Zvlastni doba, dat 3 mil. za auto bez motoru, je to jako koupit spickovou hi-fi soustavu s podporou prehravani MP3. Pokud je to jen jedna z moznosti je to v poradku, pokud se z toho stane vseobecny trend je neco spatne.
Asi máš problém se čtením, koncept má dva motory, které dávaj přes 600 koní...
Drtive vetsine lidi (kvalitni) mp3 format staci (u vetsiny hudby by nepoznali rozdil proti lossless formatu) - kdo chce vice, sahne jinam. Jednoduche, co
To Porsche - se vsim vsudy - je KRASNE
Jestli si potřebuješ honit na zvuk spalováku tak si ho pouštěj do sluchátek z MP3 přehrávače a ušetříš 3 miliony a nezasereš si koberečky.
snad vsechny spickove hi-fi soustavy na svete umeji prehrat MP3 i ty co stoji vic nez tohle Porsche
Ano, i Porsche je koncern, takže text nadpisu je zcela v pořádku a v souladu se zájmy chlebodárce!
Tak hurá, hlavně že to nebude třeba "mrtvý mladý kůň"
No vzhledem k té historii, že Porsche vyrábělo elektroauta už před více než 100 roky by hodil název starý, mrtvý kůň.
Kdyz tak zivy mrtvy...
“za volantem masovaného prototypu”
Co to znamena “masovany prototyp”?Ja to vubec nechapu.
Je z masa, možná i vyuzený.
A co takhle 300 koní a dojezd 1000 km, to by nešlo? Asi s koupí počkám až k Porsche dorazí downsizing.
Tentokrát jsme vyzkoušeli Volvo S90 se vším, co mu je možné nadělit. Jak funguje hybridní provedení?
Dieselové motory jsou v kurzu především díky své efektivitě, co když chce ale auto s nízkou spotřebou třeba nadšený řidič a netouží zrovna po starší mnichovské ojetině v naftě?
Nissan je prvním mainstreamovým výrobcem, který nabízí svůj relativně dostupný elektromobil ve druhé generaci. Jedná se o konkurenční výhodu?
Nadšenci z Ústí nad Labem se pustili do dalšího projektu přestavby staré škodovky na limuzínu. Karoserie má být hotová ještě letos.
Měla to být náhrada užrané Volhy 24, ve skutečnosti však byla Škoda Oficiál spíše zoufalá snaha továrny BAZ vyrábět v podmínkách reálného socialismu alespoň nějaký vlastní osobní automobil.
Již nyní je téměř jisté, že se nástupce Škody Rapid nebude jmenovat Rapid. Ukázat by se měl ještě před koncem letošního roku.
Pravidlo zipu je evergreenem silničních sporů. Nešťastný je fakt, že pokud jej chcete dodržet, zatímco ostatní nikoli, můžete se sami dostat mimo tento systém.
V případě nejnovější legislativy GDPR o ochraně osobních údajů v EU by mohl kdekdo znejistit, zda má natáčení záběrů ostatních účastníků provozu nějaká pravidla. Na použití kamer u nás a v zahraničí se nyní podíval i český BESIP, který přichází s několika radami.
