Počet registrací nových osobních aut v Evropské unii se v květnu zvýšil meziročně o 7,1 procenta na téměř 1,21 milionu. Z pěti největších evropských trhů byl prodej vyšší v Německu, Itálii a Francii. V Británii, Španělsku a také u nás naopak poklesl. Vyplývá to z údajů, které zveřejnilo Evropské sdružení výrobců automobilů (ACEA).
V celé Evropě (včetně Norska, Švýcarska a Islandu) prodej vzrostl o 7,6 procenta na 1,25 milionu vozů. V Německu se prodej zvýšil o 22 procent, ve Francii o 6,1 procenta a Itálii o 3,6 procenta. Naopak v Británii klesl o 1,7 procenta a Španělsku o 23,3 procenta.
Ze zemí EU největší růst prodeje zaznamenaly Lotyšsko, Estonsko a Litva, naopak největší propad poptávky po autech byl v Řecku a Portugalsku.
Česko padá, Slovensko roste
V České republice se prodej snížil o 2,5 procenta, na Slovensku stoupl o 32,1 procenta.„Je to měsíční srovnání, a to bývá někdy ošidné. Může být způsobené řadou faktorů. Za českým poklesem stojí skutečnost, že loni v půlce roku končila možnost zkráceného odpisu daná zákonem o dani z příjmu, což bylo protikrizové opatření přijaté na dva roky. To znamená, že firmy, které vydělávaly peníze a neměly velké investice, nakoupily auta v půlce roku, protože měly na odpis dva roky,“ řekl AutoRevue.cz tajemník Svazu dovozců ČR Pavel Tunkl.
„Loňský květen a červen byly historicky vůbec největší, které jsme za sledované období měli. Pokles o 2,5 procenta proto není nijak dramatický. Úroveň není jako v době před krizí, ale je pořád dost vysoká,“ pokračoval.
Rozpaky v Británii, Itálii a Španělsku
Za pět měsíců letošního roku prodej v EU klesl o 0,8 procenta na 5,89 milionu vozů. Velká část evropských trhů sice rostla, avšak přední trhy jako Británie, Itálie nebo Španělsko, zaznamenaly propad poptávky. Nejvíce vozů, 1,33 milionu, bylo registrováno v Německu, o 13,1 procenta více než ve stejném období loni.
