Pronájem Bugatti Veyron může stát i 670 tisíc na den. Náklady tomu ale odpovídají

S náklady na provoz strmě roste i cena pronájmu. Ale dát za pár hodin svezení peníze jako za vůz střední třídy?

Z půjčoven exkluzivních vozů se v posledních letech stává častý byznys. Není výjimečné, že takto své vozy sdílí majitelé, kteří si ulehčují od nákladů spojených s provozem takového auta. A u Bugatti Veyron, stárnoucí hvězdy rychlostních pokusů a míry zamáčknutí do sedadla při akceleraci, jsou tyto náklady extrémní.

Vždyť i výměna oleje a filtrů podle amerického prodejce Royalty Exotic Cars přijde na 20 až 25 tisíc dolarů, tedy kolem půl milionu korun. Klasická každoroční prohlídka u odborníků pak údajně stojí přes 700 tisíc korun. Výměna speciálních pneumatik? Ty stojí kolem 300 tisíc, ovšem vy musíte vysolit 2,9 milionu korun. To proto, že je nutné měnit rovnou i disky kol, protože jsou k nim pneumatiky přilepené, aby se při plné akceleraci neprotáčely...

Nechvalně známé Bugatti Veyron je na prodej. Stojí jen pár milionů, ale je na kusy

Nechvalně známé Bugatti Veyron je na prodej. Stojí jen pár milionů, ale je na kusy

A přesně s takovýmito patáliemi musí počítat majitelé, kteří se rozhodnou vůz sdílet v pronájmu. Když k tomu ještě připočteme fakt, že jde o speciální edici od Mansory, začnou padat zajímavé číslovky. Právě Royalty Exotic Cars v Las Vegas takový Veyron nabízí za 30 tisíc dolarů na den, tedy kolem 670 tisíc korun. Navíc s limitem 100 mil nájezdu, tedy 160 kilometrů a zálohou 5,5 milionu korun.

"Bugatti není autem, které si můžete půjčit v běžné autopůjčovně. Každá jedna míle na našem autě stojí tisíc pět set dolarů. Kdybychom auto zatížili stovkami, tisícovkami mílí, neskutečně by ztratilo svou cenu," prozrazuje šéf půjčovny Houston Crosta pro CNBC. "Zároveň auto nepůjčíme každému, kdo k nám s touto částkou přijde. Ptáme se na několik otázek. Má zájemce dostatečné pojištění? Má z čeho pokrýt hodnotu auta, pokud by pojišťovna plnění odmítla?," doplňuje Crosta.

Bugatti končí s motorem W16. Novou verzi vyvíjet nebude, ani nemůže

Bugatti končí s motorem W16. Novou verzi vyvíjet nebude, ani nemůže

Pro zapůjčení speciálního Bugatti ovšem nemusíte cestovat do Vegas. I v Česku se dá něco takového spáchat. Našli jsme ovšem nabídku, která je ještě méně vstřícná. Veyron ve verzi Supersport vám půjčí jen na dvanáct hodin, a to za 550 tisíc korun, pouze na uzavřené trati a na 150 kilometrů. Aktuálně tedy se slevou na 422 tisíc. Inu, Bugatti...

Vylepšené Mini SE Countryman nás fakt bavilo! Tříválec do zásuvky má síly až až

Mini Cooper SE Countryman All4

Jen pár desítek hodin před tím, než Česká republika na vládním semaforu zčervenala, jsme si stihli odskočit do Německa na projížďku s vylepšeným plug-in hybridním Mini Countryman. A ta jízda fakt stála za to!

26.  9.  2020 | Jan Mička | 9 příspěvků
TEST Peugeot e-208 GT 100 kW: Cizelace městského auta pro nadšence

Peugeot e-208 GT

Peugeot 208 se prodává i v elektrické variantě. Zkusili jsme si kousek v nejvyšší výbavě GT.

24.  9.  2020 | Vladimír Kadera | 13 příspěvků
Nový Hyundai i20 může vzbudit poprask! Řídili jsme prototyp s litrovým motorem

Hyundai i20 1.0 T-GDI

Nový Hyundai i20 je očekávaným soupeřem fabie a spol. Přijede až v říjnu, my už jsme jej ale exkluzivně vyzkoušeli.

20.  9.  2020 | Jiří BaborskýOndřej Mára | 47 příspěvků