Přečtěte si zajímavé redakční články, které se věnují tématu PSA Group.
Opel pokračuje v upoutávkách na novou generaci hatchbacku Corsa a nyní nám poskytuje několik zásadních informací o jeho konstrukci.
Šéf francouzského koncernu PSA by měl zájem rozšířit portfolio společnosti o nové luxusní značky. Překvapivě tak hledí i na Jaguar a Land Rover.
Městská miniauta auta mají možná na kahánku. Podle nejnovějších zpráv se o stav tohoto segmentu obávají i velcí giganti jako Volkswagen či PSA.
Poté co skupina PSA Group převzala automobilku Opel, rozhodlo se francouzské vedení na poslední chvíli vyměnit původní platformu od koncernu GM za své vlastní šasi EMP1.
Minivozy Toyota Aygo, Citroën C1 a Peugeot 107/108 se v továrně v Ovčárech u Kolína vyrábějí od roku 2005. Zatím partneři v tomto projektu, což jsou automobilka Toyota a francouzský koncern PSA, postupovaly koordinovaně. Nyní se jejich kroky poněkud rozdělily.
Fanoušci značky s dvojitým šípem ve znaku, ale i většina odborné veřejnosti nechápavě kroutí hlavou. Tvrdé jádro „citroenářů“ to ani nechce slyšet. Hydropneumatické odpružení si po ukončení výroby modelu C5 druhé generace již nekoupíte. Jak vlastně tento technický unikát funguje, jaké s ním mají zkušenosti ostatní značky? A hlavně, proč už se do dnešních vozů podle zástupců francouzské automobilky nehodí?
Podobná témata: Tajné, Auto, Tata, Autosalony, Prodeje, Citroën, Toyota, Koncern, Byznys, Rusko, Land Rover, Kompakty, Brexit, Hatchbacky, Technika, Facelift, Britská auta, Francouzské vozy, Volkswagen, Jaguar
Kategorie aut, která se dají koupit do tří set tisíc korun, se pomalu ale jistě zužuje. Kvůli novým povinným bezpečnostním systémům navíc můžeme očekávat zdražení napříc celým segmentem. Mitsubishi Space Star se však ještě drží v přijatelných mezích.
Příbuznost minulé a nové generace Audi Q3 byste možná na první pohled netipovali. Až tak se kompaktní SUV změnilo. Otázkou zůstává, o kolik výš dokáže novinka posunout standardy nastolené předchůdcem.
„No konečně, ty malej rošťáku“, vypadlo ze mě ihned po nasednutí. Tohle auto je totiž naprosto skvělý způsob, jak utratit půl milionu.
O krádežích nejenom luxusních aut vybavených bezklíčovým odemykáním a startováním už toho bylo napsáno dost. Automobilky však postupně přicházejí s jednoduchým řešením, jak vozidla ochránit.
Nečekejte přerod značky v takovém stylu, jaký v minulých letech předvedla Alfa Romeo. Zadní pohon umožní nová platforma, na které v budoucnu vzniknou desítky vozů koncernu VW.
Za přímé předchůdce Škody 130 RS lze považovat soutěžní modely 180 a 200 RS. Pokud jde ale o motor či konstrukci chlazení, stotřicítka má mnohem blíže poněkud zapomenuté Škodě 120 S Rallye.
České zastoupení automobilky Dacia zdůrazňuje, že za úspěchem na českém trhu nestojí rozsáhlé mediální kampaně. Značka to zatím letos dotáhla na trojku na českém trhu.
Tatra nevyrábí osobní auta už dvacet let, ale jen díky tajnému vývoji Valuty, která předcházela „šestsettrojce“, se tak nestalo už na počátku 50. let. Tvůrcům za tento vzdor hrozily hrdelní tresty, přesto se tehdejší politická garnitura neváhala pochlubit osmiválcovou limuzínou ve světě.