Přijíždí Land Rover Discovery třetí generace (New York)

Přijíždí Land Rover Discovery třetí generace (New York)

Poznámka: Text byl upraven z tiskové zprávy.

Land Rover představil novou tvář modelu Discovery, vozu stále oblíbenější třídy SUV. Novinka se objevuje už ve třetí generaci a chce navázat na úspěšné předchozí modely, které se prodávají od roku 1989. Největší změnu přináší elektronický systém Terrain Response, jenž maximálně usnadňuje jízdu terénem. Na českém trhu se Land Rover Discovery 3 objeví letos na podzim.

Land Rover Discovery 3 je kompletně inovované SUV s charakteristickým designem. K výhodám nového modelu patří jednoduché ovládání a mimořádný vnitřní prostor, který může poskytnout pohodlí až sedmi dospělým cestujícím. „Discovery 3 je opravdovým Land Roverem a profituje z čistého designu, všestrannosti a skvělého řidičského zážitku. Stejně jako u všech nových Land Roverů i pro novinku platí, že požitkem je nejen  jízda na silnici, ale i v terénu, v němž platí za nejlepšího ve své třídě,“ říká Matthew Taylor, generální ředitel automobilky Land Rover.

V novém Discovery se představují nové sofistikované technologie, mezi nimiž nechybí systém Terrain Response. Jde o patent Land Roveru poprvé představený před nedávnem v konceptu Range Stormer. Jak funguje? Zařízení optimalizuje jízdní vlastnosti a komfort, stejně jako maximalizuje trakci. Řidič si jednoduše vybere otočným spínačem na středové konzole jeden z pěti režimů pro jízdu v terénu: buď zvolí univerzální řídící program, nebo program pro kluzké podmínky (známý jako tráva/štěrk/sníh), anebo vybere ze tři speciálních terénních režimů (bláto a vyjeté koleje, písek, kamení).

Systém Terrain Response po řidičově volbě automaticky zvolí nejvhodnější nastavení moderních řídících prvků vozidla a kontroly trakce – upraví světlou výšku, točivý moment motoru, aktivuje v případě potřeby systém řízení sjezdu prudkých svahů, zapne elektronické řízení trakce a ideálně nastaví převodovku.

Další inovací ve struktuře vozidla je integrovaný rám karoserie, který dovolil Land Roveru předložit veškerý komfort, rafinovanost a znaky vozidla se samonosnou karoserii při jízdě na silnici, mezitím, co pokračuje v určování standardů chování vozidla při jízdě v terénu. Discovery 3 se může pochlubit adaptabilními světlomety, které se přizpůsobují směru jízdy, a osvětlují tak za každé situace cestu před vozidlem.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Dynamika výkonu na silnici

Pod kapotou nabídne nový Discovery tři motory. První má objem 4,4 l, a je speciálně vyvinutou verzí benzinového agregátu V8 od značky Jaguar. Změny přinesly nejen zvýšení objemu (ze 4,2 litru), ale i větší točivý moment při nízkých otáčkách a vylepšené utěsnění proti vniknutí prachu nebo vody. Sání je přepracované tak, aby autu umožnilo brodit řeky stejně lehce jako zdolávat dálnice. Motor zároveň spolehlivě běží i při zdolávání ostrých úhlů v terénu.

Nejvíce prodávaným motorem v Evropě by měl být, nedávno představená novinka Land Roveru – kultivovaný a flexibilní turbodieselový motor V6 2,7 litru se vstřikováním paliva common rail využívající přeplňování turbodmychadlem s proměnlivou geometrií lopatek. Třetí pohonnou jednotkou (jen pro vybrané trhy) je benzínový agregát V6 s objemem 4,0 litru.

Všechny tři vysoce výkonné motory jsou nabízeny se stálým pohonem všech kol. Obě benzínové jednotky mají šestistupňovou automatickou převodovkou nabízející program inteligentního řazení. Automatickou převodovku lze pořídit i k dieselovému motoru, ten je standardně dodáván s její šestistupňovou manuální variantou.

Ovladatelnost i přesnost při jízdě na silnici je u většiny modelů doplněna plně nezávislým zavěšení všech čtyř kol a vzduchovým pérováním. To umožňuje regulaci výšky podvozku, a usnadňuje tak prostupnost terénem.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Mnohostrannost

Design vozu Discovery 3 koresponduje s jeho technickou vyzrálostí. „Všechno, co vidíte, bylo navrženo z přesného důvodu,“ řekl ředitel designu značky Land Rover Geoff Upex. „Prioritou bylo poskytnout pasažérům a řidiči skvělé a pohodlné prostředí v kabině s velkým prostorem okolo hlavy. Karoserie disponuje rozsáhlým a důmyslným zasklením, což přináší větší vzdušnost a lepší výhled.“

Design novinky od Land Roveru provokuje odvahou a nevšední vyzývavostí, použitými geometrickými horizontálními a vertikálním prvky, stupňovitou střechou (zvýšení prostoru nad hlavou), nesouměrnými zadními výklopnými dveřmi (díky nesouměrnosti zadních pátých dveří je usnadněno nakládání jednoduchých nákladů do vozidla při zavřené spodní polovině pátých dveří), použitím nasávacích otvorů jen na jedné straně karoserie (to je vše, co bylo třeba) a rozsáhlými prosklenými plochami.

Velké zadní dveře zaručují snadný přístup ke druhé i třetí řadě sedadel. Důmyslně řešené sezení ještě zvyšuje všestranné využití novinky, včetně možnosti sklopit do roviny zadní sedadla v obou řadách a vytvořit tak velký zavazadlový prostor. Novinka Discovery 3 bude v prodeji na podzim nebo až ke konci roku, v závislosti na trhu.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

bazar

Land Rover Range Rover Evoque 2,2
Rok výroby: 2013
Stav: 35 747 km
Cena: 750 000 Kč
Land Rover Discovery 2,7
Rok výroby: 2008
Stav: 215 968 km
Cena: 270 000 Kč
Land Rover Discovery 2,7
Rok výroby: 2006
Stav: 249 042 km
Cena: 230 000 Kč
Land Rover Freelander 2
Rok výroby: 2002
Stav: 206 036 km
Cena: 90 000 Kč
Land Rover Discovery 2,7
Rok výroby: 2009
Stav: 204 070 km
Cena: 300 000 Kč
Land Rover Range Rover 3
Rok výroby: 2003
Stav: 279 830 km
Cena: 165 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test Renaultu Koleos: Druhý pokus je o dost lepší, ale není ozdob moc?

Renault Koleos

Tentokrát jsme se v naší recenzi zaměřili na druhou generaci Renaultu Koleos. Od předchůdce se vzdálil mílovými kroky.

včera | Milan Lažanský | 4 příspěvky
Test Suzuki Ignis: Nejlevnější čtyřkolka boduje i tam, kde byste nečekali!

Suzuki Ignis

Naší recenzí tentokrát prošlo Suzuki Ignis - nejlevnější čtyřkolka na českém trhu.

13.  8.  2017 | Milan Lažanský | 34 příspěvků
Test ojetiny BMW Z4 (E85): Divoký design, ale také poctivá mechanika

Ojetina: BMW Z4

Příchod BMW Z4 způsobil po uhlazeném Z3 docela šok. Pod rozbouřenou karoserií se ale skrývá osvědčená technika. Na co si dát pozor?

12.  8.  2017 | David Rusol | 7 příspěvků