Renault Eolab je Clio budoucnosti se spotřebou 1 l/100 km

Renault Eolab je Clio budoucnosti se spotřebou 1 l/100 km
Seznam kapitol
  1. Renault Eolab jezdí za litr na sto
  2. Fotogalerie: Renault Eolab

Renault přiveze na pařížský autosalon konkurenci pro Volkswagen XL1, ale zatím jen ve formě konceptu. Na rozdíl od úsporného Volkswagenu ale sází Renault na tradiční čtyřmístné proporce, i když aerodynamika spolu s efektivitou spalování byly hlavními měřítky vývoje.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Renault technologické novinky použité na konceptu Eolab postupně zavede do sériové výroby, zejména pak využití kompozitů, hliníku, plastů a hořčíku na karosářských dílech

Renault při stavbě konceptu Eolab použil nové výrobní postupy a i když automobilka netvrdí, že se koncept dostane v této podobě do sériové výroby, chce tyto technologie zavést do sériové produkce průběžně na budoucích modelech značky. Blíží se nový Mégane, bude nový Espace... Tak uvidíme.

Testy | Sportovní auta | Srovnávací testy | Hatchbacky | Renault | Seat

Duel Seat Leon Cupra vs. Renault Mégane R.S. Cup: Hra o trůny

Eolab je vlastně takové Clio budoucnosti. I když je to hybrid, jeho hmotnost je prý o celých 400 kg nižší než u srovnatelného současného Clia. Toho bylo dosaženo použitím plastů, hliníku a dokonce hořčíku, ze kterého je střecha vozu. Efektivitě pomáhá také aktivní aerodynamika.

Renault Eolab má nejen přední a zadní aktivní klapky snižující odpor vzduchu, ale dokonce i aktivní klapky na discích kol, které se při rychlejší jízdě uzavřou a tím významně sníží odpor. Spolu s hladkou podlahou vozu se podařilo dosáhnout koeficientu odporu vzduchu jen 0,235.

Zajímavosti | Technika | Život řidiče | Palivo

Skutečná spotřeba vs udávaná: Čím větší motor, tím lepší

K pohonu slouží na třístupňovou převodovku napojený elektromotor o výkonu 50 kW (68 k) a točivém momentu 200 Nm, kterému pomáhá benzínový litrový tříválec o výkonu 57 kW (78 k) a točivém momentu 95 Nm. Kombinovaná spotřeba paliva podle současných evropských norem má činit jen 1 litr na 100 km. Čistě na elektřinu pak auto ujede až 60 km.

Následující kapitola
Seznam kapitol
  1. Renault Eolab jezdí za litr na sto
  2. Fotogalerie: Renault Eolab
Renault Scénic 1.461
Rok výroby: 2010
Stav: 140 363 km
Cena: 114 000 Kč
Renault Scénic 1.461
Rok výroby: 2007
Stav: 151 327 km
Cena: 56 000 Kč
Renault Kangoo 1.461
Rok výroby: 2012
Stav: 111 689 km
Cena: 68 000 Kč
Test: Audi A5 Coupé je moderní a vyspělé GT. Pár výhrad ale máme...

Audi A5 Coupé

Vyzkoušeli jsme nejnovější kupé od Audi. Nová A5 jde opět proti Mercedesu třídy C a BMW řady 4. Jakého zákazníka může zaujmout?

18.  5.  2017 | Milan Lažanský | 45 příspěvků
Návrat Fiatu do nižší střední třídy. Čím při testu zaujalo vrcholné Tipo?

Fiat Tipo 1.6 MultiJet (6M)

Fiat Tipo ve variantě hatchback jsme otestovali s motorem 1.6 MultiJet a šestistupňovým manuálem. Čím překvapil a kde jsou jeho slabá místa?

13.  5.  2017 | Stanislav Kolman | 17 příspěvků
Test Citroënu Grand C4 Picasso: Pro rodinu stále lepší volba než SUV

Citroën Grand C4 Picasso

Proti módním SUV jde Citroën s modernizovaným Grand C4 Picasso. Vyzkoušeli jsme jej s netradiční benzinovou motorizací 1,6 THP a automatickou převodovkou.

4.  5.  2017 | Milan Lažanský | 73 příspěvků