Téma Rekord nás zajímá stejně jako vás, připravili jsme k němu už řadu zajímavých článků. Přečtěte si je.
V průběhu příštího roku se společnost Voxan Motors pokusí překonat rychlostní rekord elektrických motocyklů.
A jaké rekordy jste v patnácti letech překonávali vy?
Jessi byla profesionální závodnicí, televizní hvězdou a mechaničkou. Teď je to i nejrychlejší žena na světě.
Tým konstruktérů ze Severní Karolíny se chce zapsat do historie nejrychlejší jednokolkou na světě. K pohonu slouží elektromotor.
Rýsuje se nám velmi zajímavá bitva hypersportů, které se účastní celý svět. Jeden z amerických vyzyvatelů nyní ukazuje, s jakým řevem se postaví do první linie.
Aston Martin Bulldog měl být nejrychlejším autem na světě. To už sice nikdy nebude, ale na svou starou metu může dosáhnout.
Tesla Model 3 Ascension R má potenciál ukázat světovým sporťákům záda.
Člověk by řekl, že staré dobré GT-R po letech v produkci už ničím nepřekvapí. Godzilla je nicméně stále schopná i na dnešní poměry.
Již 10. února se dozvíme, jestli je kombinace motoristického námětu s poctivou filmařinou hodna toho nejvyššího filmového ocenění.
Ne, že by to bylo vidět, ale nejrychlejšímu Civicu jsou už tři roky.
Sličný hypersport umí jet rychlostí přes 400 km/h. McLaren si to raději třicetkrát ověřil.
Bentley letos opět potvrdilo svého závodního ducha a zajelo si pro velmi významný rekord. Jeho oslavy pokračují limitovanou edicí.
Měnit pneumatiky ve stavu beztíže by snad mohl jenom blázen. Nebo tým Formule 1.
Audi pokračuje v odhalování svých nejrychlejších modelů. Po řadě letošních premiér nás již brzy čeká další, která na sebe právě báječně upoutala.
Testy proudového/raketového vozu Bloodhound LSR probíhají úspěšně. Prozatím se týmu podařilo dosáhnout rychlosti přes 500 km/h.
Projekt raketového vozu Bloodhound je zase blíže svému cíli. Nyní započaly první reálné testy v Jižní Africe.
Placatý elektrický speciál od Volkswagenu si nedávno připsal další rekord. Automobilka tak nyní zveřejňuje záběry z jízdy. A je to pořádný kalup!
Lamborghini jede na plné obrátky, a přestože zákazníci nyní prahnou zejména po SUV Urus, svou důležitost v nabídce teď opět dokazuje i Huracán.
Texaský úpravce a výrobce zase poodhaluje část svého chystaného hypersportu, s nímž se možná pokusí překonat rychlostní rekordy od Koenigseggu a Bugatti.
Čas v Zeleném pekle ještě nevypovídá o celkových kvalitách auta. Mít ale zářez za nejrychlejší elektromobil musí lákat.
Christian von Koenigsegg opět dokazuje, jak unikátní výtvor stvořil!
Jessi si můžete pamatovat například z televizní show Bořiči mýtů. Uměla stavět auta a jezdit rychle... Opravdu rychle.
Tesla Model S zajela Zelené peklo za 7:20. Zvládne to prý i za 7:05 a tak se na Nürburgring příští měsíc vrátí.
Ford si překonal svůj vlastní rekord. Na posledním setkání majitelů legendárního Fordu Mustang se v koloně projela více jak tisícovka exemplářů amerického sporťáku.
Je to už týden, co Bugatti pokořilo rychlostní rekord 300 mil za hodinu. Po pomyslném rapovém souboji s nejrychlejšími automobily světa hodilo na zem mikrofon a odkráčelo do síně slávy s tím, že se teď bude zaměřovat na něco jiného. Něco ale přece zanechalo...
Dřívější slova se potvrdila: Bugatti se nepotřebuje účastnit honu za nejrychlejším autem na světě. Ještě před svým odchodem z této soutěže však se všemi vytře podlahu.
