Přečtěte si zajímavé redakční články, které se věnují tématu Prémiové vozy.
Čtvrtá generace Audi A3 oficiálně dorazila na český trh. Do testu jsme si vzali zajímavou verzi - kombinaci sportovní výbavy S Line a základního vznětového motoru 30 TDI (85 kW).
Připadá vám příplatek 300.000 Kč za stahovací střechu přehnaný? Ale jděte, jsou i horší věci…
Nafta patří leda tak do kamen a rozhodně ne pod kapotu kabrioletu. Pokud vyznáváte tento názor, pravděpodobně jste novou otevřenou osmičku s turbodieselem neviděli ani z rychlíku.
Dvoudveřové Mercedesy třídy E následují mezigenerační modernizaci čtyřdveřového sedanu a kombi. Novinkou přepracovaných modelů je třeba elektrifikace vrcholného čtyřválcového dieselu OM 654 M, špičkou pak zůstává řadová šestka verze AMG E 53 4Matic+.
Vskutku ambiciózní plán by znamenal konec Seatu. Značka by kompletně převzala jméno své dosavadní sportovní odnože Cupra.
Označení Q4 zůstane v hierarchii Audi vyhrazeno pro připravovaný elektrický crossover, takže SUV-kupé vycházející z modelu Q3 nakonec ponese známý přídomek Sportback. Pouze zredukovanou zádí změny na jeho karoserii nekončí.
Nejúspěšnější model automobilky Audi, A4, slaví v letošním roce 25 let od začátku výroby. Facelift je ideálním dárkem, obzvláště když se nezaměřil pouze na změnu vzhledu.
Kombi řady 3 s tradičním označením Touring si odbude světovou premiéru již 25. června v Mnichově. První zákazníci se jej dočkají na podzim tohoto roku.
Toyota považuje vývoj vlastního šestiválce za logistickou noční můru. Mazdě je to jedno.
Mike Manley, současný šéf koncernu FCA, připravil revitalizační plán, který má upadající automobilku opět nastartovat.
I když se výsledky tradičního žebříčku TÜV nedají vždy brát zcela bez výhrad, u některých vozů je zřejmé, že při jejich konstrukci nebo výrobě neproběhlo vše ideálně. Patří totiž mezi nejporuchovější v mnoha věkových kategoriích.
Peugeot uvádí na trh novou generaci modelu 3008. Jak jsme zjistili při první jízdě, jde o prostorné auto s řadou zajímavých technických řešení.
Největší část vozů Škoda končí ve firmách. Soukromníci dávají přednost jiným a převážně levnějším značkám.
Ve statistikách J.D. Power pro severoamerický trh je to již celkem nuda. Ve studii VDS nyní znovu vyhrál Lexus.
Čerstvé výsledky výzkumu JD Power (IQS) poněkud zahasily loňské naděje amerických automobilek ve zvyšování kvality…
Agentura J.D. Power zveřejnila seznam nejspolehlivějších aut pro rok 2011. V USA nečekaně vítězí domácí Lincoln; Evropa na chvostu.
Britský magazín zveřejnil výsledky své letošní ankety Green Awards 2010 s ekologicky nejšetrnějšími vozy. Jsou stále stejně pomýlené.
Bezmála po čtrvt století americké značky poprvé překonaly kvalitou svých nových vozů dováženou konkurenci. Alespoň dle J.D. Power.
Podobná témata: Názory, Technika, Koncern, Audi A3, Škoda Octavia, Facelift, Lexus, Ostatní značky, Čína, Žebříčky, Výbava, Život řidiče, Peugeot, Ojetiny, Praha, Mild-hybrid, Hyundai, Audi A4, Zajímavosti, Volkswagen
Jen pár desítek hodin před tím, než Česká republika na vládním semaforu zčervenala, jsme si stihli odskočit do Německa na projížďku s vylepšeným plug-in hybridním Mini Countryman. A ta jízda fakt stála za to!
Peugeot 208 se prodává i v elektrické variantě. Zkusili jsme si kousek v nejvyšší výbavě GT.
Nový Hyundai i20 je očekávaným soupeřem fabie a spol. Přijede až v říjnu, my už jsme jej ale exkluzivně vyzkoušeli.
Tatra Force může sloužit u armády i hasičům. Kopřivničtí nyní ubezpečují, že se dostane opravdu všude.
Čtyřkolový symbol luxusního života v Československu se měl původně dočkat zásadní modernizace. Zdárný konec však nepřišel.
Dost možná jde o nejdůležitější model v celé historii automobilky Škoda. Enyaq iV je první vůz Škoda od základu navržený jako elektromobil a dnes si v Praze odbyl světovou premiéru, my však měli možnost si jej do detailu prohlédnout už s předstihem.
Ostrá novinka naší domácí značky se podívala na slavný německý okruh. Pneumatiky vřískaly v podstatě neustále.
Dodávka s motorem uloženým vzadu pod nákladovým prostorem může na první pohled vypadat jako naprostý nesmysl. Když vám ale zoufale chybí prostředky na vývoj nového automobilu s vhodnější koncepcí, můžete si buď založit ruce za hlavu nebo to zkusit. V Bratislavských automobilových závodech si vybrali tu druhou možnost, proti státnímu plánování komunistického molocha však neměli šanci.