Reálné prostředí nestačí. Autonomní vozy se učí také z videohry GTA

Kde už nestačí reálné prostředí, pomůže to virtuální. Také populární videohra GTA se využívá při vývoji autonomních vozů.
Reálné prostředí nestačí. Autonomní vozy se učí také z videohry GTA

Inženýři se předhánějí ve vývoji autonomních vozů. Některým z nich už dokonce nestačí ani reálné prostředí. Zřejmě by vás ale nenapadlo, že si ve světě virtuálním budou pomáhat zrovna populární videohrou Grand Theft Auto.

Běžné podmínky jednoduše nedostačují k tomu, aby se vozidla naučila řídit zcela bez zásahu člověka. Výzkumníci proto využívají také simulace. Pomocí nich můžou spustit stejný scénář tolikrát, kolikrát potřebují. 

Revoluce v hromadné dopravě? V Londýně testují autonomní autobus

Revoluce v hromadné dopravě? V Londýně testují autonomní autobus

I když je to pro laika těžko představitelné, využití hyper-realistických videoher je stále častější. Ty umí generovat data velice blízká tomu, co by měla umělá inteligence vykonávat na reálných silnicích. 

Už minulý rok vědci z německé univerzity Darmstadt University of Technology ve spolupráci s firmou Intel Labs vyvinuli způsob, jak vytáhnout obrazové informace z Grand Theft Auto V. 

Autonomní technologie už chystá i skupina PSA. Jako první je dostanou vozy DS

Autonomní technologie už chystá i skupina PSA. Jako první je dostanou vozy DS

Právě GTA simuluje skvělé podmínky. Obsahuje totiž 262 typů vozidel nebo až přes 1 000 různých nepředvídatelných chodců a zvířat. Videohra také dokáže simulovat až 14 povětrnostních podmínek. A to nemluvíme o nespočetném množství mostů, semaforů či křižovatek. 

TEST Citroën C3 Aircross 110 PureTech EAT6: Váš městský obývák

Citroën C3 Aircross 110 PT EAT6

Tentokrát jsme C3 Aircross vyzkoušeli v silnější z benzinových dvanáctistovek. Jaký je tento extrovertní crossover?

15.  5.  2018 | Milan Lažanský | 8 příspěvků
Minitest Škoda Karoq 1.0 TSI: Dělám, co můžu! Stačí to?

Škoda Karoq 1.0 TSI (minitest)

Zázraky od malého litrového tříválce v poměrně velkém crossoveru raději nečekejte, poněkud překvapivě však základní motor z Karoqu nepoužitelnou brzdu provozu nedělá.

12.  5.  2018 | Miro Mihálik | 85 příspěvků
Minitest BMW 630d xDrive Gran Turismo: Rudý samet

BMW 630d xDrive GT (minitest)

Třílitrový šestiválce s jedním turbodmychadlem byl ještě donedávna základním vznětovým agregátem BMW 6 GT. Výkon 195 kW není malý, dost možná ani více nepotřebujete.

8.  5.  2018 | Jan Mička | 12 příspěvků