Renault Captur Wave je v limitované edici samá vlnka

Na Renault Captur se v záplavě nových crossoverů možná trochu zapomíná, takže se francouzská automobilka rozhodla upoutat pozornost novou speciální edicí Wave. Staví na základech výbavy Intens, ke které přidává několik designových prvků.

Test Renault Captur TCe 120 EDC vs. dCi 90 – když vám Clio nestačí

Test Renault Captur TCe 120 EDC vs. dCi 90 – když vám Clio nestačí

Všechny modely dostanou černě lakovanou střechu, a to bez ohledu na to, jestli zvolíte speciální bílou perleť, stříbrnou Platinum, modrou Pacifique nebo modrou Marine Fumé. Auto se postaví na sedmnáctipalcová kola s diamantovým efektem a modrými středy. Na střeše a zrcátkách se objevuje speciální polep s modrými linkami odkazující na edici Wave.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Černě lakovaná střecha s modrými vlnkami a výbava Intens obohacená o několik dalších prvků, to je ve zkratce limitovaná edice Renaultu Captur Wave

Uvnitř se nachází látkové čalounění v modro-černém odstínu, modrá se ovšem objevuje i na dekorech v interiéru. Ve standardní výbavě auta nechybí paket Techno se zadní parkovací kamerou, samozatmavovacím zrcátkem a multimediálním systémem R-Link Evolution.

Z pohonných jednotek je na výběr zážehový tříválec TCe 90 o výkonu 66 kW (90 koní), nebo čtyřválcová dvanáctistovka naladěná na 88 kW (120 koní). Z dieselových motorů se může pod kapotu nastěhovat patnáctistovka naladěná buď na 66 kW (90 koní), nebo 81 kW (110 koní).

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Modrá barva se objevuje také v interiéru, kde ji najdete jak na sedadlech,
tak i na palubní desce

Na české ceny si budeme muset ještě chvíli počkat, na domácím francouzském trhu začíná Captur Wave na částce 21 100 eur (570 000 korun) v kombinaci se zážehovým motorem TCe 90.

Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

Je třetí kolo k něčemu? Test skútru Yamaha Tricity 125

Yamaha Tricity 125

Yamaha Tricity je v podstatě běžný městský skútr, který ale díky své koncepci nabízí řadu výhod. Můžete ho řídit i s běžným béčkem nebo řidičákem A1, nabízí extra porci stability navíc a může ho tak řídit i naprostý začátečník. Navíc, ze semaforů odjedete vždy jako první a ve finále nabízí i nejnižší cenu ze všech tříkolových skútrů.

25.  6.  2017 | Michal Žďárský | 10 příspěvků
Test: Který nosič na kola koupit? Vyhněte se upevnění na víko zavazadelníku

Test: Který nosič na kola koupit? Vyhněte se upevnění na víko zavazadelníku

Na dovolenou si velká část motoristů bere i své bicykly. Pokud je nechcete převážet na střešním nosiči, zbývá řešení v podobě upevnění nosiče na víko zavazadelníku či na tažné zařízení. Švýcarský autoklub otestoval obě varianty na různých modelech.

18.  6.  2017 | Milan Lažanský | 33 příspěvků
Test: VW Golf GTI je i po faceliftu nejlepším hot-hatchem všedních dnů...

Volkswagen Golf GTI (2017)

Nedávný facelift Volkswagenu Golf se dotkl i verze GTI. Vyzkoušeli jsme základní variantu s manuální převodovkou.

15.  6.  2017 | Milan Lažanský | 44 příspěvků