Téma Porsche 911 na AutoRevue.cz průběžně sledujeme. Zde jsou všechny redakční články, které se tématu věnují.
Díky volitelným jízdním režimům může mít jedno auto vlastně více charakterů. Samozřejmě s trochou nadsázky. Režim do mokra nového Porsche 911 je ale ryze bezpečnostní.
Po očekávané premiéře nové generace Porsche 911 se musí samozřejmě objevit i jeho otevřená varianta. A pochopitelně je zase lepší než kdy dříve.
Porsche přichází s dalším dílem série „Top 5“ a tentokrát nám ukazuje nejzajímavější vzory čalounění sedaček ve svých starých modelech.
Po představení nové generace Porsche 911 se už pochopitelně rozbíhají spekulace o dalších očekávaných variantách. Znovu se tak řeší i nevyhnutelný příchod hybridu.
Kromě zbrusu nové generace modelu 911 přivezlo Porsche na autosalon v L.A. také okruhovou hračku na základě odchozího modelu GT2 RS.
Porsche představuje v Los Angeles osmou generaci legendárního modelu 911. Design je klasicky evolucí, samozřejmostí je vyšší výkon a pro dnešní dobu má být německý sporťák ještě více „digitální“.
Nová generace Porsche 911 bude oficiálně představena již v následujících dnech. Jak už to ale chodí, hrstka fotografií odhaleného vozu již utekla na internet.
Porsche nás ještě naposledy láká na novou generaci modelu 911. Oficiálně už také odhaluje datum premiéry.
Představení nové generace Porsche 911 je na spadnutí. Automobilka nám tak poskytuje oficiální záběry z finálního testování prototypů.
Když se Porsche spojí se zkušeným úpravcem sportovních vozů, je z toho snadno absolutní rekord silničně legálních vozů.
Pokud se vám dříve představený koncept 911 Speedster zamlouval, Porsche má pro vás skvělou zprávu. Ostrou devětsetjedenáctku bez střechy bude opravdu vyrábět. Bohužel však v dosti limitované sérii.
Svou představu nejdokonalejšího Porsche 911 nám kalifornská firma Singer Vehicle Design představila ve formě grafických návrhů již minulý rok. Teď už je však detaily a špičkovou technikou posedlý výtvor konečně dokončen.
Kombinace silnice bez rychlostního limitu a automobilu s výkonem 520 koní může mít i při nejmenší chybičce fatální následky. Tentokrát to ale odneslo „jen auto“.
Tesla zveřejnila základní parametry dvoumotorového Modelu 3. Nejmenší vůz americké automobilky zostudí i legendární Porsche 911.
Nejostřejší atmosférická devětsetjedenáctka zvládla Severní smyčku pod sedm minut, když svého předchůdce pokořila o neuvěřitelných 24 sekund. Podívejte se na ten kalup...
Karbonové díly se objevují jak na vnějších částech vozu, tak i v interiéru. Zlato pak z celkem pochopitelných důvodů najdeme pouze na dílech v interiéru.
Rozloučením se současnou generací kultovní devětsetjedenáctky je okruhově zaměřené GT3 RS.
I když model Porsche 991.2 Turbo S není primárně stavěno na okruhy, jezdci Christianu Gebhardtovi se povedlo na slavném Nürburgringu zajet velice dobrý čas.
Porsche uvádí nejvíce okruhově zaměřenou 911.
RM Sotheby’s připravuje na březen skutečně unikátní aukci. K mání je rozsáhlá sbírka vzácných vozů Porsche.
Muzeum Porsche ve Stuttgartu má konečně ve svých sbírkách jeden z prvních vyrobených kusů slavné "devětsetjedenáctky". Tedy, pardon, vlastně je to ještě "901".
Porsche 959 bývá považováno za nejlepší sportovní vůz osmdesátých let. Ale již v roce jeho premiéry na frankfurtském autosalonu jiné Porsche s pohonem všech kol zvítězilo v šampionátu v rallycrossu.
I když tato 911 není originální verzi "Safari", je radost ji vidět v plném tempu na šotolině!
Během sněhové vánice na ulici v Londýně zůstalo také Porsche 911S Targa. Podle nálezce ale možná nejde o nedbalost majitele vzácného sportovního vozu.
Nový paket pro 911 GT3 vznikl nejen pro potěšení fanoušků.
Australan Jeff natočil restaurování svého Porsche 911. Podívejte se na přestavbu v „trochu" rychlejším taktu.
Nejsilnější varianta Porsche 911 se představí již tento víkend. Již nyní si ale můžete prohlédnout první sérii fotografií.
Stuttgartská automobilka ukázala další fotky limitované edice vozu Porsche 911 Turbo S. Výkon překoná hranici 600 koňských sil.
K vozu, kterých vznikne pouze kusů, lze objednat i speciální hodinky a sadu zavazadel.
Podobné vyřizování účtů a agresivita není některým majitelům řidičského průkazu cizí ani vůči záchranným složkám.
Toto Porsche 911 GT1 sbíralo v roce 1998 závodní úspěchy. Dnes patří mezi nejvzácnější sporťáky, které mohou jezdit po běžných komunikacích.
Facelift krom manuální převodovky přinesl i nový rekord na Severní smyčce Nürburgringu.
Německá automobilka pilně pracuje na nové generaci populární 911. Na trh by měla přijít koncem roku 2018 nebo začátkem roku 2019.
Tento sportovní vůz brázdí silnice už několik desetiletí. Teď se mu nový nádech rozhodl dát známý designér Sasha Selipanov.
Podobná témata: Kabriolety, Bugatti Veyron, Supersporty, Interiér, Dacia, Autosalon Los Angeles 2018, Speedster, Hybridy, Sportovní auta, Jaguar, Opel, Renovace, Servis, Sport, GT-R, Bugatti EB110, Nissan, Premiéry, Autosalony, Příslušenství
„No konečně, ty malej rošťáku“, vypadlo ze mě ihned po nasednutí. Tohle auto je totiž naprosto skvělý způsob, jak utratit půl milionu.
Lexus LC je možná zábavnější a lépe se poslouchá a Mercedes S Coupé je pravděpodobně o chloupek komfortnější. Lepší definice třídy gran turismo však na silnice snad ještě nevyjela.
Role vlajkové lodi je poměrně složitá. Zákazníci za své nemalé peníze chtějí to nejlepší a kompromisy jim moc nevoní. Dokázal nás vůbec nejdražší Citroën C5 Aircross přesvědčit o svých kvalitách?
Policie opět vytáhla do akce autobusy, ze kterých v rámci speciální akce natáčela přestupky řidičů.
O krádežích nejenom luxusních aut vybavených bezklíčovým odemykáním a startováním už toho bylo napsáno dost. Automobilky však postupně přicházejí s jednoduchým řešením, jak vozidla ochránit.
Nečekejte přerod značky v takovém stylu, jaký v minulých letech předvedla Alfa Romeo. Zadní pohon umožní nová platforma, na které v budoucnu vzniknou desítky vozů koncernu VW.
Za přímé předchůdce Škody 130 RS lze považovat soutěžní modely 180 a 200 RS. Pokud jde ale o motor či konstrukci chlazení, stotřicítka má mnohem blíže poněkud zapomenuté Škodě 120 S Rallye.
České zastoupení automobilky Dacia zdůrazňuje, že za úspěchem na českém trhu nestojí rozsáhlé mediální kampaně. Značka to zatím letos dotáhla na trojku na českém trhu.