Prémiové evropské značky útočí v Jižní Koreji, Hyundai padá

Až donedávna nikoho nenapadlo, že by k tomu mohlo dojít, nyní je to realita. Hyundai a Kia se začínají obávat o svoji pozici na domácím trhu. Zahraniční značky navýšily prudce svůj podíl na jihokorejském trhu prémiových vozů. A ten skok byl pozoruhodný – z 28 procent na 41 procent. Udál se za poslední dva roky.
Prémiové evropské značky útočí v Jižní Koreji, Hyundai padá

Co je jeho příčinou? Nižší cla. Zahraniční luxusní vozy zlevnily a domácí zákazníci od té chvíle opouštějí domácí značky, na které po desetiletí nedali dopustit. Mnozí říkají, že pokud obě značky nenabídnou větší výběr a lepší kvalitu, tak se k nim nevrátí.

Obrat v preferencích prospěl hlavně BMW, Mercedesu-Benz a Audi. V prvním čtvrtletí letošního roku stouply jejich prodeje v Jižní Koreji přinejmenším o 25 procent, to je rychlejší růst než v Číně.

Tři němečtí výrobci prodali v Jižní Koreji 18 114 vozů (za více než 40 milionů wonů), oproti tomu Hyundai 31 444.

Hyundai Equus – nejluxusnější vůz korejského výrobce – stojí od 68 milionů wonů (1,2 milionu korun) do 151 milionů wonů, BMW řady 5 od 61 milionů wonů do 113 milionů wonů. Equus je ale blíže BMW řady 7, jeho cena začíná v Jižní Koreji na 124 milionech wonů.   

Klepněte pro větší obrázek
Hyundai Equus.

„Hyundai a Kia se této změny obávaly, tušily, že k tomu dojde,“ řekl Lee Sang Hyun, analytik NH Investment & Securities. „Trend posledních měsíců se bezpochyby promítne nepříznivě promítne do ekonomických výsledků Hyundaie.“

Cla na dovoz luxusních vozů z Evropy spadla v roce 2011 v Jižní Koreji z 8 procent na 3,2 procenta. Příští rok budou snížena také na většinu vozů. V případě dovozu aut ze Spojených států to jsou 4 procenta, a zcela zrušena budou v roce 2016.
 

Minitest Seat Alhambra 2.0 TDI DSG 4WD: Důvod, proč MPV nesmí zemřít

Seat Alhambra 2.0 TDI DSG 4WD (minitest)

Rostoucí zájem o crossovery a SUV už v nedávné minulosti poslal na odpočinek dva velikány segmentu MPV. Jak ale dokazuje stále prodávaný Seat Alhambra, tyto vozy jsou stále potřeba.

22.  2.  2018 | Jan Mička | 5 příspěvků
TEST Subaru XV 1,6i Lineartronic: Kompromis, ale ten nejlepší!

Subaru XV 1,6i Lineartronic

Subaru XV se na přelomu roku dostalo na trh v druhé generaci. Od té minulé se vizuálně moc neliší, ale japonští technici vůz vyladili téměř k dokonalosti.

20.  2.  2018 | Radek Pecák | 78 příspěvků
TEST Citroën C3 Aircross 1.6 BlueHDi: Galerie moderního designu

Citroën C3 Aircross 1.6 BlueHDi

Nové městské SUV francouzské automobilky obsahuje tolik designérských nápadů, že by to vystačilo hned na několik aut. C3 Aircross jsme vyzkoušeli s motorem 1.6 BlueHDi.

17.  2.  2018 | Radek Pecák | 15 příspěvků