Prodeje aut v Evropě dále klesají, zažily nejhorší září za posledních sedm let

Prodeje aut v Evropě dále klesají, zažily nejhorší září za posledních sedm let

Před měsícem jsme vás informovali o doslova tragických výsledcích prodejů aut na evropských trzích v letních měsících. S výjimkou několika málo trhů a značek prodeje významně klesaly všem a všude a zejména červenec se zapsal do historie mnoha negativními „nej”.

Bohužel, ani v září situace nebyla o mnoho lepší, když se tento měsíc stal šestým po sobě jdoucím, během nějž prodeje vozů v rámci celé Evropy výrazně klesaly. V asbolutním měřítku se prodalo 1 227 645 aut, což je nejhorší číslo od roku 2003, od kdy jsou prodeje v Evropě takto přesně sledovány. Relativní meziroční pokles pak činí 9,6 procenta.

Přesto byla situace o něco radostnější než v létě. Evropské sdružení výrobců automobilů (ACEA) sice hlásí výrazný pokles ze všech významných trhů počínaje Španělskem (-27,3 %), pokračuje Itálií (-18,9 %), Německem (-17,8 %), Velkou Británií (-8,9 %) a konče Francií (-8,2 %), řada menších trhů ale zažila růst. Prodeje nadále rostly ve většině severských zemí, pozitivní trend si připsaly i pobaltské státy, také střední Evropa vč. České republiky (+8,7 %) šla nahoru. O 10,5 procenta vzrosty prodeje také na všech trzích mimo Evropskou unii. Největší růst ale zaznamenalo Irsko, kde prodeje meziročně vzrostly o plných 93,9 %. Loni se tam ale v září prodalo pouhých 2 233 aut a jak už to bývá, ode dna se odráží snáz.

Nárůsty na většině menších trhů jsou ale v absolutních číslech nicotné oproti propadu ve zmíněných velkých zemích. Na oněch pěti trzích se v září uskutečnilo plných 79 % evropských prodejů a nárůst o pár tisíc jednotek na tom či onom menším trhu nemůže negativní trend zvrátit.

Z výrobců se dařilo pouze některým luxusním značkám (Audi +10,6 %, BMW +1,3 %, Mercedes +7,1 %) a ve skvělých výsledcích pokračovalo Mitsubishi (+38,4 %). Pozitivní čísla si připsala i Dacia (+12,1 %) a Seat (+4,5 %), ostatním prodeje klesaly. Týká se to i české Škody, jejíž prodeje ale šly dolů pomaleji než celý trh (-2,7 %).

Jak jsme zmínili již před měsícem, podobný trend se očekává nejméně do konce letošního roku a zvrat by teoreticky mohly přinést leda jarní měsíce toho příštího. Uvidíme, jak tomu bude ve skutečnosti.

Graf meziročního vývoje prodeje nových aut v Evropě za posledních 12 měsíců

Klepněte pro větší obrázek

bazar

Audi A3 1,8
Rok výroby: 1998
Stav: 153 237 km
Cena: 40 000 Kč
Audi A6 3
Rok výroby: 2011
Stav: 155 197 km
Cena: 590 000 Kč
Audi Q7 3
Rok výroby: 2006
Stav: 294 604 km
Cena: 280 000 Kč
Audi A4 2
Rok výroby: 2007
Stav: 164 950 km
Cena: 174 000 Kč
Audi A3 2
Rok výroby: 2010
Stav: 197 569 km
Cena: 180 000 Kč
Audi Allroad 3
Rok výroby: 2012
Stav: 97 928 km
Cena: 760 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test Fiatu Fullback: Převlečené Mitsubishi se jeví jako správná volba

Fiat Fullback

Fiat se po vzoru Renaultu a Mercedesu také rozhodl nabízet pracovní pickup, který původně pochází z úplně jiné dílny. A rozhodl se více než správně, protože Fiat Fullback alias Mitsubishi L200 je vynikajícím pracovním pickupem. V terénu má dost potence a na silnici dostatek kultivovanosti.

dnes | Jiří Švamberk | 1 příspěvek
Test Renaultu Koleos: Druhý pokus je o dost lepší, ale není ozdob moc?

Renault Koleos

Tentokrát jsme se v naší recenzi zaměřili na druhou generaci Renaultu Koleos. Od předchůdce se vzdálil mílovými kroky.

17.  8.  2017 | Milan Lažanský | 4 příspěvky
Test Suzuki Ignis: Nejlevnější čtyřkolka boduje i tam, kde byste nečekali!

Suzuki Ignis

Naší recenzí tentokrát prošlo Suzuki Ignis - nejlevnější čtyřkolka na českém trhu.

13.  8.  2017 | Milan Lažanský | 34 příspěvků