Renault Arkana odhalen! Jak se vám líbí lidové BMW X6?

Wonn  |  29. 08. 2018 10:04

Jen další divně tvarovaná nakopnutá krabice.... takže co se mi na ní má líbit?

Odpovědět  |   | 
vrtak hlavni  |  29. 08. 2018 10:12

Rekni mi, ktera auta nejsou "nakopnuta krabice" a ja Ti povim, co jsi za cloveka.

Odpovědět  |   | 
Wonn  |  29. 08. 2018 10:21

se podívej, kde tomuhle autu (a všem jemu podobným) končí horní hrana kufru, vždyť to je hnus...

Odpovědět  |   | 
vrtak hlavni  |  29. 08. 2018 10:26

A v pripade BMW X6 ci Mercedes-Benz GLC a GLE to hnus neni?

Odpovědět  |   | 
Wonn  |  29. 08. 2018 10:43

samozřejmě že je, co nechápeš na slově "další"???

Odpovědět  |   | 
pacho  |  29. 08. 2018 13:00

z toho, čo si tuna napísal buď jazdíš na hnusnom aute, alebo na bicykli .

Odpovědět  |   | 
Wonn  |  29. 08. 2018 13:04

Nejezdím na autě, ale v autě. Pokud jsi zvyklý jezdit na autě a líbí se ti tyhle oteklé obludy, tak není divu, že se neshodneme.

Odpovědět  |   | 
kvetnaty slovnik  |  29. 08. 2018 13:35

Hele, nemas ty nahodou PMS?

Odpovědět  |   | 
Jan  |  29. 08. 2018 12:17

Nádherné auto,pokud bude cena zajímavá,tak tohle bude velký úspěch

Odpovědět  |   | 
Petr  |  30. 08. 2018 13:40

Uspech ano. Proda se 1000Ks za rok :D

Odpovědět  |   | 
Jedna Bedna  |  31. 08. 2018 00:23

a pořád to je Rencek, srovnávat s BMW/Daimler/Audi/Lexus je něco mezi trapností a demencí

Odpovědět  |   | 
vrtak hlavni  |  29. 08. 2018 10:11

Nikdy jsem Renault nemel a ani momentalne o nem neuvazuji, coz ovsem rozhodne neznamena, ze bych jej nutne musel povazovat za neco podradneho. Nicmene, musim pripustit, ze design soucasnych Renaultu se mi docela libi. A co vic, soucasne Renaulty jsou sjednocenym designem charakteristicke a priznavaji tak prislusnost k automobilce. A tak to mam rad.

Odpovědět  |   | 
Jedna Bedna  |  31. 08. 2018 00:24

no designem s přimhouřením oka možná, ale kvalitou, úrovní technických řešení a především prestiží.... ani omylem

Odpovědět  |   | 
dpcstb  |  31. 08. 2018 11:34

mas maleho ftaka ze nutne potrebujes predrazenu znacku?

Odpovědět  |   | 
Roman  |  31. 08. 2018 18:36

To neni o velikosti ptáka. To je o značce tepláků

Odpovědět  |   | 
polo  |  31. 08. 2018 21:08

Zajímavý, že tyhle nesmysly s ptákem vždycky plácají zoufalci, co jezdí v nějaký popelnici.

Odpovědět  |   | 
Jedna Bedna  |  02. 09. 2018 12:59

proto je plácají

Odpovědět  |   | 
OnlyTruth  |  29. 08. 2018 10:12

mam rad francuzke auta ale uz by fakt mali robit stvorkolky a nemyslim len do takychto vysokych kociek

Odpovědět  |   | 
Arakan  |  29. 08. 2018 10:27

Tak ste z Arkany spravili Arakan z odseku na odsek..

Odpovědět  |   | 
mpolan  |  29. 08. 2018 10:29

Ještě, že ne Arakain.

Odpovědět  |   | 
Lidl  |  29. 08. 2018 10:36

Proč se u těhle "bobulí" furt cpe nějaký trapný X6?

Odpovědět  |   | 
vrtak hlavni  |  29. 08. 2018 11:18

Protoze Skoda zatim zadne tak marne nesmyslne auto jako X6 neudelala. Ale dockej casu ...

Odpovědět  |   | 
Jiriez  |  29. 08. 2018 11:18

Je fajn, jak ti frantíci cpou do čím dál větších aut ty přefoukané motůrky z vysavače...😉. Zatím jsem neměl tu čest, ale v někde jsem četl test Espace s 1.6 v dieselu a prý to bylo líný jak veš...Nedivím se.

