Porsche Cayenne od TechArtu: až 600 koní

Německý specialista na důsledné ladění sportovních vozů značky ze Stuttgartu ve Frankfurtu předvedl, co „umí“ s Cayennem.

Pokud je řeč o skutečně precizním a uceleném vylepšování automobilů značky Porsche, napadne nás zřejmě mezi prvními společnost TechArt, která nám již mnohokrát dokázala, že i ta nejrychlejší sériová Porsche mohou být ještě citelně agresivnější. Vzpomeňme třeba na nedávnou premiéru sady modifikací určenou pro hatchback Porsche Panamera Turbo s výkonem zvýšeným na 650 koní (478 kW) a skutečně působivým bodykitem. Stranou zájmu TechArtu nemohla zůstat ani nová generace SUV Porsche Cayenne, jehož vlastní interpretaci pod názvem Cayenne Magnum spolu s konkurenčními značkami Hamann a Mansory TechArt vystavil letos v Ženevě.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Na právě probíhajícím autosalonu ve Frankfurtu se TechArt k tématu Cayenne vrátil a představil zde nejen novou, decentní sestavu spoilerů Aerodynamic Kit 1, ale také další stupeň ladění verze Cayenne Turbo s označením TA 058/T2. Paket AK1 se vyznačuje světelnými jednotkami LED v novém, trojdílném předním nárazníku sloužícími potřebám denního svícení, blinkrů, parkovacích světel i parkovaček, dále pak prahovými obklady, rozšířenými lemy blatníků, výraznějším spoilerem nad zadním oknem a difuzorem v zadním nárazníku.  

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Vzhledovou obměnu Cayennu dotváří široká škála litých kol s rozměry od 20 do 23 palců a sportovní výfuková soustava se dvěma páry chromovaných koncovek. Ale pojďme k jízdním výkonům. Ty zlepšuje již stávající sada TA 058/T1, jež díky posílení motoru na 560 koní (412 kW) a 780 Nm umožní zrychlit z klidu na 100 km/h za 4,4 s a na 160 km/h za méně než 10 s. Nové provedení nese označení TA 058/T2 a nejvyšší výkon zaokrouhlí na rovných 600 koní (441 kW) a točivý moment postrčí až na 900 Nm.

Pokud se vám tyto úpravy líbí, ale patříte k milovníkům nezaměnitelných předností vznětových motorů, TechArt myslí i na vás. V tomto případě nejvyšší výkon poskočil o 40 koní (29 kW) a hodnota nejvyššího točivého momentu se posune o 70 Nm, takže doba potřebná pro zrychlení z klidu na 100 km/h se zkrátí na 7,2 s.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek

Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

Minitest Volkswagen Touareg Masaj 3.0 TDI: Nesnáším loučení!

VW Touareg Masaj 3.0 TDI (minitest)

Dnešním testem dáváme poslední sbohem druhé generaci Volkswagenu Touareg. Velké a bytelné SUV s oprávněnými terénními ambicemi tady s námi bude už doslova jenom pár týdnů.

včera | Jan Mička | 18 příspěvků
Test Toyota Land Cruiser 2.8 D-4D: Žádný úkol není nesplnitelný

Toyota Land Cruiser 2.8 D-4D

Toyota sice v Evropě propaguje hybridy, stále však nabízí i nezničitelná auta, která ji v minulosti proslavila.

18.  1.  2018 | Radek Pecák | 13 příspěvků
Minitest Subaru Forester 2.0i-L: Vylepšený kmet dostal dvě oči navíc

Subaru Forester 2.0iL (minitest)

Forester chce v letošním roce k poctivému podvozku nabídnout i porci aktivní bezpečnosti. Přesvědčí matador kategorie i ty "bezpečně smýšlející"?

16.  1.  2018 | Milan Lažanský | 2 příspěvky