Už jsem se zaradoval, že jim bude dodávat i motory - 2.5 TDI, 3.0 TDI a 5.0 TDI. Porsche by to už dávno potřebovalo. Ty benzíny jsou hrozný plýtvání ropou (malá účinnost) a kdo má ten uječenej "pilovitej" impotentní zvuk poslouchat ...
maximálně 3,0 a 4,2 TDI. 2,5 a 5,0 TDI se přestanou vyrábět, jsou to PD a navíc docela poruchové. Za to nové Common Raily jsou gut ( 2,7 a 3,0, 4,2)
Ono nepůjde zas o takovou změnu, Cayenny a Touaregy se dělají ve společné karosárně v Bratislavě...
A kdyby jenom to...myslim ze cayenn je uplne nehorazne ziskovy model...
Ale jsou svetle vyjimky, treba BMW Mnichov v oblasti povrchovych uprav exterieru jsou asi nejvetsi profici na svete...
Myslim ze je uplne jedno kde vysledny model sjizdi z pasu. Spolupracuju s radou automobilek jako dodavatel pristroju pro kontrolu kvality a funkcni zkousky jednotlivych casti a praxe je takova, ze auta se davaji dohromady z dilu ktere se vyrabi vsude mozne a skladuji se v kamionech cestou napric evropou...Momentalni trend v automotive je takovy ze se setri kde muze a osobne nevidim kvalitativni rozdil mezi produkci porsche, toyota nebo vw...
Bohužel ano,za chvilku ztratí všechno svoji originalitu.Jsem zvědav,kam šetření až povede,možná i k příplatkům za volant.
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.