Praha vystaví stop? Radnice chystá zavedení nízkoemisní zóny

Hlavní město připravuje omezení vjezdu osobních automobilů do centra, nízkoemisní zónu má v plánu vyhlásit v roce 2014. V současnosti město zpracovává studii proveditelnosti.
Praha vystaví stop? Radnice chystá zavedení nízkoemisní zóny

Už nyní metropole omezuje v centru pohyb nákladních automobilů. Platí pro ně dvě zóny zákazu vjezdu, a od letošního roku byly pro obě zóny zpřísněny podmínky pro udělení výjimky.

Hlavní město zavedení nízkoemisní zóny slibuje již od roku 2009, zatím však zůstávalo pouze u slibů. Úplnou regulaci radní dlouho odkládali. Teď ale získává reálnější obrysy. Radní pro dopravu Josef Nosek chce první koncept předložit již na začátku června. Od podzimu pak vedení města ve zkušebním provozu začne s omezováním vjezdu do centra metropole.

Města dostanou už brzy zbraň proti „neekologickým“ autům

Města dostanou už brzy zbraň proti „neekologickým“ autům

„Možnosti podpory nízkoemisních technologií zahrneme do dlouhodobé strategie dopravy,“ řekl ČTK Nosek.

Metropole se, stejně jako další zatížené regiony, potýká s častým překračováním imisních limitů polétavého prachu (suspendovanch částic PM10) či benzo(a)pyrenu, automobily vytvářejí v Praze emise tuhých látek ze 70 procent.

Klepněte pro větší obrázek

Zavedení nízkoemisní zóny dlouhodobě podporuje i náměstek primátora Tomáš Hudeček. Jedním z řešení snížení emisí by podle něj mohlo být zevedení okružních linek elektrominibusů.

„Z pohledu rozvoje města má omezování dopravy v centru jednoznačně smysl. Centrum historicky vždy sloužilo především jako místo setkávání. Podobná opatření v řadě západních metropolí dokázala účinně přeměnit centra měst plná aut v centra plná lidí. Navzdory obavám to mělo vždy pozitivní dopad na rozvoj obchodu, což místní krámky, kavárny, butiky a další subjekty dokládají zvýšením obratu,“ sdělil Hudeček.

Ve chvíli, kdy Praha nízkoemisní zóny vyhlásí, bude podle vedoucího oddělení ochrany ovzduší pražského magistrátu Josefa Janoty podle zákona stanoveno adaptační období nejméně jednoho roku mezi vyhlášením zóny a jejím faktickým spuštěním pro přípravu a přizpůsobení se dotčených subjektů.

Klepněte pro větší obrázek

„Praha má již řadu let vytvořeny dvě zóny zákazu vjezdu nákladních automobilů, jednu zónu pro automobily nad 3,5 tuny celkové hmotnosti a další zónu nad 6 tun celkové hmotnosti. Do obou těchto zón jsou vydávány výjimky ze zákazu vjezdu a to na základě prokázání stanovené emisní úrovně vozidel,“ sdělil serveru E15.cz Janota.

Vznik nízkoemisních zón v obcích a městech včera podpořila také vláda. Nařízením zavádí čtyři emisní kategorie pro vozy s naftovými motory, dvě kategorie pro vozy s benzínovými motory a tři emisní kategorie pro motocykly. Elektromobily či vozidla s palivovými články jsou automaticky zařazeny do nejvyšší emisní kategorie.

Každé kategorii bude přirazena určitá barva emisní plakety, pro kategorii jedna se vydávat nebude. Plaketa bude muset být umístěna na vozidle, bude nepřenosná a stát by měla 80 korun. Vydávat ji budou obce s rozšířenou působností a ministerstvo životního prostředí.

Jak v Evropě?

Nízkoemisní zóny zavedla řada evropských metropolí, přistoupil k nim německý Mnichov, Berlín či Kolín nad Rýnem. Daší zóny jsou v Anglii, Dánsku nebo Švédsku a na jejich zavedení se chystá i Francie a Rakousko.

Zdroj: E15.cz

Test ojetiny BMW řady 1: Bazarový průšvihář s dokonalým podvozkem

Test ojetiny BMW řady 1

Ceny jedničkových BMW už klesly pod stotisícovou metu. Vybírejte ale pečlivě.

včera | David Rusol | 16 příspěvků
Test Kia Stonic 1.0 T-GDI: Hřebíček trefený na hlavičku

Kia Stonic 1,0 T-GDI

Značka Kia letos zažívá velkou produktovou ofenzívu, což se nakonec projevilo i v počtu nominaci do ankety Světové auto roku. Zcela nový model Stonic má ambice stát se jedním z nejdůležitějších v její nabídce.

16.  11.  2017 | Radek Pecák | 8 příspěvků
TEST Fiat 124 Spider - Miata po italsku je víc než jen víkendovka...

Fiat 124 Spider

Oproti Mazdě MX-5 je větší, těžší a chybí mu atmosférický motor. To zní jako cesta do pekel, ale jaká je "Fiata" doopravdy?

14.  11.  2017 | Milan Lažanský | 2 příspěvky