Raketový autobus zvládne více než 550 km/h (video)

Pokud se vám zalíbilo Bugatti Veyron, ale zdá se vám poněkud nepraktické, máme pro vás tip na výrazně univerzálnější přibližovadlo, navíc s ještě lepší dynamikou. Je jím školní autobus, ale ne úplně obyčejný.

Američanovi Paulu Stenderovi zřejmě v mládí přilnuly školní autobusy k srdci, a tak si chtěl postavit i pro svůj pozdější život vůz na stejných základech. Pro jeho pohon ale použil tryskový motor ze stíhacího bombardéru F4 Phantom s výkonem 42 000 koňských sil. A to už je solidní stádečko.

Pochopitelně, letecký motor zabral většinu místa pro posádku, a tak to s tou praktičností není tak žhavé, ale pořád zbylo místo pro celé tři pasažéry. Z tohoto busu také šlehají plameny o délce až 23 metrů, ale to je pouhá show pro diváky, při skutečné jízdě se pohybuje docela nenápadně.

Když si prohlédnete přiložené video, musíte uznat, že jezdit s tímto autobusem by vůbec nemusela být nuda. Zvládnout má teoreticky až 350 mil v hodině, tedy nějakých 560 km/h, jen se zatím nenašel nikdo, kdo by si troufl to zkusit.

Závěrem se chce zvolat: jak jiné mohlo být naše mládí, kdybychom jezdili do školy autobusem, jako je tento...

TEST Škoda Fabia edition R5: Lehká ochutnávka možností

Škoda Fabia edition R5

Civilní edice sportovní Fabie R5 v mnohém naznačuje, jak dobrá by mohla být sériová malá ostrá škodovka. Přesto se nedá zcela vyhnout myšlence, že tohle je tak trochu promarněná příležitost.

15.  7.  2018 | Miro Mihálik | 18 příspěvků
Minitest Mazda MX-5 RF: Řidičská bohyně s kovovou čepicí

Mazda MX-5 RF (minitest)

Není to zdaleka poprvé, co Mazda pro legendární roadster MX-5 nabízí alternativu s pevnou střechou. Aktuální generace na to jde dost odlišně než předchůdci.

12.  7.  2018 | Milan Lažanský | 21 příspěvků
TEST Lada Vesta SW Cross: Mnohem lepší, než by měla být!

Lada Vesta SW Cross

Přestože jsou vozy Lada na českých silnicích jako doma už celá desetiletí, potkat, nebo ještě lépe řídit nejnovější modely, není zase tak snadné. A víte co? Je to velká škoda…

10.  7.  2018 | Jan Mička | 207 příspěvků