Připadá vám, že VW up! GTI potřebuje větší motor? Toto video změní váš názor

Během posledních pár dnů jsem se setkal s názory, že by Volkswagenu up! GTI určitě slušel větší motor. Po zhlédnutí následujícího videa se ale opět utvrzuji v tom, že tříválec naprosto stačí.

Skrývat nadšení z Volkswagenu up! GTI už asi v mém případě nemá smysl. Je tomu právě týden, co jsem za jeho volant usednul poprvé v rámci mezinárodní prezentace v Nice a s kolegy jsme se v podstatě shodli na tom, že tak jak je navržen a dimenzován, je vlastně v naprostém pořádku. Ale víte, jak to chodí – sto lidí, sto názorů.

Za volantem VW up! GTI: Našli jsme nejzábavnější miniauto dneška!

Za volantem VW up! GTI: Našli jsme nejzábavnější miniauto dneška!

Během uplynulého týdne jsem se několikrát setkal s názorem, že by autu namísto tříválce TSI o výkonu 85 kW a točivém momentu 200 N.m daleko více slušelo něco většího. Třeba nová patnáctistovka TSI se 110 kilowatty. Jenže ta by se pod kratinkou kapotu nevešla, navíc přenést 150 koní efektivně na vozovku není jenom taky. Jistě by došlo i na systém XDS a z auta by se najednou vytratila jeho neposkvrněná ryzost.

Volkswagen zveřejnil cenu nejmenšího GTI. Motor jako on jiný up! nemá

Volkswagen zveřejnil cenu nejmenšího GTI. Motor jako on jiný up! nemá

Po zhlédnutí přiloženého videa jsem se utvrdil v tom, že tříválcový litr je pro auto velikosti upu prostě dělaný, a ve verzi s 85 kilowatty mu poskytuje perfektní dynamiku. Autor videa při zrychlení z 0-100 km/h naměřil udávaných 8,8 sekundy, což je hodnota, která v dnešní době stále není úplně samozřejmá ani pro mnohem větší a luxusnější vozy.

TEST Citroën C3 Aircross 1.6 BlueHDi: Galerie moderního designu

Citroën C3 Aircross 1.6 BlueHDi

Nové městské SUV francouzské automobilky obsahuje tolik designérských nápadů, že by to vystačilo hned na několik aut. C3 Aircross jsme vyzkoušeli s motorem 1.6 BlueHDi.

17.  2.  2018 | Radek Pecák | 13 příspěvků
Minitest Ford Fiesta Vignale 1.0 EcoBoost: V čem je ta prémie?

Ford Fiesta 1.0 EB Vignale (minitest)

Vyplatí se koupě té nejvíce vyšňořené Fiesty? Vyzkoušeli jsme ji s litrovým motorem EcoBoost o výkonu 103 kW.

15.  2.  2018 | Milan Lažanský | 25 příspěvků
TEST Volkswagen T-Roc 2.0 TDI DSG 4Motion: Pouliční směska

VW T-Roc 2.0 TDI DSG 4Motion

Rostoucí segment SUV byl loni rozšířen o stylový Volkswagen T-Roc. Vypadá fantasticky, přináší však i řadu těžko pochopitelných řešení. Pro první test jsme zvolili verzi s turbodieselem, převodovkou DSG a pohonem všech kol.

13.  2.  2018 | Jan Mička | 23 příspěvků