Porsche vypouští poslední upoutávku na novou 911. Známe datum premiéry

Porsche nás ještě naposledy láká na novou generaci modelu 911. Oficiálně už také odhaluje datum premiéry.

Poslední upoutávka před samotným odhalením nové generace Porsche 911 nám toho zrovna moc neukazuje. Novinku vidíme zahalenou do stínu, pouze září svými Matrix LED světlomety a siluetou dává najevo, že design nové 911 bude pochopitelně dalším krokem v nekončící evoluci legendárního Porsche.

Konečně nám ovšem automobilka zveřejňuje datum oficiální premiéry. Nová generace (zatím označovaná jako 992) se poprvé představí v úterý večer 27. listopadu před začátkem autosalonu v Los Angeles, evropskému publiku tím pádem 28. listopadu brzo ráno. První informace se vám budeme samozřejmě snažit předat co nejdříve.

Nové Porsche 911 podstupuje finální testy. Známe pár nových detailů

Nové Porsche 911 podstupuje finální testy. Známe pár nových detailů

Řadu detailů o nové devětsetjedenáctce už každopádně víme: Motorově bude 911 využívat stejný základ jako odchozí generace 991.2 – přeplňovaný třílitrový plochý šestiválec. Jednotka ovšem prošla rozsáhlou úpravou včetně nového sání, chlazení, vstřikování, výfukového systému a instalace filtru pevných částic.

Výkon by měl u rychlejší Carrery S povyskočit asi o 30 koní (22 kW), tedy na 450 koní (331 kW). Současná sedmistupňová automatická převodovka bude nahrazena upravenou osmistupňovou skříní, která pochází z Panamery. A jelikož Porsche naslouchá puristům a zákazníkům celkově, možné volbě manuální převodovky bychom se nedivili. Na druhou stranu, nová 911 má být připravena i pro hybridní variantu.

Chris Harris z Top Gearu naboural své Porsche 911 GT3. Střetl se s pick-upem

Chris Harris z Top Gearu naboural své Porsche 911 GT3. Střetl se s pick-upem

Vcelku zásadní novinkou bude absence užší karoserie u modelů Carrera. Všechny verze nové 911 tak budou používat širší záď (a rozchod kol) jako u dosavadních modelů s pohonem všech kol či verzí GTS. Uvnitř se máme dočkat nových technologií jako asistentu pro udržování jízdy v pruhu nebo příplatkového systému nočního vidění.

Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

TEST Opel Combo Life 1.2 Turbo a Van XL 1.5 CDTI: Když dva nedělají totéž

Opel Combo Life 1.2 Turbo a Van XL 1.5 CDTI

Opel Combo pochází z kvarteta rodných bratrů, kteří se s obměnami prodávají pod značkami PSA i Toyoty. Je tedy nasnadě, že v odpovídajících verzích se nebudou výrazně lišit. Což je do značné míry pravda, avšak rozdíly se najdou a užitková verze se od osobních modelů liší víc, než by se na první pohled zdálo.

dnes | Petr Schnagl | 7 příspěvků
Za volantem nového Audi A4: S4 TDI má neskutečnou sílu, TDI Evo zase spotřebu

Audi A4 2.0 TDI Evo a S4 TDI (první svezení)

Nejúspěšnější model automobilky Audi, A4, slaví v letošním roce 25 let od začátku výroby. Facelift je ideálním dárkem, obzvláště když se nezaměřil pouze na změnu vzhledu.

včera | Jan Mička | 68 příspěvků
TEST Mazda 3 Skyactiv-D (85 kW): Válka proti mainstreamu

Mazda 3 Skyactiv-D

Vpředu nijak zvlášť výkonný diesel, vzadu torzní příčka, mezigeneračně vyšší hmotnost a základní cena téměř 600 tisíc. Skoro se chce říct, že tohle už nezachrání ani ta hezká tvářička. Až na to, že nová trojka je něčím víc než jen neobyčejně vypadajícím hatchbackem.

16.  7.  2019 | Miro Mihálik | 56 příspěvků