Proč dveře auta otevírat vždy pravou rukou? V Nizozemsku mají odpověď

Jasný znak úpadku.
něco není v pořádku, (sledování okolního provozu, přitom to nařizuje zákon, řidič je povinen sledovat okolní provoz...) tak místo řešení a nápravy nějaký holandský kretén vymyslí pro zoufalce, ještě zoufalejší řešení. To není absurdní ale jasný znak úpadku západní společnosti. Je to totální kravina, a to, že může pomoci, neomlouvá její stupiditu. Na stejném principu funguje přednost chodců, nepomohly ani zábradlí, ostrůvky, semafory, a aby chudáci mohli bezpečně kdykoliv skočit na vozovku, očekávám kdo zavede závrory jako na železničním přejezdu. Proč neproinvestovat miliardy místo prostého zákona, kdo skočí pod auto, je povinen uhradit veškeré škody. Najednou by bylo vše vyřešeno zadarmo, ale to holt nikoho nenapadne ani omylem. Přitom v přírodě platí právo silnějšího miliardy let, ale najednou někoho po miliardě let napadlo to otočit a schválně, jestli když skočí chodec pod kamion, zastaví 40tun na fleku :-D

Alebo treba jednoducho pri otvorení pozerať do zrkadla.

Byl jsem na jednom půlročním semináři, kde nás učili čumět do zpětného zrcátka, nyní si mohu dveře otevřít i vlastní řití

Přečetl jsem si celou diskusi a všichni to víceméně hodnotí jako blbost, včetně mě, protože přece máme zpětná zrcátka.No, máme. Sice se to nestává často, ale občas někdo veze mě a sedím vzadu, kde to zrcátko nemám. Snažím se pak otevírat pomalu a koukat. Na druhou stranu, to otvírání pravou rukou není nic pro ničemu. Když si na to někdo zvykne, zdravotní problémy mu to asi neudělá a pomoct to asi muže. Já už jsem na to "starý pes".

Nač něco dělat jednoduše, když to jde složitě. Přitom stačí stále otevírat dveře levou rukou a naučit se před otevřením dveří podívat do zpětného zrcátka a neotevírat dveře ihned naplno. To je, jako se podrbat na levé straně hlavy pravou rukou a zdůvodnit to tím, že se přitom ruka pořádně protáhne :-D

1/ zaparkujem
2/ normalne pomocou praveho a stredneho
3/ skontrolujem dopravu okolo mojho auta a priestor potrebny
4/ vystupim

To takhle mladý dynamický manager v Superbu otevře dveře do cesty autu, které jelo těsně kolem a které mu ty dveře utrhne. Vyleze ven a začne řvát, tak jak je ostatně zvyklý ze svě managerské praxe, že má zničené auto. Druhý řidič na něj kouká a říká:
Co vy jste vlastně za člověka, vás zajímá auto a přitom máte utrženou levou ruku v předloktí???????
A manager na to :
Kurva, Rolexky!!!!!!!
Poučení? Kdyby otevíral dveře pravou rukou, třeba by nepřišel o ty Rolexky :-D

Človek si často kladie otázku , že za akým účelom sa montujú spetné zrkadlá , keď sa tak málo používajú ...B-]

Teda, ne že by to nemělo logiku, ale přijde mi to jako drbání se za pravým uchem levou rukou, obzvlášť pokud jsem zvyklý používat zrcátka. Hlídám to i vystupujícím spolucestujícím a ti co mě už znají nemají problém počkat, až jim řeknu, že můžou otevřít dveře. Řekl bych, že je to v Holandsku učí blbě, takhle si prostě nevytvoří zautomatizovaný návyk na samozřejmou věc.
A ještě úsměvná úvaha na konec, i když.....
Mnoha "řidičům" to jistě nebude vyhovovat, protože by si museli přendat telefon do levé ruky!!

A proč já vždy položím ruku na kliku a kouknu do všech 4 zrcátek? Pak teprve pokračuji v opuštění kokpitu.

Na autě jsou zpětná zrcátka, pokud je řidič/ka nepoužívá jako make-upové, tak toho cyklistu uvidí.

Já mám třeba na dveřích u řidiče (i spolujezdce) venkovní zpětné zrcátko a nenapdadne mě, abych otevíral dveře nebo vyjížděl do vedlejšího pruhu aniž bych se do něj podíval. Myslím, že tohle vylepšení je posledních asi tak osmdesát let montováno do věšiny vozů. Je možné, že si jich někteří nevšimli, i když v autoškole na ně jistě byli upozorněni. Stejně tak ovšem někteří (zvláštní že se dá zobecnit, že jejich výskyt nějak souvisí se značkami jako BMW) nebyli informování o tom, že mají na voze zvláštní světla pro oznamování ostatním účastníkům provozu svůj záměr na změnu směru jízdy. Lidově jim říkáme blinkry.
Úplně by podle mne stačilo, aby se řidiči trošku soustředili a nemusí provádět žádný strečink, aby s e nic nestalo.