Limuzína má délku 6,62 metru a později má dorazit i dvanáctiválcová varianta s výkonem přes 850 koní. Zajímavé také je, že ruské limuzíny se mají od konce letošního prodávat pod značkou Aurus.

Vývoj nové limuzíny, jejíž jméno lze přeložit jako průvod či kolona, stál v přepočtu 4 miliardy korun a za autem stojí kromě jiného i Porsche Engineering, které pomáhalo s návrhem přeplňovaného osmiválce o objemu 4,4 litru a výkonu téměř 650 koní.

Vývoj limuzíny pro ruského prezidenta odstartoval už v roce 2012 a země byla ochotná „nalít“ do vývoje v přepočtu 25 miliard korun.

Údajně se však dostane i na bohaté ruské zákazníky.

Vůz nevznikl jako ryze samostatný projekt, jeho konstrukce údajně slouží i jako základ pro menší sedan a MPV, přičemž celkem by se mělo vyrobit až pět tisíc exemplářů hlavně pro účely Ruska

Motor vzniknul díky spolupráci Rusů a inženýrů od Porsche, převodovku si však Rusové navrhli sami. Samozřejmě nepůjde o žádný „holobyt“, ale vůz plně vybavený jak luxusními, tak bezpečnostními systémy – včetně těch obranných.

Sedan na délku údajně měří téměř sedm metrů a pod jeho kapotou pracuje přeplňovaný 6,6litrový dvanáctiválec s výkonem okolo 850 koní a točivým momentem zhruba 1000 N.m.

Vůz nese značení Kortež a na první pohled vypadá jako kombinace Mercedesu třídy S, Rolls-Roycu Phantom a Chrysleru 300C, případně Lancie Thema. Poslední vůz zmiňují hlavně s ohledem na přední světlomety, kterými se Lancii velmi podobá.

Dlouho se spekulovalo, zda nový stroj uvidíme během Putinovy inaugurace, která připadala na dnešní den. Stalo se!