, která v prodejích vyrovnala Fabii kombi. Jestli ti to pořád přijde jako neúspěch, pak jsi prostě vůl.

Odpovědět  |   | 
pacho  |  05. 08. 2018 20:11

prosím Ťa, za to, že mám odlišný názor ako Ty, nemusíš mi nadávať do volov. Či došli argumenty, začína nadávanie, a zhadzovanie protistrany???: ďakujem neprosím.

Odpovědět  |   | 
jim  |  05. 08. 2018 07:36

roomster se začal prodávat, až když v MB pochopili, že nemá větší cenu než fabie combi

Odpovědět  |   | 
tom  |  05. 08. 2018 09:24

A co ma byt, podle vas kefalin, ten výrobní cyklus?

Odpovědět  |   | 
Brutus  |  02. 03. 2019 20:55

Hovno. Roomsterbyl propadák a hlavně strašný poruchový nekvalitní nepohodlný křáp

Odpovědět  |   | 
Pavel  |  03. 08. 2018 11:52

Frantíci jsou bezpochyby mistři na koncepty. Ty, které se pak nikdy nevyráběly. Mně třeba fascinoval Citroen Tubiqe a zem se slehla. Ostatně i u nás bylo spousta konceptů. V šedesátých letech jsem měl možnost vidět různé koncepty Š 1000 MB a dodnes si myslím, že byla vybrána ta nejhorší varianta...Pozn. šlo o zkoušky aerodynamiky a modely měly vyměnitelné přední i zadní díly.

Odpovědět  |   | 

Pravda. Na druhou stranu zároveň patří mezi ty, kteří větší množství konceptů zrealizují (i když třeba v jiné podobě). A nemají se za co stydět.

Apple iPhone 8 64GB Space Gray (Vodafone) | Apple iPod Shuffle 3rd gen 2GB Pink | Apple MacBook Pro 13" (Mid 2012, i5, 8GB RAM, 120GB SSD) |

Odpovědět  |   | 
Phoenix  |  04. 08. 2018 08:48

Když se na to člověk dívá, tak zjistí, že nakonec ty tvary Renault použil - Avantime, Vel Satis, Megane 2. generace - ten tvar zádě je velice podobný...

Odpovědět  |   | 
hmm  |  04. 08. 2018 08:55

jj vel satis taky dobrej fail

Odpovědět  |   | 

Proč myslíš? Luxusní auto.

Apple iPhone 8 64GB Space Gray (Vodafone) | Apple iPod Shuffle 3rd gen 2GB Pink | Apple MacBook Pro 13" (Mid 2012, i5, 8GB RAM, 120GB SSD) |

Odpovědět  |   | 
jaroslav ch  |  04. 08. 2018 23:15

stejně pitomé jako Vel Satis

Odpovědět  |   | 
gf  |  05. 08. 2018 00:57

Bože proč jsou na světě takový idioti jako ty, co umí jenom pomlouvat a sami nic nedokázali (a nikdy nic nedokážou). Seš prostě pitomec.

Odpovědět  |   | 

Správně, pomlouvej, ty nulo. Až dokážeš něco lepšího, tak se vyjadřuj. Zrovna Vel Satis je luxusní vozidlo s fururistickým vzhledem.

Apple iPhone 8 64GB Space Gray (Vodafone) | Apple iPod Shuffle 3rd gen 2GB Pink | Apple MacBook Pro 13" (Mid 2012, i5, 8GB RAM, 120GB SSD) |

Odpovědět  |   | 
triangularis  |  25. 10. 2018 12:03

Bol som majiteľom poface VS 3.0 dCi Initiale Paris a nedám na to auto dopustiť, stále sa zamýšľam nad kúpou poface VS 3,5, hoci momentálne jazdim na Porche Panamera turbo...

Odpovědět  |   | 
Brutus  |  02. 03. 2019 20:57

Je vidět ty kundíksichte, že jsi v Velsatisu nikdy nejel

Odpovědět  |   | 


Přihlásit k odběru
Posílat příspěvky na adresu:

Minitest VW Amarok 3.0 TDI V6 4Motion Aventura: Všech pick-upů král

VW Amarok 3.0 TDI/190 kW 4M (minitest)

Volkswagen, nikoli bez souvislosti s novým emisním měřícím cyklem WLPT, pozměnil motorovou nabídku svého již deset let sloužícího pick-upu Amarok, který nyní nabízí v podstatě jediný motor. Nebojte se, jsou to dobré zprávy.

21.  3.  2019 | Petr Schnagl | 45 příspěvků
Minitest Renault Kadjar 1.3 TCe: Malé srdce, velké odhodlání

Renault Kadjar 1.3 TCe (minitest)

Kadjar se v přívalu nových crossoverů možná poněkud ztrácí. O to více ale zaujme, když začnete zkoumat, co je za tou nenápadnou fasádu. A to i malé třináctistovce navzdory, protože funguje pozoruhodně dobře.

19.  3.  2019 | Miro Mihálik | 11 příspěvků
Minitest Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 2WD: Napravení reputace?

Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid (minitest)

Honda se u nové generace modelu CR-V vzdala naftového motoru. Alternativou je hybrid s velice slušným výkonem 135 kW, který mě fascinoval ve více ohledech. Hlavně pak technikou.

17.  3.  2019 | Jan Mička | 37 příspěvků

Nejčtenější články

Škoda Octavia byla na odpis. Ve Stalinově bunkru z ní udělali nové auto

Škoda Octavia byla na odpis. Ve Stalinově b…

Rusko si většinou spojujete s legračními kompilacemi z tamních cest, které se objevují na různých video serverech. Oni ty auta umějí ale i řádně opravit, jak dokazuje i tento případ.

22.  2.  2019 | | 20 N/A
Z nabídky Škody Fabia už moc nezbylo. Nejsilnější TSI s manuálem končí

Z nabídky Škody Fabia už moc nezbylo. Nejsi…

Nejdříve na Slovensku, nyní už i v Česku. Škoda omezila nabídku modelu Fabia a motor 1.0 TSI s výkonem 81 kW je už možné kombinovat pouze s převodovkou DSG. To se odráží na základní ceně.

2.  3.  2019 | | 223 N/A
Maximálka 250 km/h už v roce 1979. Přesto okřídlená Škoda pohořela

Maximálka 250 km/h už v roce 1979. Přesto o…

Soutěžní prototyp 130 RS A5 dostal ve své finální verzi pozoruhodnou pohonnou jednotku 1.6 DOHC s výkonem 186 koní při 8500 otáčkách za minutu, přesto se mu zazářit nepodařilo.

24.  2.  2019 | | 21 N/A
Policie opět nasadila do akce šmírovací autobusy. Natáčela přestupky řidičů

Policie opět nasadila do akce šmírovací aut…

Policie opět vytáhla do akce autobusy, ze kterých v rámci speciální akce natáčela přestupky řidičů.

20.  3.  2019 | | 84 N/A
Nový Hyundai Sonata je krásný a určený pro celý svět. Zatopí Passatu a Superbu?

Nový Hyundai Sonata je krásný a určený pro …

V Ženevě se Hyundai neukázal, to ovšem neznamená, že neměl pro svět přichystanou nějakou novinku. Poprvé tak odhaluje podobu nové generace modelu Sonata.

7.  3.  2019 | | 142 N/A