Pred dvadsiatimi rokmi sa vo Volve po prvýkrát použil airbag

Tento rok sú to presne dve desaťročia od toho, ako z výrobnej linky zišlo prvé auto značky Volvo vybavené airbagom. V priebehu týchto rokov práve vozidlá tejto švédskej zohrali významnú úlohu v technologickom vývoji airbagov. Ako prvý sa zaoberali otázkou, ako z airbagu naozaj spraviť bezpečnostný prvok a ako docieliť jeho aktiváciu v ten správny moment. Patrí im aj ďalšie prvenstvo, Volvo začiatkom deväťdesiatich rokov ponúkalo airbagy po bokoch sedadiel a bočné airbagy chrániace posádku pred bočným nárazom.

V súčasnosti sú airbagy úplne bežnou súčasťou každého novšieho vozidla, no nebolo tomu tak vždy, pozrime sa preto na krátku históriu tohto „vankúša“.

Začiatkom päťdesiatych rokov boli skúšobne v niektorých vozidlách nainštalované airbagy, vtedy však mala táto technológia ďaleko od dokonalosti. Patent z roku 1955 síce poukazuje na to, že systém bol podobný tomu dnešnému, avšak s tým rozdielom, že airbag „vystrelil“ až po stlačení tlačidla vodičom, čo nebolo práve najpraktickejšie, najmä pri nečakanom náraze.

Ďalší vývoj bol zameraný najmä na novú technológiu nafúknutia airbagov stlačeným plynom. Uvažovalo sa najmä tom, kde a akým spôsobom umiestniť nádržku s explozívnym plynom, tak aby to bolo bezpečné.

Jedným z ďalších medzníkov bolo, keď sa v USA prevalilo, že airbag môže spôsobiť vážne zranenia a dokonca aj smrť, pokiaľ vodič nie je zapásaný. To spustilo vlnu kritiky, zo strany motoristov a celý vývoj sa znova posunul dopredu, keď sa začali hľadať súvislosti medzi  bezpečnostnými pásmi a airbagmi. 

V súčasnosti sa pracuje na zdokonalení bočných airbagov a ich čo najlepšej tlmivosti nárazu.

Vráťme sa však späť k Volvu, u ktorého sa v roku 1991, v modeli 850 stal airbag štandardom vo výbave. V tomto roku si automobilka dala za cieľ vyrobiť najbezpečnejšie auto na svete, čím chce potvrdiť, že aj naďalej zohráva kľúčovú rolu, čo sa týka vývoja bezpečnostných prvkov. 

TEST Citroën C3 Aircross 1.6 BlueHDi: Galerie moderního designu

Citroën C3 Aircross 1.6 BlueHDi

Nové městské SUV francouzské automobilky obsahuje tolik designérských nápadů, že by to vystačilo hned na několik aut. C3 Aircross jsme vyzkoušeli s motorem 1.6 BlueHDi.

17.  2.  2018 | Radek Pecák | 13 příspěvků
Minitest Ford Fiesta Vignale 1.0 EcoBoost: V čem je ta prémie?

Ford Fiesta 1.0 EB Vignale (minitest)

Vyplatí se koupě té nejvíce vyšňořené Fiesty? Vyzkoušeli jsme ji s litrovým motorem EcoBoost o výkonu 103 kW.

15.  2.  2018 | Milan Lažanský | 25 příspěvků
TEST Volkswagen T-Roc 2.0 TDI DSG 4Motion: Pouliční směska

VW T-Roc 2.0 TDI DSG 4Motion

Rostoucí segment SUV byl loni rozšířen o stylový Volkswagen T-Roc. Vypadá fantasticky, přináší však i řadu těžko pochopitelných řešení. Pro první test jsme zvolili verzi s turbodieselem, převodovkou DSG a pohonem všech kol.

13.  2.  2018 | Jan Mička | 23 příspěvků