Renault Avantime končí: futuristický design neprodával!

V roce 1999 připravil Renault návštěvníkům ženevského autosalonu pořádný šok. Poprvé tehdy předvedl široké veřejnosti studii Avantime, která v jistém smyslu bourala do té doby platné automobilové konvence. Futuristické vzezření karoserie s množstvím hran signalizovalo odhodlání automobilky experimentovat s tvarem svých vozů až do extrému. Renault si od nového modelu, potažmo nové koncepce designu svých vozů, mnohé sliboval. Pouhý rok působení Renaultu Avantime na trhu však stačil k tomu, aby všechny futurismem opojené designéry srazila na zem krutá realita. Renault Avantime se totiž přestane vyrábět.

Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek
Renault Avantime na začátku všem vyrazil dech a stal se tak prvním modelem v nové designové éře Renaultu

Tento kategorický ortel padl z úst představitelů automobilky Renault poté, co firma Matra odmítla nadále spolupracovat s francouzským výrobcem a podílet se na výrobě neperspektivních Avantimů. Jelikož společnost Matra zajišťovala výrobu  high-tech kompozitních materiálů pro karoserii a podvozkové prvky z lehkých slitin, které není Renault sám schopen vyrobit, znamenalo její vyjádření poslední krok k rozhodnutí ukončit sériovou výrobu modelu Avantime.

Klíčovým faktorem při rozhodování o ukončení či zachování výroby modelu však nebyl pouze negativní postoj společnosti Matra,  nýbrž (a to především) nelichotivé prodejní výsledky Avantimu. 4661 prodaných kusů je jistě číslem, které mnohé obdivovatele  současné image Renaultů nepříjemně překvapilo. Zvláště když plány prodeje Renaultu Avantime hovořily o 10000 prodaných  kusech.

Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek
Jeho odvážné tvary ovšem nepřilákaly dostatečný počet zájemců, tvary modelů Vel Satis a Mégane II
jsou taky o poznání střízlivější

Renault se bude nyní zpamatovávat z prvního neúspěchu nové koncepce designu. Ačkoliv ostatní, taktéž netradičně tvarované, modely jako Renault Vel Satis či Renault Megane II si zatím na nezájem zákazníků stěžovat nemohou, první klopýtnutí na nově nastoupené cestě může v budoucnu poznamenat i jejich vývoj.

Znovu zde tedy vyvstává otázka: Je v současném automobilovém  světě prostor pro vozy typu Renault Avantime? Opravdu si zákazníci přejí automobily s revolučním designem, nebo dávají raději přednost klasice a konzervatismu? Vyjádřete svůj názor v diskusi.

Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek
Jak se líbí Avantime vám? Mrzí vás, že model Avantime zmizí z nabídky Renaultu?

TEST Lexus LS 500h: Měl být dokonalý. Jenže...

Lexus LS 500h

Nový Lexus LS mi ze všech testovacích aut způsobil největší pomatení mysli. V některých ohledech tak neuvěřitelně fascinuje, jinde ale může i zklamat. Nebo jej prostě jen nechápu?

dnes | Milan Lažanský
TEST Citroën C3 Aircross 110 PureTech EAT6: Váš městský obývák

Citroën C3 Aircross 110 PT EAT6

Tentokrát jsme C3 Aircross vyzkoušeli v silnější z benzinových dvanáctistovek. Jaký je tento extrovertní crossover?

15.  5.  2018 | Milan Lažanský | 9 příspěvků
Minitest Škoda Karoq 1.0 TSI: Dělám, co můžu! Stačí to?

Škoda Karoq 1.0 TSI (minitest)

Zázraky od malého litrového tříválce v poměrně velkém crossoveru raději nečekejte, poněkud překvapivě však základní motor z Karoqu nepoužitelnou brzdu provozu nedělá.

12.  5.  2018 | Miro Mihálik | 86 příspěvků