Prejsť na liter benzínu takmer 3000 km? Prečo nie

Shell Eco-marathon, tak sa volá podujatie, ktoré sa každý rok koná preto, aby sa na ňom zúčastnili výborní študenti a konštruktéri z celého sveta a na nimi zhotovených autách (alebo skôr minivozítkach) dosiahli čo najnižšej spotreby. Ako palivo sa však väčšinou nepoužíva benzín, ale rôzne alternatívne palivá ako vodík alebo etanol. Spotreba dosiahnutá na podujatí sa potom prepočítava na ekvivalentnú vzdialenosť prejdenú na jeden liter benzínu, čo jednoznačne sprehľadňuje konečné výsledky. Účastníci museli s vozidlami odkrúžiť sedem kôl na francúzskom okruhu v Nogare rýchlosťou 25 km/h, následne sa spotreba už len dopočítala. Tento rok sa Eco Marathonu zúčastnilo 146 tímov.

Víťazným sa stal domáci tím z Francúzska, ktorý na etanolom poháňanom vozidle prešiel vzdialenosť famóznych 2855 km na liter benzínu. Francúzi sa umiestnili aj na ďalších dvoch priečkach, ale už na vozidlách poháňaných vodíkovými článkami. Tím na druhom mieste prešiel vzdialenosť 2784 km, tretí 2730 km na liter benzínu. Na štvrtom mieste skončil tím z Nemecka s výkonom 2614 km. Zvláštnosťou na ich vozidle bol vodíkový agregát umiestnený v náboji kolesa. Najúspešnejšie vozidlo spaľujúce benzín patrilo fínskemu tímu, prekvapením bolo celkové ôsme miesto za výborných 2034 prejdených kilometrov. Slovensko malo na tomto podujatí taktiež svoj päťčlenný tím z Technickej univerzity v Košiciach, ktorý sa umiestnil na celkovom 54. mieste so 683 km. Ich technikou bol malinký benzínový jednovalec s objemom len 25,4 cm3 a trojventilovou technikou, ktorý dával výkon 0,62 kW (0,84 k).

Shell Eco-marathon a podobné akcie sú určite jak pozitívnym prínosom na rozvoj nových technológii zameraných na ekonomickú a ekologickú stránku automobilov, tak na zviditeľnenie konštrukčných tímov a ich jednotlivcov. Dúfajme len, že motorizmus sa v blízkej dobe nepoberie len týmto „ekosmerom“ a nezabudne sa ani na pravú tvár motorizmu…

Tip: Všetky výsledky Shell Eco-marathonu vrátane obrázkov si môžete pozrieť tu.

TEST Lexus LC 500: Socha na kolech, precizní řidičský nástroj. Má chybu?

Lexus LC 500

Velké kupé od Lexusu má být dokonale vybroušeným, mistrovským dílem japonského automobilového průmyslu. Pro nás je ale podstatný i fakt, že má naprosto úchvatný pětilitrový osmiválec bez přeplňování!

dnes | Milan Lažanský
TEST Volvo XC40 D4 AWD: Mistr prvního opojení

Volvo XC40 D4 AWD

Na rozdíl od modelů XC60 a XC90 je nové Volvo XC40 postaveno na platformě CMA, určené pro kompaktní vozy. Narostlo však do takových rozměrů, že jedna ze stálic nabídky může přestat dávat smysl.

17.  7.  2018 | Jan Mička | 33 příspěvků
TEST Škoda Fabia edition R5: Lehká ochutnávka možností

Škoda Fabia edition R5

Civilní edice sportovní Fabie R5 v mnohém naznačuje, jak dobrá by mohla být sériová malá ostrá škodovka. Přesto se nedá zcela vyhnout myšlence, že tohle je tak trochu promarněná příležitost.

15.  7.  2018 | Miro Mihálik | 20 příspěvků