Přezouvat, či nepřezouvat? Kdo jezdí kolem komína, ať to neřeší

Přezouvat, či nepřezouvat? Kdo jezdí kolem komína, ať to neřeší

Střídat letní a zimní pneumatiky, používat jen univerzály, nebo odjezdit celý rok na zimních gumách? Podle diskuse u nedávného článku by se dalo říct, že každý má kus pravdy a samozřejmě své zkušenosti. Faktem je, že dnešní vozy se nemusí jako v minulosti na zimu nijak speciálně připravovat. Prakticky jedinou věcí, která vyžaduje určitou míru rozhodování, je právě volba pneumatik.

Důvod je převážně v tom, že univerzální pneumatiky se v honbě za ekologií a snižováním oxidu uhličitého vyrábějí s co nejmenším valivým odporem. „Celoroční pneumatiky jsou tak trochu jako univerzální lepidlo, s kterým nic neslepíte. V našich podmínkách nejsou podle mého názoru příliš dobrým nápadem,“ říká AutoRevue.cz odborník na pneumatiky Pavel Procházka.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Asi každý zná pravidlo, že v létě je lepší jezdit na zimních než v zimě na letních. Ovšem pro motoristu, který najede za rok pět až deset tisíc kilometrů, je na druhou stranu celoroční užívání zimních pneumatik řešením. „To platí ale pouze u vozů nižší nebo střední třídy. Kdo by chtěl takto obouvat rychlé, silné nebo sportovní vozy, ať na to raději zapomene,“ upozorňuje.

„Kdo natočí třicet nebo čtyřicet tisíc kilometrů za rok a nemění sezonní gumy, je u mě ignorant. Ale pro toho, kdo se vypraví občas na chatu nebo se sem tam projede okolo komína, je lepší nazout zimáky a nic neřešit,“ pokyvuje hlavou Procházka.

„V neposlední řadě se tak dají ušetřit peníze. Když nebudeme přezouvat, zůstane za rok doma osm stovek. Když to vynásobíme pěti, což by mohla být roční výdrž takových gum, vyjde z toho docela slušná sumička. Možná se za ní pak dá koupit i celá sada nových pneumatik...“ dodává.

bazar

Nissan Juke 1,2
Rok výroby: 2017
Stav: nový vůz
Cena: 370 000 Kč
Renault Thalia 1,4
Rok výroby: 2006
Stav: 52 888 km
Cena: 60 000 Kč
Hyundai ix20 1,6
Rok výroby: 2011
Stav: 67 361 km
Cena: 216 000 Kč
Skoda Octavia 1,9
Rok výroby: 2005
Stav: 349 860 km
Cena: 73 000 Kč
Skoda Octavia 1,9
Rok výroby: 2006
Stav: 267 318 km
Cena: 90 000 Kč
Skoda Superb 2
Rok výroby: 2010
Stav: 159 691 km
Cena: 295 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test Renaultu Koleos: Druhý pokus je o dost lepší, ale není ozdob moc?

Renault Koleos

Tentokrát jsme se v naší recenzi zaměřili na druhou generaci Renaultu Koleos. Od předchůdce se vzdálil mílovými kroky.

17.  8.  2017 | Milan Lažanský | 4 příspěvky
Test Suzuki Ignis: Nejlevnější čtyřkolka boduje i tam, kde byste nečekali!

Suzuki Ignis

Naší recenzí tentokrát prošlo Suzuki Ignis - nejlevnější čtyřkolka na českém trhu.

13.  8.  2017 | Milan Lažanský | 34 příspěvků
Test ojetiny BMW Z4 (E85): Divoký design, ale také poctivá mechanika

Ojetina: BMW Z4

Příchod BMW Z4 způsobil po uhlazeném Z3 docela šok. Pod rozbouřenou karoserií se ale skrývá osvědčená technika. Na co si dát pozor?

12.  8.  2017 | David Rusol | 7 příspěvků