Protoscar Lampo 2: další „elektrikář” do party

S předstihem vám představujeme sportovní elektromobil, jenž má debutovat letos v Ženevě. Disponuje výkonem přes 400 koní.

Musíme se s tím smířit, elektřina si postupně prošlapává cestu i k pohonu automobilů vysloveně sportovního charakteru. A nejde přitom jen o stroje specializovaných firmiček typu Tesla Roadster, z našich článků jistě víte, že se jejich vývojem vážně zabývají i renomované koncerny. Již dříve jsme vám představili například supervozy na elektrický pohon v podobě Audi e-tron nebo Mercedes-Benz SLS AMG Electric. Nyní do hry vstupuje nový stroj Protoscar Lampo 2.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Označit tento vůz za zvláštní by nebylo až tak přesné. Jedná se o koktejl toho nejlepšího ze Spykeru s tím nejhorším od Bertoneho, jako koření posloužila špetka Lamborghini na horní části zádi a troška Viperu v interiéru. Celá tato míchanice, připomínající trochu i člun, ústí v úhrnu v poměrně zajímavé vozidlo, těžko ale říci, zda se s ním začneme potkávat na běžných silnicích.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Protoscar Lampo 2 údajně dosahuje výkonu 408 koní (299 kW) a pohonná soustava jej přenáší na vozovku skrze všechna čtyří kola. Podle výrobce se má vyznačovat snadným a rychlým dobíjením, z klidu na 96 km/h zrychlí za 5 s a dosáhne nejvyšší rychlosti 200 km/h. Jízdní dosah se má pohybovat okolo 200 km, pohotovostní hmotnost činí 1 585 kg. Rám vozu je tvořen ocelovými trubkami a obložen je panely z kompozitních materiálů, uvnitř usadí dvoučlennou posádku, rozvor náprav je 2 413 mm a šířka nepřesáhne 1 900 mm.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Tento nový elektrospotřebič disponuje akumulátory 32 kWh a na jeho palubě se nachází několik adaptérů pro dobíjení. Ty se postarají o rychlý přísun elektronů během noci nebo v zaměstnání, speciální rychlonabíječka vám umožní ujet bezmála 100 km po připojení dlouhém jen 10 minut. A dostane se tento exot do sériové výroby? Podle všeho nikoliv, dokazuje však, že i malá společnost umí postavit schopný sportovní elektromobil. Nyní si již jen musíme počkat na to, až velké firmy najdou způsob, jak dosáhnout rentabilní výroby takových samohybů.

Více informací o samotném voze i jeho možné budoucnosti přinese dozajista ženevský autosalon.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Protoscar Lampo 2

bazar

Audi A4 2
Rok výroby: 2009
Stav: 167 580 km
Cena: 215 000 Kč
Audi A4 3
Rok výroby: 2008
Stav: 137 146 km
Cena: 281 000 Kč
Audi Allroad 3
Rok výroby: 2008
Stav: 174 660 km
Cena: 340 000 Kč
Audi A6 3
Rok výroby: 2006
Stav: 201 113 km
Cena: 180 000 Kč
Audi A3 1,8
Rok výroby: 1998
Stav: 153 237 km
Cena: 40 000 Kč
Audi A6 3
Rok výroby: 2011
Stav: 155 197 km
Cena: 590 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test Fiatu Fullback: Převlečené Mitsubishi se jeví jako správná volba

Fiat Fullback

Fiat se po vzoru Renaultu a Mercedesu také rozhodl nabízet pracovní pickup, který původně pochází z úplně jiné dílny. A rozhodl se více než správně, protože Fiat Fullback alias Mitsubishi L200 je vynikajícím pracovním pickupem. V terénu má dost potence a na silnici dostatek kultivovanosti.

dnes | Jiří Švamberk | 1 příspěvek
Test Renaultu Koleos: Druhý pokus je o dost lepší, ale není ozdob moc?

Renault Koleos

Tentokrát jsme se v naší recenzi zaměřili na druhou generaci Renaultu Koleos. Od předchůdce se vzdálil mílovými kroky.

17.  8.  2017 | Milan Lažanský | 4 příspěvky
Test Suzuki Ignis: Nejlevnější čtyřkolka boduje i tam, kde byste nečekali!

Suzuki Ignis

Naší recenzí tentokrát prošlo Suzuki Ignis - nejlevnější čtyřkolka na českém trhu.

13.  8.  2017 | Milan Lažanský | 34 příspěvků