Odpovědět  |   | 
Tom  |  29. 08. 2018 11:28

Ono málokterá automobilka ti dá dnes do auta skutečný motor. Auta jsou spotřební materiál, většinu kupují firmy a firmy obměňují vozový park kvůli odpisům. Není žádný důvod je stavět tak aby něco vydržela.

Odpovědět  |   | 
mpolan  |  29. 08. 2018 11:49

Důvod stavět auta "aby něco vydržela" nebyl nikdy. Auta se testují na nájezd kolem 250 000 km a dělá se to tak už několik desetiletí. Dříve bývaly plánované nájezdy i menší a všechno se řešilo rozsáhlými opravami.
A ty ojedinělé kousky, co nám tu občas prezentují, s nájezdy půl miliónu, milión a podobně... je to hezké, ale není to pravidlo. A většinou je to jen za cenu nesmyslných nákladů na udržení v provozu.

Odpovědět  |   | 
Marek71  |  29. 08. 2018 12:54

Opravdu?

"Nyní se k nám dostala nizozemská statistika, která ukazuje průměrné kilometrové proběhy aut vyřazených z provozu. Tedy kolik měla auta dané značky - rozdělení na modely není k dispozici - najeto, když jejich provoz už byl příliš nákladný z hlediska servisu a údržby, že se je prostě nevyplatilo dál držet při životě nebo je prodat dalšímu majiteli. To je opravdu finální účet prozrazující, kdy život těch či oněch aut definitivně končí - čísla, která běžně zůstávají skryta všem krom samotných majitelů."

http://www.autoforum.cz/zivot-ridice/auta-techto-... ...

Odpovědět  |   | 
kvetnaty slovnik  |  29. 08. 2018 13:07

Sakrys, ja to prepiskl o 440 km!

Odpovědět  |   | 
mpolan  |  29. 08. 2018 13:50

Nizozemí je malé a má vysoké daně na nová auta, takže se vyplatí udržovat takové vozy v provozu. To fakt není moc vypovídající trh.

Odpovědět  |   | 
kvetnaty slovnik  |  29. 08. 2018 13:58

Zatimco CR je obrovkse a dane na nova auta jsou zanedbatelne.

Odpovědět  |   | 
Marek71  |  30. 08. 2018 08:47

To není o tom, že je to vypovídající trh. Tím jsem chtěl říct, že auta se opravdu netestují na 250 tisíc km životnosti, když z Holandské statistiky jasně plyne, že u nich se ta auta dožívají podstatně větších porcí km. A myslím, že počty těch aut tam nejsou zanedbatelné. A taky náklady na údržbu tam nebudou malé a i přesto se ty auta vyplatí udržovat. Takže je zřejmé, že ty auta zdaleka nejsou na hranici životnosti v 250 tisících.

Odpovědět  |   | 
mpolan  |  30. 08. 2018 15:28

A proto automobilky deklarují, že to tak dělají, aha... Dělaly to už v devadesátých letech, kdy se tím dokonce chlubily. Samozřejmě, že to auto bez problémů přežije i déle, ale není konstruováno a testováno na půlmilióny a milióny...

Odpovědět  |   | 
Joe Doe  |  29. 08. 2018 14:41

"A ty ojedinělé kousky, co nám tu občas prezentují, s nájezdy půl miliónu, milión a podobně... je to hezké, ale není to pravidlo."

Pravidlo to nie je, ale auta niektorych znaciek maju vyrazne vyssiu sancu dozit sa vysokeho najazdu nez ich konkurencia. Taky Prius - kusy s x-stotisic km su pravidlom a funguju bez problemov dalej. Skratka plati, ze Prius II s 250-tisic km je lepsia volba ako Octavia so 100K z rovnakeho obdobia.

Odpovědět  |   | 
kvetnaty slovnik  |  29. 08. 2018 14:59

Tusim, ze on to myslel tak, ze napriklad Prius s najezdem 5 000 000 km je podobne vyjimecny jako Octavia s 1 000 000 km.

Odpovědět  |   | 
tom  |  29. 08. 2018 17:04

To plati podle konstanty joe doe, ve skutecnosti jen minimalne. Vic zalezi, jak se majitel k autu choval

Odpovědět  |   | 
Ota  |  29. 08. 2018 12:00

Renaultu se proste nedari prodavat auta s cenou okolo mega viz Talisman.. a zase se pujdou spalit

Odpovědět  |   | 
Twin  |  29. 08. 2018 12:24

Tohle je auto s technikou Dusteru, takže mega asi stát ani zdaleka nebude.

