Projeli jsme Mini po faceliftu. Má ještě vtipnější detaily a skvělý podvozek

Sir CHerokee  |  16. 05. 2018 11:46

Je smypatické, že do tohoto autíčka jde pořídit ještě pořádné motory - oba 2 litry. Stylovka a líbí se mi!

Odpovědět  |   | 
Aladin  |  16. 05. 2018 12:24

Mně se taky moc líbí. Vidět to na silnici je příjemná změna. Bohužel, s původním Mini po roce 2000 to nemá nic společného. Původní Mini byla nízká, tvrdá buginka. Pro běžné účely vynikající 1.6 atmo, které se skvěle vytáčelo. Jednou jsem ji řídil. Mimořádně kontaktní řízení. Řadicí páka se musela tahat po drahách, jak ve sporťáku. Krásný zvuk motoru. Opravdu, velmi povedené auto už v základu. Tohle nové, to je krom designu, běžný mainstream, kompletně jiné auto. Vysoké, měkkě, houpavé, bezkontaktní, tříválce.

Odpovědět  |   | 
stealth01  |  16. 05. 2018 14:17

Příjemná změna je získat z diskuze relevantní informace k danému vozu a ne "Ultimate Metrosexual Machine" a "Koncern cpete všude".
Díky za postřehy...

Odpovědět  |   | 
Joe Doe  |  16. 05. 2018 19:50

Co mas proti tomu, ked niekto vyjadri nazor, ktory jasne a presne definuje cielovu skupinu tohto automobilu?

Inymi slovami:

stealth01 | 10. 05. 2018 21:45
Nepřeháněj. Každý má právo vyslovít svůj pohled na věc.
stealth01 | 10. 05. 2018 21:47
Nepřeháněj. Každý má právo vyslovít svůj pohled na věc.

Zdroj: https://www.autorevue.cz/skoda-kodiaq-rs-2018-prvn... ...

Odpovědět  |   | 
Pantani  |  16. 05. 2018 20:51

On proti tomu ale nemá vůbec nic a s tím, co napsal jindy a jinde, není vůbec v rozporu.

Odpovědět  |   | 
Josef  |  16. 05. 2018 22:23

Vítám zásah redakce a výmaz "příspěvků" vytrvalého obtěžovatele a uklidnění. Snad se v diskusích už objeví jen věcné a obsažné příspěvky.
Milý Joe Doe, myslíš si, že, cituji tě: "...ked niekto vyjadri nazor, ked niekto vyjadri nazor, ktory jasne a presne definuje cielovu skupinu tohto automobilu?" - je vyjádření názoru v diskusích k článkům Autorevue v případech zmíněného obtěžovatele, na kterého poukázal Stealth01?:
Jan Zlatousty | 24. 04. 2018 16:28 | [37.188.233.xxx]
"Uz jsem to tady jednou psal - at uz to tady konecne prejmenuji na skodarevue.cz,a nikdo me tady neuvidi."
Jan Zlatousty | 20. 04. 2018 09:20 | [185.47.177.xxx]
"Dobry,tak at se tenhle web KONECNE prejmenuje na skodarevue.cz nebo verevue.cz,a ja sem okamzite prestavam chodit. Ale on se porad jmenuje autorevue.cz,ale nic jineho nez ody na koncernove pekace se zde clovek nedocte.To mi vadi,jinak at si kazdej jezdi,v cem chce,a uziva si treba bajecneho pohodli koncernovych trestnych lavic..."

Odpovědět  |   | 
Joe Doe  |  16. 05. 2018 22:31

Stealth reagoval na moj prispevok dalej dole...

Odpovědět  |   | 
Josef  |  16. 05. 2018 22:34

To mi jaksi uniklo.

Odpovědět  |   | 
Josef  |  16. 05. 2018 22:32

Jinak můj názor k autu, o kterém se píše v článku, je, že poněkud ztratilo původní kouzlo při uvedení "retra" na mini na trh před už cca 15 lety. Třeba ten kulaty ohromný "ciferník" to bylo úžasné. Dnes se z toho ciferníků stal takový pseudodisplej. Stejně tak tvary a celkový design, který toto výborné auto posunul k "dospělosti". Myslím si, že se toto auto posunulo bohužel někam jinam. Určitě si ale své obdivovatele najde, nejenom pro design, alei i pro skvělé jízdní vlastnosti.

Odpovědět  |   | 
GR8  |  18. 05. 2018 19:31

Josefe. Z tvych komentaru jsem mel vzdy pocit klidne sily a stotozboval jsem se s tvymi nazory. Nicmene v tomto bode s tebou zasadne nesouhlasim. Jak muze nekdo souhlasit s jednoznacnou cenzurou!!? Zadna sprosta slova od Kvicaly alias alias preci nikdy nepadla...toto se mi vazne nelibi...

Odpovědět  |   | 
GR8  |  16. 05. 2018 17:55

Bohuzel? Myslel js bobudik. V okoli mam 3 kusy roky 04-08 a vsichni to prodali ci prodavaji. Ta 1.6 je pruser nebo?

