Téma Porsche Cayenne nás zajímá stejně jako vás, připravili jsme k němu už řadu zajímavých článků. Přečtěte si je.
Na projektu off-roadového Porsche se podílí hned několik známých jmen.
Více koní, specifické naladění a všechny technické vychytávky. Takto si Porsche představuje SUV, se kterým můžete vyrazit i na okruh.
Německé SUV zřejmě ještě neřeklo poslední slovo. Novinka sice nebude dosahovat výkonu varianty Turbo S E-Hybrid, ale na okruhu by si ji namazala na chleba.
Porsche Panamera prošlo výraznou proměnou v roce 2017. Letos pak ještě lehkými úpravami. Jak jezdí výsledek ve specifikaci 4S?
Popularitu SUV od Porsche nelze popřít. Na miliontý kus dosáhlo Cayenne opravdu rychle.
Druhé nejrychlejší Porsche Cayenne si už mohou konfigurovat i zákazníci z Česka. Již tradičně to bude jejich bankovní účty hodně bolet.
Velké SUV s dynamickými parametry supersportu v dnešní době najdete relativně snadno. Audi zatím v tomto segmentu nemělo zástupce, s příchodem modelu RS Q8 se to však mění.
Mezistupeň mezi verzemi S a Turbo dorazil s osmiválcem naladěným na 460 koní. Stovku zvládne za 4,5 sekundy.
Známá tuningová společnost se pouští do stále rozsáhlejších projektů. Nyní ukazuje nákresy radikálně upraveného Porsche 911, které se jízdy mimo zpevněné silnice určitě nezalekne.
Automobilka Porsche je s Transsibiřskou rallye úzce spjata. Pár kousků z této slavné éry je teď na prodej.
Nedlouho poté, co začaly prodeje plug-in hybridního Superbu iV, si Škoda připisuje vedení na trhu této kategorie pohonu v Česku. Překvapivé? Vlastně ani ne.
Je to pro vás dostatečné objasnění, nebo jde o vyvracení předchozích tvrzení, že za ukončením produkce těchto modelů jsou emise, WLTP a Dieselgate?
Soudě podle četných komentářů pod články s tématikou Auta roku v České republice lze usuzovat, že anketa v očích veřejnosti ztrácí na popularitě. Jak to zatím vypadá, ani letos k výraznějšímu posunu k lepšímu nedojde.
Čím více elektroniky a pomocníků v autě, tím hůře. Takto by se daly shrnout poznatky jedné americké studie.
Porsche vlastně ani neskrývá, že tento „rekord“ nemá žádnou výpovědní hodnotu.
Porsche již kompletně vyplňuje nabídku hybridních modelů Cayenne a české zastoupení k tomu ukazuje oficiální cenovky všech dostupných verzí.
Nová generace Porsche Cayenne se už jako hybrid nabízí. Šestiválcovou verzi E-Hybrid nyní doplňuje Turbo S E-Hybrid, které těží ze síly dvakrát přeplňovaného vidlicového osmiválce.
Méně auta, praktičnosti i místa na zadních sedadlech, ale zato s vyšší cenou. To je ve zkratce druhá karosářská verze modelu Cayenne s poněkud nepatřičným přídomkem Coupé, která právě zakotvila na českém trhu. Ideální příležitost svézt se…
Porsche dle předpokladů rozšiřuje nabídku motorizací nového Cayenne Coupé. Mezi standardní verzí a vrcholným Turbem se tak nyní objevuje i varianta S.
Kupé vyjde řádově o několik set tisíc dráž než obyčejné verze. Dynamiku však nabídne téměř stejnou. Tady prostě budete platit hlavně za styl.
Jednou to muselo přijít, a tak rovněž Porsche nyní uvádí stylovější „kupé“ variantu svého SUV Cayenne.
Je to nevyhnutelné. Řítí se na nás další SUV-kupé. Tentokrát bude od Porsche a vedle jiných předností nabídne i plnotučný osmiválec.
Po čtyřiceti letech se Porsche opět stává klíčovým partnerem při pokusu o nejvyšší dosaženou rychlost na jízdním kole.
O myšlence Porsche uvést Cayenne se splývavou zádi jsme slyšeli vcelku nedávno. Teď už však automobilka tuto verzi populárního SUV opravdu naplno testuje a čerstvé špionážní snímky prototypu naznačují, jak bude novinka vypadat.
Německá sportovní značka představila další variantu SUV Cayenne. Dobíjecí hybrid má zvládnout čistě na baterie 23 až 44 km a v tomto režimu se rozjede na 135 km/h.
Třetí generace SUV od Porsche vstupuje na český trh a my jsme ji krátce vyzkoušeli na českých silnicích.
Porsche Cayenne ve svém třetím vydání působí spíše jako facelift. Ovšem jen na ten první pohled - změnilo se totiž skoro všechno.
Nová generace stuttgartského SUV unikla na internet pár dní před premiérou.
Luxusní SUV z Bratislavy prodělalo facelift, zaměřený vedle vzhledu zejména na snižování spotřeby – hlavně té tabulkové. Model Cayenne S už není poháněn osmiválcem 4,8 l o výkonu 400 koní, ale novým biturbo motorem V6 3,6 l. To jsou hlavní novinky modernizovaného Porsche Cayenne.
Značka Porsche představuje limitovanou edici ke svému velkému SUV Cayenne. Soustředěna bude na exkluzivitu a nabízena bude od ledna v kombinaci s dvěma motory.
Ladičská firma Wald International drží dech s nejvýraznějšími německými ladiči. Nyní se opřela do Porsche Cayenne.
Podobná témata: Rallye, Tuning, Čína, DMC, V8, pick-up, Audi Q8, Německá auta, Premiéry, Auto roku v ČR, Příslušenství, Volkswagen, Nürburgring, Výroba, Motorsport, Byznys, Sportovní auta, Zajímavosti, Policie, České ceny
Fiat 500e je dalším elektromobilem do města, který vysokou cenu techniky balí do luxusního kabátku a přichází s řadou krásných detailů. Má ale na to rovnat se s Hondou e?
Ford Focus první generace, evropské Auto roku 1999, vypadá i v dnešní době dobře. Rozhodně zajímavěji než jeho zatím poslední následovník z roku 2018. Připomeňte si test třídveřové verze, který v roce 2001 přinesli kolegové z Auto.cz
Hyundai podobně jako další značky přijíždí s vlastní rodinou elektrických aut. Jmenuje se Ioniq a jejím prvním zástupcem je kompaktní crossover s krásným retro designem. Už jsme ho vyzkoušeli.
Práci mechaniků nelze neobdivovat, zájemcům o ojetinu však budou vstávat chlupy na těle.
Testovacích aut se ročně v motoristických redakcích protočí desítky, v paměti ale jich ale obvykle utkví jenom pár. Zelený Volkswagen Passat Variant je jedním z nich a teď může být váš.
Tři roky po premiéře první malé škodovky postavené na technice koncernu Volkswagen už mnozí začínali vyhlížet facelift. Jednu z možných vizí modernizace odhalilo na podzim 2002 modré kombi v Paříži. Navenek nenápadné, uvnitř však nebývalé odvážné.
Hráči simulátoru Snowrunner už mohou řádit s československými náklaďáky, a nejen s nimi.
Přestože GM plánuje oficiální vývoz modelu do Evropy, jeho koupi musíte prozatím řešit trochu oklikou.