Při dobíjení baterií elektromobilu se vyplatí poobědvat. Trvá to stejně

Při dobíjení baterií elektromobilu se vyplatí poobědvat. Trvá to stejně

Od minulého týdne funguje první veřejná dobíjecí stanice pro elektromobily na D1. Kromě slavnostní prezentace z ní však ještě žádný vůz na ekologicky čistý pohon energii nejspíš nečerpal. Elektromobilů je v Česku totiž jen pár desítek, přesto by podle obchodního ředitele společnosti ZTC Energy Martina Štefance mělo být do konce roku na hlavních tazích podobných dobíjecích stanic pětadvacet.

„Objeví se například v Ostravě, Napajedlech, Přerově a v Brně. Kromě toho jsou už v provozu na různých místech dobíječky domácího typu a veřejné bývají u obchodních center nebo hotelů,“ řekl AutoRevue.cz ředitel společnosti, která se na projektu dobíjecích elektrostanic podílí.

Zatím se nabíjí zdarma

Nová dobíječka stojí zhruba v polovině dálnice v areálu čerpadla Agip ve směru z Brna do Prahy. A právě sto kilometrů odpovídá bezpečnému dojezdu elektromobilů z obou metropolí. „Během půlročního provozu budou stanice fungovat pro řidiče elektromobilů zdarma. Až bude služba zpoplatněna, přibudou na stojanech naší sítě klasické platební terminály. Kvůli nabíjení bude mít každý majitel vozu vystavenou čipovou kartu na své jméno. Když zadá PIN, připojí z čerpadla zástrčku do svého elektrovozu a začne nabíjet,“ vysvětlil Štefanec provoz stanice.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Elektromobil Kaipan při dobíjení energie

Nabíjecí stanice jako je na D1 umožňuje nabíjení dvou elektromobilů současně. Pětikolíkové zásuvky pro 16A a 32A  je podle typu elektromobilu případně nutné doplnit vlastními kabelovými redukcemi. Když se bude nabíjet jen jeden vůz, dá se využít celá kapacita stojanu a pak je možné prázdné akumulátory nabít v čase mírně překračujícím hodinu.

Dobu nabíjení může posádka strávit v příjemném prostředí restaurační části areálu. „Bez občerstvení by nabíjet nešlo, zatím se při čekání vyplatí naobědvat. Až se jednou budou baterie nabíjet za dvacet minut, zabere to jen dobu na vypití kávy. Automobily na elektřinu ale mají velkou budoucnost. Zabývají se jimi skoro všichni výrobci,“ dodal Štefanec.

bazar

Nissan Juke 1,2
Rok výroby: 2017
Stav: nový vůz
Cena: 370 000 Kč
Renault Thalia 1,4
Rok výroby: 2006
Stav: 52 888 km
Cena: 60 000 Kč
Hyundai ix20 1,6
Rok výroby: 2011
Stav: 67 361 km
Cena: 216 000 Kč
Skoda Octavia 1,9
Rok výroby: 2005
Stav: 349 860 km
Cena: 73 000 Kč
Skoda Octavia 1,9
Rok výroby: 2006
Stav: 267 318 km
Cena: 90 000 Kč
Skoda Superb 2
Rok výroby: 2010
Stav: 159 691 km
Cena: 295 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test Fiatu Fullback: Převlečené Mitsubishi se jeví jako správná volba

Fiat Fullback

Fiat se po vzoru Renaultu a Mercedesu také rozhodl nabízet pracovní pickup, který původně pochází z úplně jiné dílny. A rozhodl se více než správně, protože Fiat Fullback alias Mitsubishi L200 je vynikajícím pracovním pickupem. V terénu má dost potence a na silnici dostatek kultivovanosti.

22.  8.  2017 | Jiří Švamberk | 2 příspěvky
Test Renaultu Koleos: Druhý pokus je o dost lepší, ale není ozdob moc?

Renault Koleos

Tentokrát jsme se v naší recenzi zaměřili na druhou generaci Renaultu Koleos. Od předchůdce se vzdálil mílovými kroky.

17.  8.  2017 | Milan Lažanský | 4 příspěvky
Test Suzuki Ignis: Nejlevnější čtyřkolka boduje i tam, kde byste nečekali!

Suzuki Ignis

Naší recenzí tentokrát prošlo Suzuki Ignis - nejlevnější čtyřkolka na českém trhu.

13.  8.  2017 | Milan Lažanský | 34 příspěvků