Přes 340 km/h v Audi A4? A proč ne

Toto si zřejmě řekl pan Alfons Hohenester. Výkon jeho motoru mu zjevně nevyhovoval a nic mu neříkaly ani běžné „dětské” úpravy německých tunerů. A tak nechal pod kapotu svého Audi namontovat třílitrový vidlicový šestiválec dopovaný dvěma turbodmychadly. Výkon 478 kW (650 k) při 7300 ot./min. a točivý moment 720 Nm při 3800 ot./min jsou hodnoty přímo hrozivé.

Tomu celému se pochopitelně musela přizpůsobit spojka a převodovka a úpravám se nevyhnul ani pohon všech kol Quattro. Podvozek byl upraven u firmy H&R, přičemž došlo i k jeho snížení, výměně pružin, tlumičů a z původních audibrzd rovněž nezůstalo nic.

Majitel tohle všechno dělal pro jednou jedinou věc – jeho snem bylo dosáhnutí maximální rychlosti, jakou zatím žádné Audi A4 nepokořilo. Na 12 km dlouhém oválu v italském Nardu pan Hohenester pokořil rychlost 343,9 km/h. Jak se vůz při takové rychlosti choval, raději ani nechceme vědět. Na výraznější úpravy aerodynamiky to z fotografií rozhodně nevypadá. Pro lepší proudění vzduchu kolem přední části byl však klasický nasávací otvor nahrazen pevnou výplní, co zase znesnadnilo přirozené chlazení vzduchem. Díky tomu musel pod kapotu také mimořádně výkonný chladič.

A že tahle „á-čtyřka“ opravdu jede, dokazují i časy jejího zrychlení. Stovku zhltne za 3,4 sekundy, okolo mety 200 km/h se prožene za famózních 10,3 s a třístovku pokoří za stále obdivuhodných 29,8 s. Vcelku rychlý rodinný sedan, co říkáte? A ještě k tomu nenápadný…

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Takto vypadá nejrychlejší Audi A4 na světě

TEST Jeep Compass 2,0 MultiJet: Horal mezi praktičtějšími crossovery

Jeep Compass 2,0 MultiJet

Nový Jeep Compass chce na rozdíl od hranatého předchůdce více cílit na městské zákazníky a bodovat svým stylem. Přesto mezi konkurenty zůstává drsnější variantou.

12.  12.  2017 | Milan Lažanský | 2 příspěvky
Test ojetiny Škoda Citigo: Skvělé auto s jednou velkou chybou

Ojetina: Škoda Citigo 1.0 MPI

Ceny ojetých minivozů koncernu Volkswagen klesají pod osmdesát tisíc. Jak jsou na tom se spolehlivostí?

10.  12.  2017 | David Rusol | 32 příspěvků
Minitest Renault Espace 1,8 TCe: Jak v obrovi slouží motor Alpine A110?

Renault Espace 1.8 TCe (minitest)

Renault Espace patří do kategorie velkých MPV. Tedy takových aut, která by mnohým často velmi hodila, ale nakonec si je koupí jen málokdo. Renault nyní připravil verzi, která je z mnoha hledisek velmi zajímavá.

9.  12.  2017 | Radek Pecák | 13 příspěvků