Renault Clio jako malá hvězda Francie. Jak se v průběhu let vyvíjel?

OnlyTruth  |  29. 01. 2019 17:45

5. gen je asi fakt taky pravy pokrok v dizajnu interieru ... ked si vsmintete vsetky 4 pred su rovnake ( ak sa nenechate oklamat displayom )

Odpovědět  |   | 
Jan  |  29. 01. 2019 18:54

Cena 5 generace bude hodně vysoká...,když Micra stojí s 1,0 motorem 400000,- v max výbavě,tak Clio bude s 1,3 za 460000,- odhadem....

Odpovědět  |   | 
jo  |  29. 01. 2019 19:28

základ bude od 319.000 Kč

Odpovědět  |   | 
Sondage  |  30. 01. 2019 07:22

Fakt? 🤭😲😁

Odpovědět  |   | 
Roman  |  29. 01. 2019 19:41

Už ta předposlední generace byla výrazně jiná a hezčí než ty předchozí.

Odpovědět  |   | 
mimochodem  |  29. 01. 2019 23:38

Posuzovat podle nejvyšší výbavy je poněkud mimo, navíc ještě z fotek První dvě výbavy budou vypadat mnohem střízlivěji, jako u jiných automobilek

Odpovědět  |   | 
OnlyTruth  |  30. 01. 2019 12:04

je jasne ze vybavy sa lisia .. ale ked si vsimnes tvar a spracovanie tak je nove ... naopak 5 gen na vonkajsok vyzera ako 4. facelift .. a 1,3motor bude vrcholny vsak ten isty motor davaju do mercedes a cla b gla

Odpovědět  |   | 
civ  |  29. 01. 2019 19:16

Cim novejsi model, tim blbsi vyhled z vozu. Dozadu je videt prd, ale nejhur je videt pres C sloupek a zkosene druhe dvere nahoru. Tam se vleze pomalu uz nakladak. To se tyka teda skoro vsech novych aut. Designeri by zaslouzili do drzky. Je to nebezpecne, hnusne, neprakticke a zadni pasazeri jsou tam jak v jeskyni. Jediny normalni je golf, ac VW nemusim.

Odpovědět  |   | 
mimochodem  |  29. 01. 2019 23:34

Přesně, ale najdou se i další výjimky, např. poslední Swift, nebo Baleno. Clio IV je vzadu ideální pro klaustrofobiky a zatmavovací fólie to ještě umocní Clio II pak působí výhledem z vozu na všechny strany doslova jako výkladní skříň. Design ale dnes prodává a na bezpečnost v tomto směru už bohužel kálí pes, jinak by v autě nemohli projít, ani čím dál větší patlací displeje a nebo protijedoucí řidiče naprosto oslňující LED světla. Za další módní stupiditu pokládám i lesklé plochy na palubní desce, nebo volantu.

Odpovědět  |   | 
puk123  |  30. 01. 2019 08:24

Pro mě nejhezčí hned první generace. Možná se v nějaké X. generaci dočkám povedeného retra. Nějakou inspiraci jedničkou teď vidím na palubní desce.

Odpovědět  |   | 
DaewooMaster  |  30. 01. 2019 15:03

Pro mě teda Clio II, ale předešlé 2 verze, než je v galerii (kde je jenom ta poslední, přitom tolik fotek...). Clio I je podle mě už moc retro a připomíná to Peugeoty aj. auta té doby. Clio II se nikdo s ničím nesplete (jen s Thalií, což je Clio + přibastlený kufr).

Odpovědět  |   | 
Petr  |  30. 01. 2019 14:00

Na Clio nedám dopustit, jako čtrnáctiletej kluk jsem snil o první generaci jako o svém reálném autě, což se mi nakonec splnilo až u druhé generace, které jsem koupil jako nové ve verzi 1.2 RN a auto zvládlo i začátečnické kousky úplně bez problémů, včetně trojtého salta :) A před třemi lety jsem si koupil i tu první generaci ve stavu nového auta a mám ho schované v garáži třeba pro děti :)

Odpovědět  |   | 
DaewooMaster  |  30. 01. 2019 15:12

Já také nedám, jako druhé auto do města ideální (žádné převisy, malá délka, přitom dovnitř se pohodlně 5 lidí vejde - hlavy vzpřímené, k tomu týdenní nákup nebo kočárek do kufru). Tím myslím do dvojky (zde je také symbolická cena ojetiny), ty novější už jsou nějaké přerostlé...

Odpovědět  |   | 
Marex  |  01. 02. 2019 04:12

Souhlas až na ten kočárek, pokud při tom nesklápíš i zadní opěradla a ty 3 lidí na zadních sedačkách se tam v pohodě taky nepřevezou, ale na sardinky jo. Dva dospělí vzadu, ale v pohodě určitě. Taky je mě líto Clio II dávat pryč a nechám ho nadále, jako třetí auto v rodině. Tím spíše, že díly na něj jsou celkem levné a na opravu je velmi jednoduché.

