V Česku byla zahájena výroba vozu Hyundai Kona Electric, který je nyní ještě lepší. Proč se ale u nás vyrábí jen silnější verze?
Hyundai Kona Electric se stal v polovině tohoto měsíce prvním masově vyráběným elektromobilem v Česku. Výroba probíhá v nošovické továrně, kde vzniká i rodina modelů i30. Elektromobil se nabízí ve dvou verzích: slabší o výkonu 100 kW a s baterií o kapacitě 39,2 kWh, a silnější s výkonem 150 kW a 64kWh baterií.
U nás se vyrábí jen silnější varianta. Ta měla ještě donedávna udávaný dojezd na jedno nabití 449 kilometrů. Dle poslední zprávy je ale nově vyráběná verze schopná dojet ještě dál, konkrétně až 484 kilometrů, což je zlepšení o 8 procent. S tímto dojezdem už můžete teoreticky dojet například do italských Benátek a jen jednou po cestě nabíjet. Trasu Praha - Brno pak otočíte na jednu „nádrž“ a ještě zbude na pojížďky po městě.
Elektrická Kona za svůj prodloužený dojezd vděčí několika klíčovým změnám. Předně jde o nové pneumatiky Michelin Primacy 4, které vystřídaly dosavadní pneumatiky od společnosti Nexen. Dále jde o jiné uložení zadní nápravy a zadních tlumičů, které zajišťuje lepší kontakt s vozovkou a pomohl také upravený softwaru.
Na konci listopadu loňského roku jsme se zeptali českého zastoupení, jaký je poměr prodejů mezi silnou a slabou verzí. V odpovědi stálo, že zatímco se v období leden - říjen prodalo 40 silných verzí, slabá v tomto časovém období nezajímala vůbec nikoho. Možná to tedy bude odpověď na otázku, proč se u nás vyrábí jen silnější verze.