První Cupra je tady! Paradoxně ta, která se nemá vyrábět

Na ženevském autosalonu oslaví svůj vstup na trh nová značka Cupra. Půjde o rychlé Seaty, z nichž jeden „utekl“ na veřejnost dříve, než se předpokládalo.

Když automobilka Seat před časem poprvé informovala o nové sportovní značce Cupra, zavázala se, že na blížícím se autosalonu v Ženevě představí takto označené rychlé vozy veřejnosti. K oficiálnímu uvedení značky má nicméně dojít už ve čtvrtek 22. února, tedy necelé dva týdny před výstavou, a patrně během příprav velké slávy uteklo na internet něco, co nemělo.

Seat založil novou značku Cupra. Chce tím vtisknout DNA ostrým modelům

Seat založil novou značku Cupra. Chce tím vtisknout DNA ostrým modelům

Seznamte se s novou Cuprou Ibiza, což není nic jiného než nová generace Seatu Ibiza Cupra s jinými logy. Na tom by nebylo nic zvláštního, vždyť Ibiza Cupra minulé generace nebyla špatná a nástupce si zaslouží, notabene když existuje Volkswagen Polo GTI. Problém je v tom, že se tohle auto nemá sériově vyrábět. Tuto informaci nám už před časem potvrdili lidé od Seatu a důvod je údajně takový, že o malý ostrý hatchback by nebyl takový zájem, aby se produkce vyplatila (psali jsme o tom zde).

To ale nic nemění na tom, že Cupra Ibiza existuje. Podle snímků, které zveřejnil server Carscoops.com, dostane karbonové díly karoserie a interiéru, nezvyklý design litých kol a samozřejmě nová loga. Nechybí spousta Alcantary či krásná sportovní sedadla.

Potvrzeno: Seat Ateca Cupra míří do Ženevy! Můžeme mu tak ale říkat?

Potvrzeno: Seat Ateca Cupra míří do Ženevy! Můžeme mu tak ale říkat?

Kdyby nakonec šla Cupra Ibiza do výroby, šlo by v podstatě o „dvojče“ Volkswagenu Polo GTI. Pod kapotou by měla dvoulitr TSI o výkonu 147 kW a točivém momentu 320 N.m, párovaný s manuální i automatickou převodovku (Polo má zatím pouze automat), a zrychlení z 0-100 km/h by zabralo necelých sedm sekund. Seate, tedy vlastně Cupro, pošli ostrou Ibizu do světa!

Speciál: Autosalon Ženeva 2018

Autosalon v Ženevě je jedna z největších událostí automobilového roku. Letošní ročník pro novináře začíná v pondělí 5. března, kdy bude vyhlášeno evropské Auto roku 2018 (COTY). Na úterý 6. a středu 7. března připadají hlavní tiskové dny, a od čtvrtka 8. do neděle 18. března je výstaviště Palexpo přístupné pro veřejnost.

Kompletní přehled očekávaných novinek

Nová Škoda Fabia • Kia CeedHyundai Santa FePeugeot 508 • Toyota AurisBMW X4 • Mercedes-Benz G • Jeep WranglerCupra • Lamborghini UrusJaguar I-PaceVolvo V60Citroën Berlingo • Porsche 911 GT3 RS VW I.D. Vizzion • Lexus UX Ferrari 488 Pista

TEST Volkswagen Grand California 680: Dovolená na Slovensku jezdící, spící

Volkswagen Grand California 680

Největší obytný Volkswagen měří na délku skoro sedm metrů, přitom ale jezdí jako klasická dodávka. Jeho schopnosti jsme vyrazili prověřit na Slovensko.

včera | Vladimír Kadera | 9 příspěvků
Za volantem nové Toyoty Yaris: Hybrid s třemi válci nelže a má skvělý podvozek!

Toyota Yaris 1.5 Hybrid

Čtvrtá generace yarisu je v Evropě nejdůležitějším modelem značky. Pro Čechy navíc zajímavá i tím, že se bude nově vyrábět u nás u Kolína. S novinkou jsme se mohli blíže seznámit na prázdných silnicích v okolí Bruselu.

11.  8.  2020 | Michal Dokoupil | 70 příspěvků
TEST Suzuki Ignis 1.2 DualJet Hybrid 4x4: Jak roztomilý Japonec vyzrál na EU

Suzuki Ignis 1.2 DualJet Hybrid 4x4

Zatímco řada evropských automobilek šíří názor, že malá SUV a crossovery pohon 4x4 nepotřebují, Suzuki se s tím nepáře a v modelu Ignis jej nabízí. Po nedávné modernizaci dokonce s hybridním pohonem, který je pro daný model jedinou možností.

9.  8.  2020 | Jan Mička | 56 příspěvků