Odpovědět  |   | 
petrumr  |  16. 05. 2018 19:10

1,6 není průser, je v mnoha autech bmw a koncernu PSA a tam najedou xxxtkm. U prvních ročníků byla pruserová převodovka. Největší průser byl, že tu 1,6 bmw zmodernizoval a do mini se už nedostala. Hlavně se musí měnit olej a né nějaký long nebo eko, nebot to časování a měnitelný zdvih sacích a to pěkný vytáčení musíš mazat. Neplésti s turbem

Odpovědět  |   | 
Aladin  |  16. 05. 2018 20:25

Asi záleží na konkrétním kusu. To, o kterém píši má najeto určitě přes 150tis a motor zatím jen běžný servis a výměna nějakého čidla( termostatu) na chladicí okruh. Interiér je též na úrovni. Kvalitní drahé měkčené plasty, kvalitní čudlíky, zasklení budíků. V té době šlo sehnat Mini Copera bez výbavy něco málo přes 500tis. Což byla dobrá cena, na ty jízdní vlastnosti a interiér. Kdo věděl co si kupuje a proč si to kupuje, určitě na Miníka nikdy nezapomene. Ten vůz zabil jeho krásný design. V dané době v tom bylo možno v Německu spatřit hlavně mladé slečny, které charakteristické vlastnosti vozu zřejmě nepoptálaly. To je důvod, proč je současná generace tak jiná.

Odpovědět  |   | 
Joe Doe  |  16. 05. 2018 12:10

Ultimate metrosexual hipster machine...

Odpovědět  |   | 
E15  |  17. 05. 2018 20:04

každou další generací jsou ta Mini kýčovitější a směšnější. Za moulu, co si něco takového pořídí, je člověku až trapno...

Odpovědět  |   | 
Mini  |  20. 05. 2018 22:05

a ty seš jednoduše irelevantní arogantní h...o, co jinýho na ten tvůj jedovatej výblitek napsat

Odpovědět  |   | 


Přihlásit k odběru
Posílat příspěvky na adresu:

TEST DS 3 Crossback 1.2 PureTech 155: Odvážní Francouzi jsou zpátky!

DS 3 Crossback 1.2 PureTech 155

Luxusní divize automobilky Citroën se stala samostatnou značkou v roce 2014. Jako první to s modelem DS 7 zkusila s karoserií SUV a nyní nastal čas jít dál. Asi vás nepřekvapí, že jde taktéž o SUV. Proč ne, když je lidé chtějí?

16.  9.  2019 | Vladimír Kadera | 23 příspěvků
Vodíkovým Hyundaiem Nexo z Bruselu do Prahy: Není brzo, to Česko je pozadu

Hyundai Nexo na vodík (první svezení)

Hyundai jako jedna z mála automobilek vodíkový pohon nejen testuje, ale nabízí i ve svém sériovém modelu Nexo. Ten se na vybraných trzích už prodává. Měli jsme exkluzivní možnost vyzkoušet si vůz v reálném provozu při cestě napříč Evropou.

12.  9.  2019 | Svět motorů | 38 příspěvků
TEST Suzuki Swift Sport: Kluci se baví, holky budou čumět!

Suzuki Swift Sport

Kdo říká, že musí mít sportovní auto stovky koní, nemluví pravdu. Novému Suzuki Swift Sport jich stačí 140 a stejně se budete usmívat do ucha k uchu.

4.  9.  2019 | Jan Mička | 29 příspěvků

Nejčtenější články

Nový majitel zničil vzácný supersport chvíli po zakoupení. Při jeho vyprošťování plakal

Nový majitel zničil vzácný supersport chvíl…

Ryk legendy si řidič užil pouze několik okamžiků. Vyprostit vůz z křoví trvalo hodinu.

16.  9.  2019 | | 3 N/A
Zaujmout dnešní mládež není snadné. Bývalá hvězda Top Gearu ale našla řešení

Zaujmout dnešní mládež není snadné. Bývalá …

Lék na krizi středního věku podle Richarda Hamonda je opět na scéně. Tentokrát je to ještě větší sranda než minule.

5.  9.  2019 | | 11 N/A
Připadá vám nová Škoda Superb moc drahá? Ceny z roku 2002 to možná změní

Připadá vám nová Škoda Superb moc drahá? Ce…

Při pohledu do archivních ceníků si člověk uvědomí, že to, co je dnes samozřejmostí, kdysi bývalo za tučný příplatek, nebo nebylo vůbec. Podobně můžeme nahlížet i na Škodu Superb z roku 2002, která v základu vycházela na ty samé peníze co dnes.

25.  8.  2019 | | 72 N/A
Nový Renault Clio má české ceny a výbavy. Konkurenti by se měli zamyslet

Nový Renault Clio má české ceny a výbavy. K…

Renault zveřejnil české ceny nového Clia během dnešní tiskové konference. Vůz je v základu o téměř 50 tisíc levnější než Volkswagen Polo a trumfnul i Škodu Fabia.

10.  9.  2019 | | 57 N/A
Motor 1.5 TSI má problém. Svolávací akce neprobíhá, o opravu musíte zažádat

Motor 1.5 TSI má problém. Svolávací akce ne…

Na problémový chod motoru 1.5 TSI si majitelé vozů koncernu VW stěžovali už dlouhou dobu. Opravu sice autorizované servisy řeší, o svolávací akci se však oficiálně nejedná.

30.  8.  2019 | | 192 N/A