Připravujeme: Test Opel Insignia Tourer BiTurbo – dvojitá foukaná

V redakční garáži už neparkuje, ale rodí se jeho test. Je to velký, opulentně vybavený kombík od Opelu, jehož nejzajímavějším prvkem je použitá pohonná jednotka.
Seznam kapitol
  1. Dostatek místa pro všechny, Opulentní výbava
  2. Praktický a komfortní, Motor BiTurbo nezklamal

Dostatek místa pro všechny

Model Opel Insignia, který svého času ukončil dějiny kdysi populárního typu Vectra, již není na našich silnicích žádným nováčkem, přesto se zdá, že má stále čím překvapit. My jsme pro vás nyní ozkoušeli takřka plně vybavený model s karoserií kombi, pohonem předních kol a novým vznětovým dvoulitrem s přeplňováním dvojicí turbodmychadel.

Opel Insignia 2.0 CDTi 143 kW: první jízdní dojmy

Opel Insignia 2.0 CDTi 143 kW: první jízdní dojmy

Rozložitá karoserie nabízí dostatek místa pro cestující na všech sedadlech, která jsou docela pohodlná a mají dostatečně dlouhé sedáky i opěráky. Sedadla vpředu navíc nabízejí dostatečně tuhé boky pro slušné vedení v zatáčkách, všestranné elektrické ovládání (včetně tuhosti a horizontální polohy bederní opěry) a také ručně posouvatelný přední díl sedáků, díky němuž nalezne dostatečnou oporu pro stehna i řidič s delšíma nohama.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Model Insignia vypadá i po takřka čtyřech letech výroby stále k světu

Ovládání vozu je přes jeho velké rozměry překvapivě příjemné a snadné a řidič má dobrý výhled všemi směry. Drobné výhrady jsme měli k řízení, jež jevilo jistou nepřesnost v okolí střední polohy volantu při vyšších rychlostech, rejd kol je navíc dosti malý, což znesnadňuje parkování v omezených prostorech.

Opulentní výbava

Námi zkoušená Insignia nabídla širokou škálu moderních elektronických výbavových prvků automatického spínání dálkových světlometů, adaptivního tempomatu, elektrické parkovací brzdy, hlasového ovládání některých palubních funkcí, konektivity Bluetooth, hlídání nechtěného opuštění zvoleného jízdního pruhu nebo velkoplošného barevného monitoru s ovládáním tlačítky a točným prvkem uloženými ve snadném dosahu na středové konzoli hned za řadicí pákou.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek 
Efektní čalounění světlou perforovanou kůží Siena vás přijde na 60 000 Kč

Zkoušený vůz byl dále opatřen béžovým koženým čalouněním a docela kvalitně vypadajícími obklady imitující dřevo, nicméně dohněda zbarvené plasty palubní desky se nemusí každému zamlouvat. Kromě světlých barev prosvětluje a opticky dále zvětšuje interiér také dvoudílná prosklená střecha, jež sahá až za hlavy cestujících na zadních sedadlech.

Její přední část lze elektricky pootevřít, nebo posouvat směrem vzad, pokud se pak pohledu na otevřenou pohledu nabažíte, lze celou střechu (rovněž elektricky) zatáhnout mírně průsvitnou roletou.

Následující kapitola
Seznam kapitol
  1. Dostatek místa pro všechny, Opulentní výbava
  2. Praktický a komfortní, Motor BiTurbo nezklamal
Je třetí kolo k něčemu? Test skútru Yamaha Tricity 125

Yamaha Tricity 125

Yamaha Tricity je v podstatě běžný městský skútr, který ale díky své koncepci nabízí řadu výhod. Můžete ho řídit i s běžným béčkem nebo řidičákem A1, nabízí extra porci stability navíc a může ho tak řídit i naprostý začátečník. Navíc, ze semaforů odjedete vždy jako první a ve finále nabízí i nejnižší cenu ze všech tříkolových skútrů.

25.  6.  2017 | Michal Žďárský | 10 příspěvků
Test: Který nosič na kola koupit? Vyhněte se upevnění na víko zavazadelníku

Test: Který nosič na kola koupit? Vyhněte se upevnění na víko zavazadelníku

Na dovolenou si velká část motoristů bere i své bicykly. Pokud je nechcete převážet na střešním nosiči, zbývá řešení v podobě upevnění nosiče na víko zavazadelníku či na tažné zařízení. Švýcarský autoklub otestoval obě varianty na různých modelech.

18.  6.  2017 | Milan Lažanský | 33 příspěvků
Test: VW Golf GTI je i po faceliftu nejlepším hot-hatchem všedních dnů...

Volkswagen Golf GTI (2017)

Nedávný facelift Volkswagenu Golf se dotkl i verze GTI. Vyzkoušeli jsme základní variantu s manuální převodovkou.

15.  6.  2017 | Milan Lažanský | 44 příspěvků