Porsche 911 GT2 dosáhlo skvělého času na Nordschleife

Porsche 911 GT2 dosáhlo skvělého času na Nordschleife

V uplynulých dnech proběhly první oficiální měřené testy na slavné severní smyčce okruhu Nurburging v Německu. 22,8 kilometrů dlouhý okruh, který tvoří desítky rychlých i pomalých zatáček, dlouhé rovinky a další nástrahy je jakousi bernou mincí pro srovnání schopností jednotlivých vozů.

Na tomto okruhu jsou třeba nejen skvělé jízdní vlastnosti, ale také dostatečný výkon, jelikož technické pasáže se zde střídají s velmi rychlými. Vůz, který zde chce uspět tak musí být opravdu komplexní a ani jedna jeho část nesmí zaostávat.

Tip: Představení nového Porsche GT2 naleznete zde.

Nové Porsche GT2, které bylo představeno teprve před nedávnem, zajelo tento okruh za skvělých 7 minut a 32 sekund. Jen pro představu o tom, jakého skvělého výsledku vůz dosáhl uvedeme časy některých skutečných supersportů a jak se můžete přesvědčit, pořád ještě dost civilní GT2 to natřelo kde komu.

Porsche Carrera GT - 7:28 (612 koní)
Pagani Zonda F - 7:32 (650 koní)
Koenigsegg CCR - 7:32 (806 koní)
Bugatti Veyron - 7:40 (1001 koní)

Pro pořádek je třeba doplnit, že vozy jsou testovány vždy se sériovým obutím, které ale může být i v případě srovnatelných vozů značně rozdílné. Např. Porsche GT3 a GT2 jsou z výroby standardně vybavovány polozávodními pneumatikami Michelin Pilot Sport Cup, které na okruhu přidají velmi mnoho. Naopak např. Porsche Carrera GT vyjížděla na standardních Pilot Sportech v Porsche specifikaci N0, a tak minimální rozdíl mezi těmito dvěma vozy vypovídá více o smysluplnosti používání polozávodních pneu na okruzích, než o dobrém odladění GT2 a relativním neúspěchu Carerry GT. A v případě dalšich zmiňovaných vozů by situace byla podobná.

Ať tak či onak je 7:32 vynikající čas. Je o 16 sekund lepší než v případě modelu GT3 (997) se stejným obutím. Nový model GT3 RS zatím oficiálním testem na Nordschleife neprošel, ale jeho čas se bude pohybovat mezi výsledky GT2 a GT3.

bazar

Porsche Cayenne 3
Rok výroby: 2011
Stav: 81 410 km
Cena: 1 000 000 Kč
Porsche Cayenne 3
Rok výroby: 2011
Stav: 165 971 km
Cena: 820 000 Kč
Porsche 911 3,4
Rok výroby: 2012
Stav: 49 701 km
Cena: 1 850 000 Kč
Porsche Cayenne 3,6
Rok výroby: 2008
Stav: 155 155 km
Cena: 430 000 Kč
Porsche Cayenne 3,2
Rok výroby: 2006
Stav: 267 049 km
Cena: 200 000 Kč
Porsche Cayenne 4,5
Rok výroby: 2007
Stav: 188 379 km
Cena: 300 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test Renaultu Koleos: Druhý pokus je o dost lepší, ale není ozdob moc?

Renault Koleos

Tentokrát jsme se v naší recenzi zaměřili na druhou generaci Renaultu Koleos. Od předchůdce se vzdálil mílovými kroky.

17.  8.  2017 | Milan Lažanský | 4 příspěvky
Test Suzuki Ignis: Nejlevnější čtyřkolka boduje i tam, kde byste nečekali!

Suzuki Ignis

Naší recenzí tentokrát prošlo Suzuki Ignis - nejlevnější čtyřkolka na českém trhu.

13.  8.  2017 | Milan Lažanský | 34 příspěvků
Test ojetiny BMW Z4 (E85): Divoký design, ale také poctivá mechanika

Ojetina: BMW Z4

Příchod BMW Z4 způsobil po uhlazeném Z3 docela šok. Pod rozbouřenou karoserií se ale skrývá osvědčená technika. Na co si dát pozor?

12.  8.  2017 | David Rusol | 7 příspěvků