Takže kupovat, dokud je to ještě pořádné auto! B-]
Jaky je rozdil mezi timhle a napr. Panamerou nebo XC90, ktere vetsinu km najedou po Praze nebo D1 (prosim bez rychlostnich vlozek na okrskach nebo polo/prazdne dalnici u nas)? Ale tak hlavne ze mate narozdil od ostatnich auto ;-)
bzzz - Rozdíl je v tom že vette je srdcová záležitost a kupuješ si ju na 10+ let. Já vette nepotřebuju, je nepraktická, nesmyslná atd, ale prostě ji chci. Ani s ní nebudu moc jezdit, jen za odměnu jednou za čas tak 5k za rok. Zadlužím se na dost dlouho a manželka bude nasraná, ale o čem pak je život? Chci umřít s vědomím, že jsem si splnil sen. Auto pro mě není jen popelnice se čtyřmi koly na přesun.Tak tohle je ten rozdíl.
Tohle chapu... ja sam bych si treba pral navrat stareho poctiveho SAABa... ale treba na 4kolce s motorem uprostred s pomocnymi elektromotory nevidim teoreticky nic tragickeho...
Jde o to, že to už prostě nebude Corvette. To auto si vybudovalo pověst tím, jaké bylo. Brutální, svým způsobem neotesané, divoké. To, co popisují nahoře, bude další sterilní a tuctový sporťák pro nagelované cucáčky.
Byly doby, kde správný drsný Američan jezdil na koni s koltem proklatě nízko. Pak tu bylo období, kdy Corvette bylo Corvette, tak jak ho zatím známe. Od uvedení první Corvette uběhlo 63 let a tomu, kdo to měl v 16, bude za rok 80. Co když to je prostě jen racionální krok Chevroletu, kdy stará garda je už na auto obecně moc stará. Další generace se už vyblbla a chce pohodlný kultivovaný sedan a mladí už mají od auta jiné očekávání? Pokud je jich dost, tak se automobilka přizpůsobí.
Evoluce... jedny druhy mizi resp se radikalne prizpusobuji a uplne jine se objevuji... to auto si vybudovalo povest v konkretni dobe mezi konkretni generaci... spousta zajimavych/zajimavejsich modelu/znacek uz zmizela resp se treba nikdy neprosadila. Muscle kary patri do urciteho prostredi a svet se holt meni...
Změna koncepce není evoluce, to je vražda modelu. Asi něco jako kdyby BMW předělalo M3 na předokolku. S touhle změnou se promění celý design auta, chování...Lidi kupují Corvette proto, že je to Corvette. Má určitý styl, chování, charakter. Udělej z ní tohle a nebude to Corvette, i kdyby se tak stokrát jmenovala. To si zájemci o Corvette nekoupí.Svět se nemění, důkazem toho je třeba Mustang. Nejprodávanější sportovní auto roku, poráží i zavedené evropské kousky...
Nejdrive spousta atmo klasiku/ikon presla na naftu... pak pridali SUV... pak elektro stihacky... no a pak prejdem masivne na alternativni pohon a na nejake M ci Mustanga uz si nikdo ani nevzpomene...
A která klasika přešla na naftu? Porsche 911? Ferrari? Lamborghini? Rolls Royce?Nic z toho, to jsou klasiky. Ne značka, model. To je to, co ti mozeček zatím nepobírá.
Nestraš.:-/
Na druhou stranu next gen virtualni realita (helmicka, elektrody, oblecek, kresilko, volant a pedaly) by mela umet zprostredkovat cokoli, tzn i to na co v realu nemame a nikdy nebudeme mit ;-)
Nejak me nenapada rozumna alternativa pro vette. Az na viper, ktery to zabali uz letos. :-(
Ani mě ne. Aston Martin je už moc civilizovaný.
Ne každá evoluce a nástupce je lepší než předchůdce. Viz m3 s V8 a teď s R6 .Co na tom, že je s R6 ve všem lepší, když by většina brala spíš tu V8.Pokud při konci výroby už budu mět jednu v garáži tak ať ji klidně zruší a udělají novou koncepci s motorem uprostřed. Mě už to bude jedno.:-D
Jasne ale ty to vnimas z pohledu +/- jedne generace resp sebe a par nadsencu... a jiste ze i evoluce prinasi slepe vetve a 'zmetky'. Pokrok - at uz si o nem myslime sve - nezastavime... snad nam alespon nesahnou na motokary, to bych se fakt nas#ral ;-)
Amen!
Pokud nevidíte, neslyšíte a necítíte rozdíl v řízení takto odlišných vozů, tak Vette ani jiný muscle car není pro vás. Stejně jako tento web.
Vidim, slysim, citim a jako strojar a technik se i obcas zajimam... ale ve meste nebo na D1 tak nejak neresim jestli elektromotor, ekobuuust nebo 5ilitrovy V8 (kvality podobnych aut se asi prece jen spise projevi jinde)... nemam problemy s egem a ani potrebu jezdit proti predpisum. Ze tohle neni web pro mne resp normalni lidi je mi z vetsiny diskuzi jasne, ale tak nastesti s tim nic nenadelate ;-)
@bzzz...presne si to vystihol. Na rozdiel od ostatnych ma majitel AUTO. A nie xbox.
Minimálně v tom, že na Corvette se dá narozdíl od panamery a xc90 koukat, navíc ani jedno z nich nejde koupit jako kabriolet nebo targa.
...Ultima GTR to isti. Brat kym je cas.
Na jednu stranu proč ne...posune jí to trošku dál. Ale je škoda opuštět tuto léty ověřenou koncepci, zvlášť když se v americe celkem prodává (už do 55 000$). Raději bych viděl uplně nový model, který by se řadil nad ní a prodávali by se současně.
Já nevím kam jí to posune. Vette je specifická. Nechápu co je furt pálí měnit to co funguje.Kdyby si tak vzali příklad z porsche a pouze decentně ladili vzhled a ubírali na hmotnosti.Taky bych byl za nový model pro toho kdo chce.Něco jako ford gt.Chci vette s motorem vepředu, pohonem vzadu a chuligánský neposedný projev.Nechci dokonalý jízdní stroj a nechci být na kolo nejlepší. Chci si užívat tu nestabilitu a hrubost. Nechci skalpel , ale kladivo.Jak tam daj elektromotor,4x4, nedej bože menší motor tak z toho udělají jiný auto.Co je blbýho na OHV že tam musí dát DOHC ? Chci blbuvzdornej motor s minimem součástek.3-[
A moderní snižování počtu válců nic? Konkurence už má čtyřválce, tak aby nezaspali :-))
No to je fakt super. Elektromotor a motor uprostřed.Takže mám poslední cca 2 roky došetřit a koupit Z06. To mám co dělat. No úvěr to jistí.B-]
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.