Porsche Cayenne GTS: pro ty, kteří opovrhují turbomotory (+ video)

V Pekingu značka Porsche představí novou variantu svého populárního SUV Cayenne.
Seznam kapitol
  1. Porsche Cayenne GTS
  2. Porsche Cayenne II

Vypadá jako Cayenne Turbo, pojede podobně jako Cayenne Turbo, ale není to Cayenne Turbo. Světe div se, ale podle marketingových průzkumů značky Porsche údajně i mezi zastánci připitomělé kategorie velkých SUV najdeme zákazníky, kterým není úplně jedno, co mají pod kapotou. Příznivci atmosféricky plněných motorů mají u Porsche novou možnost v podobě modelu Cayenne GTS.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Horká novinka z dílen značky Porsche: Cayenne GTS se vzhledem Turba, ale s posíleným osmiválcem s atmosférickým plněním z Cayenne S

Nové Porsche Cayenne GTS bylo připraveno podle stejného receptu jako hatchback Porsche Panamera GTS představený vloni na autosalonu v Los Angeles. Jde tedy prakticky o model Porsche Cayenne Turbo se všemi typickými prvky včetně sportovně odladěného podvozku a doplňků karoserie, ovšem s dále posíleným motorem, který se však obešel bez dopingu přeplňováním. 

Porsche

Porsche Cayenne 2011: nová generace oficiálně

Novinka v podobě modelu Cayenne GTS disponuje atmosféricky plněným zážehovým osmiválcem s objemem 4,8 l převzatým z levnějšího modelu Cayenne S, ale s výkonem zvýšeným o 20 koní na výsledných 420 koní (309 kW). Skrze osmistupňovou automatickou převodovku Tiptronic S přenáší svůj točivý moment na kola obou náprav.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Nové Porsche Cayenne GTS zvenčí vypadá jako silnější a dražší Cayenne Turbo

Porsche Cayenne GTS zrychlí z klidu na 100 km/h za 5,7 s a hranice 160 km/h padne za 13,3 s od startu, přičemž nejvyšší rychlost tohoto mastodonta činí 261 km/h. Také díky delšímu stálému převodu a standardně dodávané soustavě start/stop se údajně podařilo udržet průměrnou spotřebu vozu na rozumné hodnotě 10,7 l/100 km.

Tužší podvozek je opatřen upraveným pérováním Porsche Active Suspension Management (PASM), jež v porovnání s typem Panamera S zároveň snižuje světlou výšku o 24 mm. Zvenčí si novinku snadno spletete s verzí Cayenne Turbo, z níž nový Cayenne GTS přebírá nejen mřížky v nárazníku s černě lesklým lakováním, ale také prahové obklady, rozšířené podběhy a větší spoiler nad zadním oknem.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Standardní provedení Porsche Cayenne II

Dvacetipalcové lité ráfky RS mají však specifický vzhled, přičemž v nabídce lakování karoserie se objevují nové odstíny Peridot a Carmine. Interiér se vyznačuje použitím sportovních, kůží čalouněných a všestranně elektricky stavitelných sedadel s Alcantarou potaženými doplňky.   

Hybridy | Porsche

Porsche Cayenne S Hybrid je za dveřmi

Na evropských trzích se Porsche Cayenne GTS objeví během letošního června, přičemž například v Německu odstartují ceny v přepočtu na částce 2,25 mil. Kč. Jen pro srovnání: Cayenne S nyní stojí 1,99 mil. Kč a Cayenne Turbo 3,19 mil. Kč, takže je dobře patrné, že půjde o vítané přemostění citelně velké mezery.

Následující kapitola
Seznam kapitol
  1. Porsche Cayenne GTS
  2. Porsche Cayenne II
Škoda Fabia 1.598
Rok výroby: 2010
Stav: 160 301 km
Cena: 113 000 Kč
Ford Focus 2
Rok výroby: 2011
Stav: 183 807 km
Cena: 115 000 Kč
Škoda Octavia 1.9
Rok výroby: 2010
Stav: 116 770 km
Cena: 195 000 Kč
Test: Audi A5 Coupé je moderní a vyspělé GT. Pár výhrad ale máme...

Audi A5 Coupé

Vyzkoušeli jsme nejnovější kupé od Audi. Nová A5 jde opět proti Mercedesu třídy C a BMW řady 4. Jakého zákazníka může zaujmout?

18.  5.  2017 | Milan Lažanský | 45 příspěvků
Návrat Fiatu do nižší střední třídy. Čím při testu zaujalo vrcholné Tipo?

Fiat Tipo 1.6 MultiJet (6M)

Fiat Tipo ve variantě hatchback jsme otestovali s motorem 1.6 MultiJet a šestistupňovým manuálem. Čím překvapil a kde jsou jeho slabá místa?

13.  5.  2017 | Stanislav Kolman | 17 příspěvků
Test Citroënu Grand C4 Picasso: Pro rodinu stále lepší volba než SUV

Citroën Grand C4 Picasso

Proti módním SUV jde Citroën s modernizovaným Grand C4 Picasso. Vyzkoušeli jsme jej s netradiční benzinovou motorizací 1,6 THP a automatickou převodovkou.

4.  5.  2017 | Milan Lažanský | 73 příspěvků