Britské SUV přijíždí s novou mild-hybridní motorizací, která kombinuje třílitrový šestiválec a 48V systém s elektrickým kompresorem.
Nová mild-hybridní jednotka si svou premiéru odbývá ve speciální edici Range Roveru Sport s označením HST. Společně s dřívějším uvedením modelu Evoque a jeho nabídky mild-hybridních motorizací se tak koncern JLR dále drží svého plánu, jehož cílem je od roku 2020 nabízet všechny modelové řady s možností elektrifikovaného pohonu.
Range Rover Sport HST tedy pohání nový třílitrový benzinový šestiválec, který je přeplňován jak twin-scroll turbodmychadlem, tak elektrickým kompresorem v rámci 48V sítě s elektromotorem. Automobilka tvrdí, že kompresor dokáže nabídnout až 120.000 ot/min. během půl vteřiny a tímto vlastně eliminuje jakékoliv zpoždění nárůstu plnícího tlaku.
Ústrojí nabízí výkon 294 kW (400 koní) a točivý moment 550 N.m, přičemž vůči odchozí nehybridní šestiválcové benzinové jednotce snižuje produkci emisí CO₂ o 12 % a emise pevných částic o 75 %. Range Roveru pak zajišťuje zrychlení z nuly na 100 km/h za 6,2 vteřiny a maximální rychlost 225 km/h.
Prozatím se tedy nová mild-hybridní jednotka objeví ve speciální edici HST, která se odlišuje řadou karbonových doplňků na karoserii, například lištami okolo masky chladiče, víka kufru nebo dekory na blatnících. Na výběr jsou poté dva designy litých kol a pět odstínů barvy karoserie.
Uvnitř nechybí sportovní, elektricky nastavitelné sedačky v nové barevné kombinaci červené a černé kůže, přičemž ve stejném stylu je vyveden i zbytek interiéru. Ve výbavě se standardně objevuje adaptivní tempomat, funkce krizového brzdění i ve vysokých rychlostech a rovněž je samozřejmostí systém pro jízdu v terénu Terrain Response 2.
Dosud známe pouze cenu pro britský trh, kde za mild-hybridní Range Rover Sport HST dají zájemci minimálně 81.250 liber, tedy v přepočtu asi 2,4 milionu korun.