Porsche Cayenne GTS: pro ty, kteří opovrhují turbomotory (+ video)

V Pekingu značka Porsche představí novou variantu svého populárního SUV Cayenne.
Seznam kapitol
  1. Porsche Cayenne GTS
  2. Porsche Cayenne II

Vypadá jako Cayenne Turbo, pojede podobně jako Cayenne Turbo, ale není to Cayenne Turbo. Světe div se, ale podle marketingových průzkumů značky Porsche údajně i mezi zastánci připitomělé kategorie velkých SUV najdeme zákazníky, kterým není úplně jedno, co mají pod kapotou. Příznivci atmosféricky plněných motorů mají u Porsche novou možnost v podobě modelu Cayenne GTS.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Horká novinka z dílen značky Porsche: Cayenne GTS se vzhledem Turba, ale s posíleným osmiválcem s atmosférickým plněním z Cayenne S

Nové Porsche Cayenne GTS bylo připraveno podle stejného receptu jako hatchback Porsche Panamera GTS představený vloni na autosalonu v Los Angeles. Jde tedy prakticky o model Porsche Cayenne Turbo se všemi typickými prvky včetně sportovně odladěného podvozku a doplňků karoserie, ovšem s dále posíleným motorem, který se však obešel bez dopingu přeplňováním. 

Porsche Cayenne 2011: nová generace oficiálně

Porsche Cayenne 2011: nová generace oficiálně

Novinka v podobě modelu Cayenne GTS disponuje atmosféricky plněným zážehovým osmiválcem s objemem 4,8 l převzatým z levnějšího modelu Cayenne S, ale s výkonem zvýšeným o 20 koní na výsledných 420 koní (309 kW). Skrze osmistupňovou automatickou převodovku Tiptronic S přenáší svůj točivý moment na kola obou náprav.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Nové Porsche Cayenne GTS zvenčí vypadá jako silnější a dražší Cayenne Turbo

Porsche Cayenne GTS zrychlí z klidu na 100 km/h za 5,7 s a hranice 160 km/h padne za 13,3 s od startu, přičemž nejvyšší rychlost tohoto mastodonta činí 261 km/h. Také díky delšímu stálému převodu a standardně dodávané soustavě start/stop se údajně podařilo udržet průměrnou spotřebu vozu na rozumné hodnotě 10,7 l/100 km.

Tužší podvozek je opatřen upraveným pérováním Porsche Active Suspension Management (PASM), jež v porovnání s typem Panamera S zároveň snižuje světlou výšku o 24 mm. Zvenčí si novinku snadno spletete s verzí Cayenne Turbo, z níž nový Cayenne GTS přebírá nejen mřížky v nárazníku s černě lesklým lakováním, ale také prahové obklady, rozšířené podběhy a větší spoiler nad zadním oknem.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Standardní provedení Porsche Cayenne II

Dvacetipalcové lité ráfky RS mají však specifický vzhled, přičemž v nabídce lakování karoserie se objevují nové odstíny Peridot a Carmine. Interiér se vyznačuje použitím sportovních, kůží čalouněných a všestranně elektricky stavitelných sedadel s Alcantarou potaženými doplňky.   

Porsche Cayenne S Hybrid je za dveřmi

Porsche Cayenne S Hybrid je za dveřmi

Na evropských trzích se Porsche Cayenne GTS objeví během letošního června, přičemž například v Německu odstartují ceny v přepočtu na částce 2,25 mil. Kč. Jen pro srovnání: Cayenne S nyní stojí 1,99 mil. Kč a Cayenne Turbo 3,19 mil. Kč, takže je dobře patrné, že půjde o vítané přemostění citelně velké mezery.

Následující kapitola
Seznam kapitol
  1. Porsche Cayenne GTS
  2. Porsche Cayenne II
Minitest Seat Alhambra 2.0 TDI DSG 4WD: Důvod, proč MPV nesmí zemřít

Seat Alhambra 2.0 TDI DSG 4WD (minitest)

Rostoucí zájem o crossovery a SUV už v nedávné minulosti poslal na odpočinek dva velikány segmentu MPV. Jak ale dokazuje stále prodávaný Seat Alhambra, tyto vozy jsou stále potřeba.

včera | Jan Mička | 1 příspěvek
TEST Subaru XV 1,6i Lineartronic: Kompromis, ale ten nejlepší!

Subaru XV 1,6i Lineartronic

Subaru XV se na přelomu roku dostalo na trh v druhé generaci. Od té minulé se vizuálně moc neliší, ale japonští technici vůz vyladili téměř k dokonalosti.

20.  2.  2018 | Radek Pecák | 78 příspěvků
TEST Citroën C3 Aircross 1.6 BlueHDi: Galerie moderního designu

Citroën C3 Aircross 1.6 BlueHDi

Nové městské SUV francouzské automobilky obsahuje tolik designérských nápadů, že by to vystačilo hned na několik aut. C3 Aircross jsme vyzkoušeli s motorem 1.6 BlueHDi.

17.  2.  2018 | Radek Pecák | 15 příspěvků