Odpovědět  |   | 
Zelí  |  29. 08. 2018 13:32

Pěkný rendlík, ten půjde dobře na odbyt.

Odpovědět  |   | 
JK  |  29. 08. 2018 17:46

Zvláštní trend. Zajímalo by mě, co designéra bolí víc, navrhovat Thalii, nebo tohle? Jediná hezká tzv. "sportovněji střižená SUV jsou v tuto chvíli asi jen Stelvio a Levante". Tyhle zrůdy počínaje Xkovými BMW, přes Mercedes GLE až k tomuhle Renaultu jsou znásilněním významu slova design. To jsou auta vážně jen pro lidi v "teplákách".

Odpovědět  |   | 
Matyniky  |  29. 08. 2018 18:03

Tak ta X6 má aspoň pořádný motory, které začínají s R6. Tohle s tou 1,3 pojede leda tak s kopce a s větrem v zádech

Odpovědět  |   | 
petrumr  |  29. 08. 2018 20:10

spíš mercedes, renault spolupracuje s mercedesem, nevím kde jste přišli na to bmw.

Odpovědět  |   | 
viper  |  30. 08. 2018 07:23

Monstrum z galaxie Arkana

Odpovědět  |   | 
Jerry.Gunman  |  01. 09. 2018 22:20

No co co co co co co,
tak je to holt BMW X6 pro nového Jamese Bonda, kterého bude hrát Roman Skamene a jeho velkou vrchní šéfovou (paní M) bude geniální Včelka Mája, skvělá dáma Aťka Janoušková

Odpovědět  |   | 


Přihlásit k odběru
Posílat příspěvky na adresu:

Minitest Lexus LS 500 AWD: Pro ty, kteří vědí, co chtějí

Lexus LS 500 AWD (minitest)

Vrchol motorové nabídky vlajkové lodi Lexusu se musí spokojit s šesti válci. Bude mu to stačit?

19.  5.  2019 | Vladimír Kadera | 20 příspěvků
Řídili jsme nový Ford Ranger Raptor: Je perfektní! To nejdůležitější však schází

Ford Ranger Raptor (první svezení)

Ford Ranger Raptor dokazuje, že práce může být i zábava. Umí dřít, vypadá u toho skvěle a těžkým terénem jezdí jako pánbůh.

17.  5.  2019 | Jiří Baborský | 22 příspěvků
TEST Hyundai i30 N Fastback: Obří stádo koní v těsném výběhu

Hyundai i30 N Fastback

Vstup do světa ostrých aut se značce Hyundai povedl na výbornou již před dvěma lety. Nyní se modelová řada rozšiřuje. Bolístky zůstávají, jedna přibyla.

15.  5.  2019 | Vladimír Kadera | 153 příspěvků

Nejčtenější články

Současná Octavia naposledy změní vzhled. Obětovala tomu silné motory

Současná Octavia naposledy změní vzhled. Ob…

Nová generace Škody Octavia je za dveřmi. Ta současná se ale ještě nevzdává a v rámci modelové péče naposledy změní vzhled.

2.  5.  2019 | | 97 N/A
Škoda 1500 V mohla Československo vynést na vrchol. Skončila v troskách

Škoda 1500 V mohla Československo vynést na…

Dvanáctsettrojka byla zastaralá už v době, kdy vyjela na silnice. O tom není sporu. Počátkem 70. let však vznikl pozoruhodný nástupce, který mohl Československo vynést ke špičce segmentu osobních užitkových aut a dodávek. Ani projektu Š 778 ale nebyl souzen úspěch.

28.  4.  2019 | | 93 N/A
Nová Škoda Superb ukázala revoluční světla. Vzadu předvede pořádnou show

Nová Škoda Superb ukázala revoluční světla.…

Majitelé prémiových vozů už si zvykli, že se s nimi jejich auta loučí animací. Nyní to čeká i majitele Superbů.

14.  5.  2019 | | 71 N/A
Už žádné nudné vozy Hyundai. Design bude vzrušující, prý může i vyděsit

Už žádné nudné vozy Hyundai. Design bude vz…

Že se něco děje, jste si mohli všimnout podle nedávných premiér této značky. Každý vůz Hyundai je totiž zcela jiný. Další na řadě je Tucson.

26.  4.  2019 | | 47 N/A
Martin Macík Jr. má nový stroj. Jmenuje se Karel, má 1100 koní a 4500 N.m!

Martin Macík Jr. má nový stroj. Jmenuje se …

Náš redakční pes se také jmenuje Karel. Na rozdíl od tohoto ale neváží osm a půl tuny.

14.  5.  2019 | | 15 N/A