Renault Mégane a Clio XV de France

Již třetím rokem v řadě nabídne letos Renault speciální edici svých modelů určených sportovcům, hlavně vyznavačům ragby.

Tato řada se má letos týkat modelů Clio a Mégane, nese název XV de France a jejím posláním je zdůraznit podporu automobilky Renault francouzskému reprezentačnímu tým v ragby, jehož Renault zůstává i nadále hlavním sponzorem. Novinkou letošního roku je však skutečnost, že dosavadní pojetí „omezené edice“ splynulo s davem, jinými slovy, vozy Clio a Mégane XV de France jsou nyní součástí standardního nabídkového katalogu a bude možno si je objednat v průběhu celého letošního roku. A nemusíte se přitom omezovat volbou karoserie. Clio bude k mání jako tří a pětidveřový hatchback, zatímco Mégane dostanete v podobě kombíku, hatchbacku a kupé.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

„Vozy XV de France modelového roku 2011 se od našich dosavadních omezených limitovaných edicí liší,“ uvedl Raphaelle Jarry, produktový manažer řady Mégane. „Ačkoli plně respektují ducha ragby, představují nový úhel pohledu na věc.“ Renault Clio XV de France vychází ze standardní varianty Dynamique TomTom a Mégane pak z verze Dynamique a oba modely se vyznačují specifickým čalouněním interiéru a novým odstínem laku Marron Glace, ovšem s výjimkou Clia s karoserií kombi. V seznamu výbavy pak najdeme také litá kola nového designu i emblémy Francouzské ragbyové federace na předních blatnících.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Renault Clio XV de France nabídne svým uživatelům kromě jiných také lepší 80 W audiosoustavu s podporou CD/MP3/Bluetooth, šestnáctipalcová kola, tempomat a klimatizaci s automatickou regulací. Větší Mégane XV de France pak přichází s vestavěnou navigací, parkovacím asistentem vpředu a vzadu, elektricky sklápěnými zpětnými zrcátky nebo sedmnáctipalcovými ráfky. Pro Clio jsou k mání zážehové motory 100 a 110 koní (74 a 81 kW) a vznětové jednotky 95 a 105 koní (70, resp. 77 kW). Zato Mégane nabídne hned tři diesely 110, 130 a 150 koní (81, 96 a 110 kW), ale zato pouze jediný „benzín“ naladěný na 130 koní (96 kW). V edici XV de France vznikne letos celkem 15 500 automobilů, 10 000 z nich ponesou známku Clio a zbylých 5 500 kusů vyjede pod značkou Mégane.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
 


 

bazar

Renault Thalia 1,4
Rok výroby: 2006
Stav: 52 888 km
Cena: 60 000 Kč
Renault Thalia 1,2
Rok výroby: 2007
Stav: 156 314 km
Cena: 56 000 Kč
Renault Megane 1,6
Rok výroby: 2014
Stav: 33 075 km
Cena: 200 000 Kč
Renault Scenic 2
Rok výroby: 2000
Stav: 171 885 km
Cena: 36 000 Kč
Renault Megane 1,9
Rok výroby: 2004
Stav: 168 436 km
Cena: 80 000 Kč
Renault Megane 1,5
Rok výroby: 2010
Stav: 81 661 km
Cena: 135 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test Fiatu Fullback: Převlečené Mitsubishi se jeví jako správná volba

Fiat Fullback

Fiat se po vzoru Renaultu a Mercedesu také rozhodl nabízet pracovní pickup, který původně pochází z úplně jiné dílny. A rozhodl se více než správně, protože Fiat Fullback alias Mitsubishi L200 je vynikajícím pracovním pickupem. V terénu má dost potence a na silnici dostatek kultivovanosti.

22.  8.  2017 | Jiří Švamberk | 2 příspěvky
Test Renaultu Koleos: Druhý pokus je o dost lepší, ale není ozdob moc?

Renault Koleos

Tentokrát jsme se v naší recenzi zaměřili na druhou generaci Renaultu Koleos. Od předchůdce se vzdálil mílovými kroky.

17.  8.  2017 | Milan Lažanský | 4 příspěvky
Test Suzuki Ignis: Nejlevnější čtyřkolka boduje i tam, kde byste nečekali!

Suzuki Ignis

Naší recenzí tentokrát prošlo Suzuki Ignis - nejlevnější čtyřkolka na českém trhu.

13.  8.  2017 | Milan Lažanský | 34 příspěvků