Postřehy z Frankfurtu (9): Netradiční Smart Forvision miluje slunce

Tak u tohoto mrňouse se zastavovali v „předpokoji“ výstavního pavilonu Mercedes-Benz jen odborníci. (Ostatní působili, jako kdyby nevěděli, co si mají při pohledu na auto myslet.) A bylo to znát i podle dotazů. Opravdu má tenhle koncept první světlo propustnou střechu? Jak to vlastně funguje? Co ta kola, jsou celoplastová?

Klepněte pro větší obrázek

Smart představil snad „nejzelenější ze všech zelených“ vozidel světa. Jmenuje se Forvision, je to elektromobil a má plastová kola. Ta snad nejlépe symbolizují až chorobnou snahu konstruktérů maximálně vůz odlehčit. Byla vyvinuta ve spolupráci se specialisty společnosti BASF (tak jako většina částí vozu) a každé kolo je lehčí zhruba o tři kilogramy oproti kolům standardním.

Odlehčovací kůru prodělaly ale i další části, například dveře jsou zhotoveny z karbonových zesílených vláken epoxidové pryskyřice. Výsledkem je vůz, jehož většina je vyrobena z plastu a kompozitů a který je o padesát procent lehčí, než kdyby byl vyroben z oceli.   

Za zmínku stojí i nový perleťově bílý nátěr. Je odolný proti poškrábání a speciální pigmenty odrážejí tepelné záření. To vede až k dvacetistupňovému snížení teploty na povrchu vozidla a zhruba čtyřstupňovému poklesu teploty v interiéru.

Design vozu je nepřehlédnutelný a skutečnou třešničku představují koncová světla. Připomínají malé turbíny letadla a jen podtrhují futuristický vzhled malého vozu. V jejich vnitřku jsou dobře patrné malé vrtule, které odvádějí vzduch z vozu.

Klepněte pro větší obrázek

Na střeše Forvisionu pak zaujmou hexagonálně zformované plochy – je to první světlo propustná střecha, která současně produkuje energii. Technologicky se jedná o plnoploché solární panely. Pod nimi je další novinka – OLED (typ displeje využívající technologii elektroluminiscenčních diod) osvětluje při otevírání dveří nebo stisknutí tlačítka interiér automobilu a při vypnutém stavu umožňuje volný pohled ven.

Forvision pro svůj pohon používá elektromotor, baterie je dobíjena průběžně solárními články. Je to vůz, který naznačuje podobu třetí generace modelu ForTwo. Ta by se měla objevit na trhu v průběhu roku 2014. 

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

TEST Jeep Compass 2,0 MultiJet: Horal mezi praktičtějšími crossovery

Jeep Compass 2,0 MultiJet

Nový Jeep Compass chce na rozdíl od hranatého předchůdce více cílit na městské zákazníky a bodovat svým stylem. Přesto mezi konkurenty zůstává drsnější variantou.

12.  12.  2017 | Milan Lažanský | 2 příspěvky
Test ojetiny Škoda Citigo: Skvělé auto s jednou velkou chybou

Ojetina: Škoda Citigo 1.0 MPI

Ceny ojetých minivozů koncernu Volkswagen klesají pod osmdesát tisíc. Jak jsou na tom se spolehlivostí?

10.  12.  2017 | David Rusol | 32 příspěvků
Minitest Renault Espace 1,8 TCe: Jak v obrovi slouží motor Alpine A110?

Renault Espace 1.8 TCe (minitest)

Renault Espace patří do kategorie velkých MPV. Tedy takových aut, která by mnohým často velmi hodila, ale nakonec si je koupí jen málokdo. Renault nyní připravil verzi, která je z mnoha hledisek velmi zajímavá.

9.  12.  2017 | Radek Pecák | 13 příspěvků