Audi Q7 i Volvo XC90 dorazily letos na trh v nové generaci.

Audi Q7 i Volvo XC90 dorazily letos na trh v nové generaci.

Jejich předchůdci patřili k průkopníkům variabilních sedmimístných SUV.

Jejich předchůdci patřili k průkopníkům variabilních sedmimístných SUV.

Pokud o jednom z nich uvažujete, je docela velká pravděpodobnost, že se ve vašem výběru ocitly díky sedmimístnému interiéru.

Pokud o jednom z nich uvažujete, je docela velká pravděpodobnost, že se ve vašem výběru ocitly díky sedmimístnému interiéru.

Audi Q7 3.0 TDI quattro

Audi Q7 3.0 TDI quattro

Délka vozu přesahuje pět metrů, výška je ale o hodně menší než u první generace.

Délka vozu přesahuje pět metrů, výška je ale o hodně menší než u první generace.

Audi Q7 dorazilo do testu v provedení 3.0 TDi quattro o výkonu 200 kW.

Audi Q7 dorazilo do testu v provedení 3.0 TDi quattro o výkonu 200 kW.

Volvo je o něco kratší a užší než Audi.

Volvo je o něco kratší a užší než Audi.

Na výšku však XC90 německého soupeře lehce přesahuje.

Na výšku však XC90 německého soupeře lehce přesahuje.

Volvo XC90 D5 AWD Inscription

Volvo XC90 D5 AWD Inscription

Audi Q7 se nabízí výhradně s třílitrovými šestiválci, Volvo XC90 zase jenom s dvoulitrovými čtyřválci – a to platí i pro benzinové verze.

Audi Q7 se nabízí výhradně s třílitrovými šestiválci, Volvo XC90 zase jenom s dvoulitrovými čtyřválci – a to platí i pro benzinové verze.

Q7 3.0 TDI quattro má výkon 200 kW a točivý moment 600 Nm.

Q7 3.0 TDI quattro má výkon 200 kW a točivý moment 600 Nm.

Dvěma turbodmychadly přeplňovaný motor Volva XC90 dosáhne na 165 kW a 470 Nm.

Dvěma turbodmychadly přeplňovaný motor Volva XC90 dosáhne na 165 kW a 470 Nm.

Jejich předchůdci patřili k průkopníkům variabilních sedmimístných SUV.
Pokud o jednom z nich uvažujete, je docela velká pravděpodobnost, že se ve vašem výběru ocitly díky sedmimístnému interiéru.
30
Fotogalerie

Připravujeme: Volvo XC90 D5 AWD vs. Audi Q7 3.0 TDI quattro

Volvo dělalo s příchodem nové XC90 hodně velké divadlo, takže se skoro zapomnělo, že v podstatě stejně na tom bylo i Audi a jeho Q7. Kdo bude z těchto dvou nových soupeřů lepší?

Kapitoly článku:


O tom, že Volvo XC90 druhé generace přichází na trh, respektive dnes už přišlo, ví snad úplně každý. Světová premiéra proběhla před rokem a ještě o rok dříve předcházelo postupné odhalování pomocí konceptů. Po dvouleté masáži a nějakém měsíci navíc se konečně tato švédská „nová éra“ dostala také do naší redakce. A to v provedení D5 AWD (225 k) s výbavou Inscription.

Jenže prakticky ve stejnou dobu jako nové Volvo XC90 dorazilo na trh také Audi Q7. I tento model byl ve své první generaci v prodeji dost dlouho a také na něm si dala automobilka dost záležet. Jenom to tolik nekřičela do světa. I když dříve zřejmě o přímé soupeře nešlo, u těchto nových generací se dá dost dobře předpokládat, že si po krku půjdou. A tak jsme je rovnou postavili proti sobě, abychom si udělali jasno v tom, kdo je v čem lepší.

Audi Q7 dorazilo do testu ve verzi 3.0 TDI quattro (272 k) a s bohatou nadstandardní výbavou. Hned na začátku testu se tak objevují první dva zásadní rozdíly. Volvo XC90 je levnější, jenže Audi Q7 naproti tomu nabídne šestiválec, který je výkonnější a celkově je také samozřejmě o poznání rychlejší. No, bude to ještě docela zamotané.

Obě auta máme pořád v redakci, takže neváhejte pokládat své případné dotazy a náměty. Níže následují první stručné dojmy.

  • Volvo XC90 vypadá jako mnohem větší auto, respektive Audi Q7 vypadá mnohem více jako kombi.
  • Obě auta dorazila v sedmimístné verzi, jako použitelnější se zdá třetí řada ve Volvu.
  • Jenže Volvo ztrácí body nešikovným vyklápění třetí řady, kdy nemáte opěradla za co chytit. U Audi to vyřešili elektrickým ovládáním.
  • Interiér Volva vypadá opravdu pěkně, Audi je takové více strohé.
  • Na druhou stranu ovládání v Audi je pro řidiče mnohem lepší. Tablet ve Volvu je fajn, jenže rychle se v jeho funkcích ztratíte. Otočný ovladač MMI je uživatelsky daleko přívětivější.
  • Q7 nabízí větší dojezd. Když jsme auto přebírali, svítilo na palubní počítači zhruba tisíc kilometrů. Volvo XC90 ukazovalo hodnotu přibližně o 300 km nižší.
  • Absence dvou válců ve Volvu je znát. Nejen na dynamice, ale i na zvuku. Šestiválec prostě má něco do sebe. Jinak jsou oba soupeři výborně odhlučnění.
  • Každý vůz má svou zajímavost. Volvo třeba nabízí asistent pro jízdu v koloně. Moc si ho ale neužijete, protože auto potřebuje na obou stranách čáry, jinak se tento asistent neaktivuje. Nesmíte také jet více jak 50 km/h. Audi pro změnu nabízí systém řízení všech kol. Manévrovatelnost je díky tomu vynikající. 

 

Volvo

Volvo je švédský výrobce osobních a nákladních automobilů, autobusů a stavebních strojů. Vznikl v roce 1915, od 1944 používá současný název.

V roce 1999 Volvo prodalo svoji divizi osobních automobilů Fordu. Ten ji v roce 2010 postoupil čínské společnosti Geely Automobile.

Volvo S90 • Volvo S60 • Volvo V60 • Volvo XC90 • Volvo XC60 • Volvo XC40

Doporučujeme

Články odjinud