Prokop vede šampionát, na Sardinii ale musel dvakrát hasit Fiestu

Tak dramatický průběh podniku mistrovství světa v automobilových soutěžích posádka Ford National Teamu Martin Prokop – Jan Tománek zřejmě nepamatuje. Po Italské rallye na Sardinii se totiž může bez obav přihlásit k dobrovolným hasičům, neboť v sobotu i v neděli likvidovala požár svého Fordu Fiesta S2000. Aby toho nebylo málo, postihla Čechy čtyřminutová penalizace, která se však naštěstí po diplomatickém zásahu rozplynula, což v konečném součtu s předchozími starty znamená průběžné vedení v seriálu SWRC.

První problem nastal v závěru druhého sobotního testu. Pár set metrů před cílem se do kabiny začal valit kouř a pod Prokopovýma nohama vyšlehly plameny. „Stát se to o pár kilometrů dřív, tak jsme nedojeli,” kroutil hlavou navigátor. „Už se skutečně nedalo dýchat a brzy by asi začal hořet celý vůz. Naštěstí jsme stihli prolétnout letmým cílem a ve stopce nás zachránili hasiči. Příčinou požáru bylo vznícení oleje, který začal vytékat z poškozeného posilovače řízení…”

Po ohni přišly penalizace

Po této v pravém slova smyslu horké chvilce absolvovali Češi další RZ bez funkčního posilovače a servisní pauza důkladně prověřila schopnosti mechaniků týmu. Seznam dílů, které museli ve třicetiminutovém servisu vyměnit, by vydal na samostatný článek. Přesto se však posádka nevyhnula padesátisekundové penalizaci za překročení časového limitu, která znamenala pokles na třetí místo za vedoucího Estonce Otta Tänaka a továrního jezdce Škody Juhu Hänninena. To však nebyla jediná špatná sobotní zpráva. Češi totiž dostali další čtyři minuty za nedorozumění s komisařem při startu třetí páteční zkoušky, což znamenalo pád mimo medailové příčky.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Martin Prokop (vlevo) a Jan Tománek vedou s Fordem Fiesta S2000 průběžné pořadí seriálu SWRC

Nedělní závěr tak už nesliboval žádné velké vzrušení. Opak však byl pravdou. Ve třetím měřeném úseku se z kokpitu Fiesty opět začal valit kouř. Tentokrát vyšlehly plameny z její zadní části. Na vině byl poškozený výfukový systém. „Když jsem viděl, jak se nám do auta zase dostává dým, nevěřil jsem vlastním očím. Ještě mě pálily po sobotním hašení a už to bylo zase tady! Tentokrát to bylo do cíle rychlostní zkoušky příliš daleko a my si s požárem museli poradit přímo na trati i za cenu další časové ztráty. Už v tom ale máme praxi, šlo nám to celkem rychle. Ještě pár soutěží jako Sardinie a zvládneme uhasit sami sebe za jízdy,“ líčí s nadsázkou dramatické okamžiky Tománek.

Konec všechno vynahradil

Závěr však naší dvojici momenty „ozdobené“ kouřem a ohněm všechno vynahradil. Nejprve Prokop vyhrál poslední „erzetu“, ale ta největší odměna za zarputilost, s jakou se posádka prala s nepřízní, přišla za cílem. Týmový manažer se také činil a sportovní komisaři po zvážení všech okolností svůj předchozí verdikt revidovali. Česká dvojice se tak vrátila na třetí příčku v soutěži a poskočila do čela celkové klasifikace šampionátu.

„Radost je o to větší, že už jsem po předchozích zkušenostech ve spravedlnost příliš nedoufal. Mrzí mě pochopitelně nepřízeň osudu, která nás provázela, ale na trati jsme se určitě neztratili. Doufám, že jsme svým výkonem potěšili české fanoušky, kteří nás povzbuzovali a hnali dopředu. Tentokrát jsme si rallye zkombinovali s požárním sportem. Teď můžeme s Jendou klidně posílit jakékoli družstvo dobrovolných hasičů,“ dodal s úsměvem aktuální lídr celkového pořadí MS kategorie SWRC.

Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

TEST Lexus LC 500: Socha na kolech, precizní řidičský nástroj. Má chybu?

Lexus LC 500

Velké kupé od Lexusu má být dokonale vybroušeným, mistrovským dílem japonského automobilového průmyslu. Pro nás je ale podstatný i fakt, že má naprosto úchvatný pětilitrový osmiválec bez přeplňování!

19.  7.  2018 | Milan Lažanský | 51 příspěvků
TEST Volvo XC40 D4 AWD: Mistr prvního opojení

Volvo XC40 D4 AWD

Na rozdíl od modelů XC60 a XC90 je nové Volvo XC40 postaveno na platformě CMA, určené pro kompaktní vozy. Narostlo však do takových rozměrů, že jedna ze stálic nabídky může přestat dávat smysl.

17.  7.  2018 | Jan Mička | 34 příspěvků
TEST Škoda Fabia edition R5: Lehká ochutnávka možností

Škoda Fabia edition R5

Civilní edice sportovní Fabie R5 v mnohém naznačuje, jak dobrá by mohla být sériová malá ostrá škodovka. Přesto se nedá zcela vyhnout myšlence, že tohle je tak trochu promarněná příležitost.

15.  7.  2018 | Miro Mihálik | 20 příspěvků