Porsche Cayenne od TechArtu: až 600 koní

Německý specialista na důsledné ladění sportovních vozů značky ze Stuttgartu ve Frankfurtu předvedl, co „umí“ s Cayennem.

Pokud je řeč o skutečně precizním a uceleném vylepšování automobilů značky Porsche, napadne nás zřejmě mezi prvními společnost TechArt, která nám již mnohokrát dokázala, že i ta nejrychlejší sériová Porsche mohou být ještě citelně agresivnější. Vzpomeňme třeba na nedávnou premiéru sady modifikací určenou pro hatchback Porsche Panamera Turbo s výkonem zvýšeným na 650 koní (478 kW) a skutečně působivým bodykitem. Stranou zájmu TechArtu nemohla zůstat ani nová generace SUV Porsche Cayenne, jehož vlastní interpretaci pod názvem Cayenne Magnum spolu s konkurenčními značkami Hamann a Mansory TechArt vystavil letos v Ženevě.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Na právě probíhajícím autosalonu ve Frankfurtu se TechArt k tématu Cayenne vrátil a představil zde nejen novou, decentní sestavu spoilerů Aerodynamic Kit 1, ale také další stupeň ladění verze Cayenne Turbo s označením TA 058/T2. Paket AK1 se vyznačuje světelnými jednotkami LED v novém, trojdílném předním nárazníku sloužícími potřebám denního svícení, blinkrů, parkovacích světel i parkovaček, dále pak prahovými obklady, rozšířenými lemy blatníků, výraznějším spoilerem nad zadním oknem a difuzorem v zadním nárazníku.  

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Vzhledovou obměnu Cayennu dotváří široká škála litých kol s rozměry od 20 do 23 palců a sportovní výfuková soustava se dvěma páry chromovaných koncovek. Ale pojďme k jízdním výkonům. Ty zlepšuje již stávající sada TA 058/T1, jež díky posílení motoru na 560 koní (412 kW) a 780 Nm umožní zrychlit z klidu na 100 km/h za 4,4 s a na 160 km/h za méně než 10 s. Nové provedení nese označení TA 058/T2 a nejvyšší výkon zaokrouhlí na rovných 600 koní (441 kW) a točivý moment postrčí až na 900 Nm.

Pokud se vám tyto úpravy líbí, ale patříte k milovníkům nezaměnitelných předností vznětových motorů, TechArt myslí i na vás. V tomto případě nejvyšší výkon poskočil o 40 koní (29 kW) a hodnota nejvyššího točivého momentu se posune o 70 Nm, takže doba potřebná pro zrychlení z klidu na 100 km/h se zkrátí na 7,2 s.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek

Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

Škoda Octavia 0
Rok výroby: 2008
Stav: 138 255 km
Cena: 75 000 Kč
Volkswagen Golf 0
Rok výroby: 2009
Stav: 164 424 km
Cena: 115 000 Kč
Volkswagen Passat 0
Rok výroby: 2004
Stav: 187 213 km
Cena: 60 000 Kč
Test: Audi A5 Coupé je moderní a vyspělé GT. Pár výhrad ale máme...

Audi A5 Coupé

Vyzkoušeli jsme nejnovější kupé od Audi. Nová A5 jde opět proti Mercedesu třídy C a BMW řady 4. Jakého zákazníka může zaujmout?

18.  5.  2017 | Milan Lažanský | 45 příspěvků
Návrat Fiatu do nižší střední třídy. Čím při testu zaujalo vrcholné Tipo?

Fiat Tipo 1.6 MultiJet (6M)

Fiat Tipo ve variantě hatchback jsme otestovali s motorem 1.6 MultiJet a šestistupňovým manuálem. Čím překvapil a kde jsou jeho slabá místa?

13.  5.  2017 | Stanislav Kolman | 17 příspěvků
Test Citroënu Grand C4 Picasso: Pro rodinu stále lepší volba než SUV

Citroën Grand C4 Picasso

Proti módním SUV jde Citroën s modernizovaným Grand C4 Picasso. Vyzkoušeli jsme jej s netradiční benzinovou motorizací 1,6 THP a automatickou převodovkou.

4.  5.  2017 | Milan Lažanský | 73 příspěvků