Kia bude Niro Plus (PBV – vozidlo pro speciální účely) nabízet korejským provozovatelům taxislužeb a poskytovatelům komerčních služeb spolujízdy. | Zdroj: Kia

Automobilka má v plánu připravit i verzi modelu Niro Plus pro soukromé zájemce, kteří tento vůz využijí při nejrůznějších volnočasových aktivitách vč. kempování. | Zdroj: Kia

Pro potřeby (prozatím) korejských provozovatelů taxislužeb a spolujízdy délka narostla o centimetr a výška dokonce o sedm centimetrů. Vpředu tak najdeme o 65 mm více místa nad hlavou, vzadu v tomto ohledu proběhl nárůst o více než sedm centimetrů a získává také téměř tři centimetry navíc pro nohy. | Zdroj: Kia

Informace pro řidiče jsou sdruženy na jediném displeji, kde najde například taxametr, navigaci nebo přehled ujeté vzdálenosti. | Zdroj: Kia

S plánovanými PVB modely chce Kia obsáhnout kategorie od supermini až po velká vozidla, z nichž se může stát alternativa veřejné dopravy, nebo mobilní kancelář. | Zdroj: Kia

Třetí generace platformy umožňuje novému Niru různé umístění baterií v závislosti na verzi. | Kia

V případě plug-in hybridu a hybridu jsou pod zadními sedadly, zatímco u elektrické verze mají centrální umístění kvůli rozložení hmotnosti. | Kia

Zcela přepracovaná karoserie s koeficientem odporu vzduchu 0,29 bude měřit 4420 mm na délku, 1825 mm na šířku a vysoká bude 1570 mm.  | Kia

Podíl vysokopevnostní ocele vzrostl na 22 %, takže celý skelet má vyšší torzní tuhost při současném snížení hmotnosti o 20,3 kg.  | Kia

S ohledem na komfort má Niro upravenou přední nápravu typu MacPherson zatímco vzadu využívá čtyřprvkovou koncepci.  | Kia

Třetí generace „K“ platformy upravila rozvor na 2 720 mm. Na výběr bude devět odstínů karoserie s možností kontrastního provedení „C“ sloupků. | Kia