Odpovědět  |   | 
DaewooMaster  |  01. 02. 2019 14:45

Oba naše kočárky (sedačky) vozím opravdu často (samozřejmě každý zvlášť, ne oba naráz) a pravidelně v kufru (u jednoho - Jané Nomad - sundávám kolečko, aby plato nebylo zbytečně zdvižené), u druhého (CARETERO Monaco 2017 Black) ani to není třeba.

Odpovědět  |   | 
Marex  |  01. 02. 2019 04:19

Já měl svého času zase předchůdce Clia a to R5 GTE a kdyby podvozek nesežrala nenápadně rez v místech, která navíc nešla snadno vyvařit, tak bych jej měl jako veterána dodnes, protože bylo na svůj věk a výkonný motor velmi zábavné. Nicméně na veterána to chce mít hlavně místo v garáži, nebo ještě jednu garáž.

Odpovědět  |   | 
Bureš.  |  02. 02. 2019 15:20

Pane redaktore, římská 4 se nepíše VI, ale IV

Odpovědět  |   | 


Přihlásit k odběru
Posílat příspěvky na adresu:

Minitest Honda HR-V 1.5 VTEC Sport: Uhájí vyšší cenu slušnou dynamikou?

Honda HR-V 1.5 VTEC Sport

Honda se rozhodla ještě více zatraktivnit svůj crossover HR-V a jeho nabídku rozšířila i o verzi Sport. Podívali jsme se jí na zoubek s převodovkou CVT i s klasickou šaltpákou.

17.  10.  2019 | Vladimír Kadera | 18 příspěvků
TEST BMW M2 Competition M-DCT: Jednoduše to nejlepší

BMW M2 Competition M-DCT

S německými výkonovými válkami podpořenými opulentním luxusem a bezpečností se ze scény potichu vypařil důraz kladený na tu nejdůležitější esenci sportovních aut – lehkost. M2 Competition tento trend vysloveně neboří, protože je ale u BMW nejmenší, na odkaz staré školy úplně nezapomněla.

15.  10.  2019 | Miro Mihálik
TEST Peugeot 508 SW GT 2.0 BlueHDi EAT8: Cena za design

Peugeot 508 SW GT 2.0 HDi EAT8

Kombi varianta nové 508 je pohledný a jemně avantgardní vůz, však také po zásluze získal letos ocenění Red Dot Design Award. Není to ale jediná jeho cena za design. Cenu za design totiž zaplatí i zákazníci. Jak fakticky, tak především v přeneseném významu.

13.  10.  2019 | Petr Schnagl | 105 příspěvků

Nejčtenější články

Čínská Dacia Duster dorazí už příští rok. Luxus za pakatel si budete moci i půjčit

Čínská Dacia Duster dorazí už příští rok. L…

Bezdrátové nabíjení telefonu, automatická klimatizace, LED světlomety, elektricky nastavitelná sedadla a armáda USB portů. S tím vším dorazí Lynk & Co do Evropy.

8.  10.  2019 | | 66 N/A
Nový SsangYong Korando se ukázal v ČR. Konkurenty potrápí cenou i kufrem

Nový SsangYong Korando se ukázal v ČR. Konk…

Konkurent Škody Karoq se nyní již oficiálně pohybuje po našem území. Své konkurenty trápí i nízkou cenou.

11.  10.  2019 | | 68 N/A
Hyundai i30 nově koupíte nejlevněji v historii. Scala by se měla ještě učit

Hyundai i30 nově koupíte nejlevněji v histo…

Někteří lidé neprahnou po výbavě, ale chtějí prostě jenom obyčejné auto za skvělé peníze. Řada značek to dnes nechce chápat. Hyundai mezi ně ale nepatří.

4.  10.  2019 | | 255 N/A
Čekání na novou Octavii se nemusí vyplatit. Ještě dlouho vám nenabídne vše

Čekání na novou Octavii se nemusí vyplatit.…

Nová generace Škody Octavia klepe na dveře. Ale teď už doopravdy. Testovacích prototypů se na cestách hemží spousta, věřit se jim ale nedá prakticky v ničem.

22.  9.  2019 | | 74 N/A
Tesla Model 3 má české ceny. Na našem trhu v podstatě nemá konkurenci

Tesla Model 3 má české ceny. Na našem trhu …

Tesla Model 3 by měla k prvním českým zákazníkům dorazit na začátku příštího roku. Elektromobil s obdobnými parametry za tyto peníze tu zatím nemáme.

3.  10.  2019 | | 147 N/A