PSA propustí tisíce lidí, důvodem jsou Brexit a nezájem o diesely

ty si asi spadol z jahody. tú jedna šestku, vyvíjali s BMW, a tak to aj dopadlo. Súčasne vyrábana 1,2-ka, trojválec, je asi to najlepšie čo môžeš dostať, nemá konkurenciu.

Mám pocit, že prodeje dieselů klesají, protože je nestíhají vyrábět a tak lidem cpou benzíny. A také ten, kdo jezdí po městě, tak naftu až tak nepotřebuje a hlavně, start/stop nedělá dieselům vůbec dobře (a to si většina z nás velmi dobře uvědomuje). V Rusku je to naopak, tam v zimě náklaďáky běží nonstop až do jara, brblají před zemljankou každou noc ;-)

to byl určitě ÁDA jezasetady :-D;-)

I o SUV bez 4x4 je zájem. Ne každej chce 4x4, resp. ne každej ví že existuje 4x4.
Ač lidé kupují SUV tak jezdí jen po městě a občas po oresce. Prostě je to móda.

Letos byly čekačky na některá jejich auta (většinou diesely BlueHDi) kolem 7 měsíců.

Jak se zdá, hned první komentující v tom více jasno než PSA vedení. Přitom se to dá jednoduše vysvětlit.
1. DS je směšná prémie
2. Citroen nemá jediné auto aspoň na průměrné úrovni
3. Peugeot má pomotané interiéry a jak ztvárnit příď auta si vůbec neví rady.

Já myslím, že realita bude trochu složitější než se píše jednoduchých článcích, kde jde jen o prvotní efekt zapůsobit na čtenáře a rychle psát o něčem dalším. PSA se sice dvakrát nedaří, ale o nějakém poklesu výroby nemůže být řeč. Evropské prodeje PSA od začátku roku rostou o nějakých 2,1%, což je sice méně než u konkurence, ale rozhodně to není pokles ten má pouze značka DS, ale ta vyrábí zcela zanedbatelný počet aut. S tím také souvisí diesely, většina produkce PSA se prodává v dieselu, takže i útlum dieselů se může těžko konat. Co se ovšem koná je to, že se PSA snaží omezit kapacity ve Francii a podobných drahých zemích a vylifrovat výrobu do levných zemí. Takže ve Francii k poklesu výroby/pracovních míst jistě dochází a protože odboráři řvou, tak je to vděčné téma pro tisk, ale už se moc nepíše o tom, že kapacity v méně rozvinutých zemích jedou na plné pecky a další se staví. Prostě vyrábět v Evropě, kde je extrémně předražená pracovní síla a k tomu miliony ochranářských opatření etc. se pomalu nikomu nevyplatí a toto je důsledek. Merklová a Hollandem si natahají do svých zemí hromady přistěhovalců a nyní pro ně nebudou mít práci, takže je nenapadne nic lepšího než zvednout daně a ještě více zregulovat pracovní trh a o to rychleji budou firmy jako PSA zdrhat z Evropy.