Nikdo to asi nečekal, natož Jaguar a Renault, ale novým rekordmanem mezi produkčními sedany i předokolkami na Nordschleife je čínské Lynk & Co 03 Cyan Concept. Má to ale pár háčků…
Porsche vlastně ani neskrývá, že tento „rekord“ nemá žádnou výpovědní hodnotu.
Po rekordní jízdě na Severní smyčce Nürburgringu si nový Mégane R.S. Trophy-R připisuje rekord také v belgickém Spa. A opět tím napráskal Hondě Civic Type R.
Rekordní čas v boxech Formule 1 je oblíbená disciplína mechaniků, kteří fungují jako dobře namazaný stroj. Nyní tu máme nový rekord stáje Red Bull.
Nejen Pikes Peak a Nürburgring, ale nyní také vrchařská trať v Goodwoodu. Elektrický speciál Volkswagen ID.R si rozšiřuje seznam rekordů.
Když vedle sebe postavíte Porsche a Bentley, je vám asi na první pohled jasné, co je rychlejší. Jenže ono zdání někdy klame.
27 zlomených kostí, 3 světové rekordy. Carlin Dunne byl neřízená střela. Poslední jízda se mu však stala osudnou.
Světový rekord pokořen. Upravený traktor britské firmy se s tím opravdu nepáře a my už se nemůžeme dočkat celého filmu.
Pětistovková řada Fiatu je stále populární a italská značka nyní oznamuje, že modelů současné rodiny 500 už v Evropě prodala na tři miliony kusů.
S příchodem nových supersportů a hypersportů se vždy zmiňuje i pokořování rekordů na Nordschleife. Pustí se do války o nejlepší čas i Aston Martin?
Květen byl pro Peugeot na českém trhu rekordní. Automobilka u nás dokonce překonala svůj prodejní rekord z loňska.
České ceny Seatu Leon TGI po modernizaci pohonného ústrojí známe už od ledna letošního roku. Nyní došlo i na první kilometry za volantem a zdá se, že na dosavadních výhodách se vůbec nic nezměnilo.
6:05.336 – to je nejrychlejší čas na jedno kolo v Zeleném pekle platný pro kategorii elektrických vozidel. Když se ale díváme na záběry z kabiny, snižujeme hlasitost videa na minimum.
Má bezmála tři tuny a mimo pětibodových bezpečnostních pásů žádnou závodní úpravu. I tak se ale pokusí o rekord.
Podobná témata: Cosworth, Limitovaná edice, Motorky, Sport, Škoda, Superauto, Peugeot 508, Subaru, Harley-Davidson, Citroën, Nákladní auta, V12, Bugatti, Nošovice, Koncern, Hyundai, Mazda MX-5, Lancer, Cayenne, Ferrari
Rádi byste požívali výhod skútru, ale na jednu stopu nemáte řidičák nebo odvahu? Pak doporučujeme tříkolové Piaggio MP3, omlazené a s posíleným motorem.
Nenechejte se zmást německou espézetkou. Novou Mazdu MX-30 jsme poprvé zkoušeli na českých silnicích a doslova nás nadchla!
I Dacia musela zdražovat. SUV Duster, které pořídíte i v tovární úpravě na LPG, si však stále drží velmi příznivou cenu. A víte co? Plynovou verzi bych si klidně sám koupil.
Produkce populární octavie první generace skončila již před deseti lety, přesto máme za to, že tento vůz může jít v klidu do důchodu až nyní. Teprve nedávno totiž utichly poslední nástroje vyrábějící důležité náhradní díly.
Dvoudveřová varianta klasického „embéčka“ je pořádnou vzácností. Dali byste ovšem za ni takřka dva miliony korun?
Dneska je to samý displej, hybrid, asistent a kdoví co ještě. A také kvůli tomu rostou ceny nový aut. Ještě pořád ale můžete narazit na „normální“ cenově dostupné auto, na jehož ovládání nepotřebujete návod. A co víc, je z Česka.
Šestiválec, místo pro osm cestujících a šestnáct držáků na nápoje. Obří SUV od Hyundaie se s tím nemaže. Teď si ho můžete koupit i v Česku.