Dokážete si na našich silnicích a dálnicích představit hustý, ale plynulý provoz? Asi by to bylo možné, to ale by osobní auta nesměla kličkovat mezi tolika kamiony. Jenže kam se zbožím, které tyto kolosy převážejí?
Možná by by to nebyl zase takový problém. V situaci, kdy jsou silniční tepny přeplněné těžkými nákladními vozy, železnice naopak nevypadá, že by praskala ve švech. To přímo vybízí k většímu přenesení nákladní dopravy ze zubožených silnic na koleje.
Přineslo by to hned několik plus. Snížila by se hustota dopravy, nadměrnými náklady by tolik netrpěly naše poničené silnice a v neposlední řadě je železniční doprava přece jen ekologičtější než silniční.
Železnice nechodí za zákazníkem
Názor autodopravce Panda East, který se specializuje na sběrnou službu mezi Českou republikou a Velkou Británií, není k většímu zapojení železnice do nákladní dopravy odmítavý. „Osobně jsem pro, ale podle mě není ze strany naší železnice cítit větší zájem. Měla by vycházet zákazníkům víc vstříc a přijít se službami i za těmi, kteří nemají koleje u domu,“ sdělil AutoRevue.cz obchodní manažer společnosti Michal Hrubeš.
„To znamená nabízet železniční dopravu i s tím, že si ke klientovi dojedou vlastním autem, a po vyložení nákladu na příslušném nádraží ho přímo dopraví na místo určení. Právě něco takového u Českých drah postrádám. Myslím, že tohle ještě neumějí,“ poznamenal.
Do trendu přenést ve větší míře nákladní přepravu ze silnic na dráhu zapadá i soutěž „Volná cesta“, kterou vyhlásilo ministerstvo dopravy. Má motivovat dopravce, aby přispěli k lepšímu životnímu prostředí, k větší bezpečnosti účastníků silničního provozu a přiblížili se k tendencím, které se začínají projevovat v evropských zemích. Více informací na www.volnacesta.cz